probléme de démarage

voila aujourd'hui mauvaise nouvelle aujourd'hui ma gt est rentrer avec une barre jusqu'à mon garage
voila l'explication je sort du boulot , elle démare niquel, je passe la 1er, elle fait 1m est calle, cela 4 fois de suite puis plus rien comme une imprétion que la voiture est noyé
mardi en allant chez damien celui ci a remarquer des étincelles qui sortaient d'un cable d'allumage et ma conseiller de les changer

perso je pense changer mes cables d'allumage ainsi que mes bougies : pensez vous que sa vienne d'ailleur?
je préfére avoir vos avis vu que je suis encore débutant dans le domaine de la mécanique et y a t'il des bougies et des cables d'allumage spécifiques ou plus performante a mettre ?
merci d'avance

Est ce que tu entendais ta pompe a essence tourner?

alors là bonne question car j'était tout seul donc difficile a dire et je suis pas trés caler en mécanique mais je sais que quand je couper le contact il y avait parfois une sorte de léger bruit de grondement durant 1 ou 2 seconde je sais pas si sa peu t'aiguiller

montes dans ton auto, donnes un coup de démarreur (3s) relache la ché de contact et écoutes si tu entends ta pompe tourner ( environ 2 secondes après l'arret du démarreur)

geo_gt59 a écrit:

alors là bonne question car j'était tout seul donc difficile a dire et je suis pas trés caler en mécanique mais je sais que quand je couper le contact il y avait parfois une sorte de léger bruit de grondement durant 1 ou 2 seconde je sais pas si sa peu t'aiguiller

C'est plutôt un siflement

sinon, debranche une bougie et regarde si il y a etitncelle

et sinon, débranche l'arrivée d'essence au carbu et regarde si l'essence jaillit ( dans un gobelet )

oui tu a raison mika c'était plus un sifflement
merci beaucoup pour votre aide je ferai sa demain car mon garage est a plusieurs kilométre de mon garage

geo_gt59 a écrit:

oui tu a raison mika c'était plus un sifflement
merci beaucoup pour votre aide je ferai sa demain car mon garage est a plusieurs kilométre de mon garage

QUOI, tu vas arrivé à dormir sachant que ta GT ne démares pas

geo_gt59 a écrit:

oui tu a raison mika c'était plus un sifflement
merci beaucoup pour votre aide je ferai sa demain car mon garage est a plusieurs kilométre de mon garage

si ton demarreur tourne et que le moteur ne demarre pas, y' a pas 36 solutions : allumage ou essence

je pense que je vais mal dormir mais bon j'ai voulut moi méme la tracter sinon elle passer sa nuit sur un parking de grande surface donc ma nuit aurez pu étre pire lol
sinon oui le démareur fonctionne T35 donc je vais faire ske tu ma demander et je vérré par moi méme si la pompe a essence fonctionne ou non mais bon je vais quand méme changer mes cables d'allumage car ils sont tré mal au point

en tout cas un grand merci a vous car vous avez était super rapide a me répondre et a m'aider, c'est dans ces moment là qu'ont remarque les bon et les mauvaises forum

pour moi elle est morte je te la rachete !!!

ok je sort

sinon mp repondu !!

bon voila je suis retourner a mon garage et j'ai essayer de la redémarer avec grande insistance et elle a redémarer mais ne tenez pas le ralenti sans le starter donc a chanque fois elle a caler et au bout de la 3ème fois rebelote, finit impossible de nouveau.
j'ai changer mes cables d'allumages mais sa n'a rien changer
j'atten demain mes bougie normalement
sinon j'ai voulut regarder au niveau du carbu mais j'ai pas su trouver qu'elle durite était celle de l'essence : quelqu'un auré une photo ou pourez m'indiquer de quelle durite il s'agit

ps: je vais arréter de vous ennuyer ensuite car je me suis acheter une revue technique

ta vis de richesse est encore presente ?

dans son logement

je vois pas de quoi tu parle
<<<

N°18

et verifie aussi le gicleur de ralenti (N°14) s'il n'est pas bouché ( un coup de souflette dans son logement et c'est bon )

un grand merci pour ton chémas je vais d'ailleur imprimer cela , sa me sera d'une grande aide en attendant ma RTA , sinon j'ai pas du tout fait gaffe a cette vis vraiment désoler

bonne merde pour trouver ton probleme

bon voila quelques nouvelles de ma gt
j'y suis retourner cette apré midi aprés le boulot car sa ménerver de la savoir la dedans et non sur le bitume
1er coup de clé rien a faire mais au 2ème elle a démarer avec du mal (non quand j'appuyer sur la pédale mais elle a démarer quand j'ai relacher celle ci) je l'ai laisser au starter jusqu'au moment ou elle était en température puis je l'ai retirer , et là nikel elle a tenu le ralenti

je me suis décider a la sortir ( en ayant un peu peur de me retrouver a nouveau en panne mais bon quand on aime!!!) et je suis allez chez mon ptit renault du coin
alors pour lui le fait d'avoir mis mon starter a donner une plus grosse arriver d'essence et a du déboucher quelque chose et ma conseiller de toujour l'allumer comme sa en attendant de trouver de ou sa vien
tout comme vous il m'a conseiller de démonter carément le carbu et de tout nettoyer et pense également que sa peu venir de la vis de richesse encrassé
par contre lui et un de ces mécano m'ont parler d'un "sifflet" dans le moteur mais quelqu'un pourez mieu m'indiquer ou se trouve se fameux "sifflet" et a quoi il sert svp ? merci

elle est un peu drole ton histoire de mecano de chez renault

le fait de tirer le levier de stater, ferme un volet pour limiter l'entrée d'air dans le carbu, et ouvre le papillon des gaz ... cela fait enrichir le melange gazeux

je ne vois ce que cela pourrait deboucher ??

sinon, la vis de richesse encrassée, mouais c'est possible, tout comme la vis de ralenti dans laquelle se trouve un gicleur et surlequel des impuretés peuvent "secher" en cas d'inutilisation prolongé de la voiture

j'ai deja decouvert dans le logement de la vis de ralenti, une espece de "salpetre" bouché le conduit, parce que le moteur n'avait pas tourné depuis plusieurs semaines

ha oui, verifie aussi la presence du petit ressor entre volet de stater et platine porte cable de starter


et le "sifflet", c'est quand le turbo tourne à 50 000 tours

un ami a moi gt-tiste passe l'aprém avec moi demain donc je pense qu'on va démonter le carbu est tout vérifier minutiosement au moin on sera fixer
car la je vien de la redémarer et méme avec le starter quand j'accélére j'ai l'imprétion qu'elle sétouffe et que le turbo réagit moin bien

geo_gt59 a écrit:

un ami a moi gt-tiste passe l'aprém avec moi demain donc je pense qu'on va démonter le carbu est tout vérifier minutiosement au moin on sera fixer
car la je vien de la redémarer et méme avec le starter quand j'accélére j'ai l'imprétion qu'elle sétouffe et que le turbo réagit moin bien

c'est normal qu'elle s'étouffe avec le starter car ça obstrue l'arrivée d'air , le starter c'est bien quand il fait bien froid (et encore)

par contre si tu démonte ton carbu, et que tu n'a pas une pochette de joints neufs .... ne fais rien