Question 5AT

En remplissant le moteur de mon AT d'huile,il y a une perte au niveau du support de la pompe à essence mécanique(bouché par une plaque en alu sur les GTT)
sur les AT il y a une prise d'huile a cet endroit,et sur la mienne c'est pas bouché...
on dirait qu'il manque une petite plaque
c'est peut-être pas clair mais je posterai une photo 'talleur

cette tof prise sur mon GTT...

je confirme , c'est pas clair du tout

En principe il y a un joint, ou voir une petite plaque épaisse, je crois...

c'est simple ,

tu as une cale qui vient se fixer , entre la pompe à essence et le bloc , au niveau inferieur de la cale tu as une durite d'environ 5 a 6cm de long qui vas vers le carter d'huile. desolé pas de photos de l'ensemble monté

hein comme c'est bizarre ce truc

ça sert à quoi ??

le dessin du PR

T35 a écrit:

hein comme c'est bizarre ce truc

ça sert à quoi ??

retour d'huile du haut moteur vers le bas moteur


la photo et pas terrible

r122b a écrit:

c'est simple ,

tu as une cale qui vient se fixer , entre la pompe à essence et le bloc , au niveau inferieur de la cale tu as une durite d'environ 5 a 6cm de long qui vas vers le carter d'huile. desolé pas de photos de l'ensemble monté

Ben justement,il y a quoi sur la cale en question,car lhuile sort par la petite buselure en laiton

Donc c'est quoi qui va la?

r122b a écrit:

c'est simple ,

tu as une cale qui vient se fixer , entre la pompe à essence et le bloc , au niveau inferieur de la cale tu as une durite d'environ 5 a 6cm de long qui vas vers le carter d'huile. desolé pas de photos de l'ensemble monté

à moins qu'il y a une pompe à essence mécanique à cet endroit?

tchingu a écrit:

r122b a écrit:

c'est simple ,

tu as une cale qui vient se fixer , entre la pompe à essence et le bloc , au niveau inferieur de la cale tu as une durite d'environ 5 a 6cm de long qui vas vers le carter d'huile. desolé pas de photos de l'ensemble monté

à moins qu'il y a une pompe à essence mécanique à cet endroit?

ben voila la reponse est dans ta question , pompe à essence mecanique , donc : dans le petit trou en laiton il y a la tige (piece n°7sur le PR) qui vient se loger , ensuite la pompe a essence vient se fixer sur la cale

r122b a écrit:

tchingu a écrit:

r122b a écrit:

c'est simple ,

tu as une cale qui vient se fixer , entre la pompe à essence et le bloc , au niveau inferieur de la cale tu as une durite d'environ 5 a 6cm de long qui vas vers le carter d'huile. desolé pas de photos de l'ensemble monté

à moins qu'il y a une pompe à essence mécanique à cet endroit?

ben voila la reponse est dans ta question , pompe à essence mecanique , donc : dans le petit trou en laiton il y a la tige (piece n°7sur le PR) qui vient se loger , ensuite la pompe a essence vient se fixer sur la cale

OK
En tout cas merci pour votre aide
(J'ai bouché le trou car j'ai une pompe électrique ;) )