probleme demareur

j'ai un petit souci sur mon gt,le demareur que je viens de monter et qui est neuf grate bizarement au demarage,et mon problème et que ca le faisai deja avan avec l'autre, et que ca ma boufer le volan moteur que j'ai du changer et c pareil .

ci quelqun a une idée je suis preneur, merci d'avance

est il bien positionné ?

je ne croi pas il n'y a pas 100 facon de le metre non ?

si le pion de centrage est pas au bon endroit il peut paraitre bien à sa place mais faire ce qu'il te fait

oui il y a un "pion" de centrage ... et meme avec 1 millimetres d'ecart ... ton demarreur claque sur mes dents du volant moteur ....

Des Nouvelles de ce Demarreur?

desoler les gas mais je ne conprend pas, il est placé ou ce pion sur le demareur ou sur le volan ? commen le caler ?

tu veux une photo ?

oue exactement le meme pb g essayer plusieur demarreur pa moyen mem en les bougeant sa grate tou le temp

gtt92 a écrit:

oue exactement le meme pb g essayer plusieur demarreur pa moyen mem en les bougeant sa grate tou le temp

normal, une fois que les dents du volant moteur ont pris un cou dans la gueule , c'est fini

des la premiere fois ke sa me la fai g demonter boite et regarder volant moteur les dents n'ont rien meme pas grifé

houai
une ctite photo ce serai pas de refu !!!

youhou je suis toujours en galére avec mon demareur !!!

Fais voir une photo de ton démarreur coté fixation Boite.

Bonjour a tous !

Je poste ici la question car je n'est pas trouver de cas similaire a mon problème.

Voila aujourd'hui j'ai finie de remplir le moteur d'huile et en voulant l'amorcer en huile j'ai donner deux coup de cléf pour la faire tourner dans le vide.

Tous marche bien jusqu'au deuxième coup de clé. A partir de ce moment je n'est plus rien plus de phare, plus rien sur le TDB, etc ... J'ai juste les pompe a gicleur d'eau ...

Donc je recherche le problème et soupessone au début un fusible ou un fil cramer jusqu'à que je m'aperçois que j'ai du 12 v sur le fil blanc du solénoïde sans tourner la clé ( quand on veux démarrer ) .
Je m'explique j'ai du 12v au dernier cran ( position de moteur en marche sans vouloir donner un coup de démarreur ) .
En principe ce n'est pas normale je ne devrais pas avoir du 12V sans donner le coup de clé pour démarrer :s .

Je vérifie mon alimentation du niéman et je m'aperçois que c'est la fiche du solénoïde qui donne du 12V en dernière position du niéman ( position pour rouler ) et que le fil qui viens du niéman ( blanc ) donne bien du 12V uniquement en position de démarrage ( lancer le démarreur ).

Donc je peux en déduire que mon solénoïde est mort ? C'est pourquoi je n'est plus du courant de partout ?

Mais tous ne s'arrête pas la ... Âpres 30-40 min de recherche je retourne la clef et tous remarche le démarreur tourne bien et après 2 sec tous ce recoupe ... Bizare ....

Merci pour vos réponses !

Probléme résolu !

Un bon coup de marto dans le solinoïde et ca ce décolle ;)

Tevai a écrit:

Probléme résolu !

Un bon coup de marto dans le solinoïde et ca ce décolle ;)

c koi le solinoide?

Désoler je me suis tromper dans l'orthographe

C'est le solénoïde