[synthèse] Poids des pièces de GTT

Voila j ai eu la brillante idée des faire un tuto sur le poid des pièces de GT ( ok c et bon j ai vu sa sur le forum clio RS et je trouvai l idée pas trop mal )

Donc a voir avec les modo si ont peux le passé en Tuto...

J ouvre le bal.

Donc pour commancer se sont des poid aproximatif, je n ai pas une blance de compétition pour faire, mais sa peux deja donné une idée, toutes les pièces pesée sont des pièces stock, je vouderai pas vois faire peur avec la difference entre le stock et ma Maxi ( impressionnant sur certaine pièces). biensure il me manque certaine pièces donc après tout le monde pourra complèté par la suite. évité le H.S. merci bon fini le blabla.



Aile av.: 3kg

Aillon complet : 17,6kg

Capot : 10,7kg

Bloc Ventilation : 3,8kg

P-C ar : 8kg

Porte complète: 18

Vitre av ( 1 vitre ): 3,5kg

Vitre latèrale ar (1 vitre): 2.6kg

Lunette ar (sans joint ): 4,5kg

Demarreur : 4,5kg

Alternateur : 4,5kg

Disque de frein av. (1 disque): 4kg

Volant moteur : 6.5kg

Embrayage + mécanisme : 4,6kg

Kit ceinture (toutes les ceinture ): 4kg

Baquette ar : 16kg

Siège av. ( 1 siège ): 10,6kg

Mastervrac + maitre cylindre: 3kg

Reservoir auxilliaire : 1,8kg

Turbo T2 : 5kg

Phare av. ( 1phare) : 1,5kg

Feux ar (1feux) : 0,930kg

Compteur : 1kg

Moteur leve vitre : 1,4kg

Panneau de porte av : 1,6kg

Panneau ar : 0,5kg

Echangeur : 2,5kg

Tableau de bord : 6

Volant + moyeux : 1,7kg

Paire cligno : 0,290kg

Esuisse glace : 2,1kg

Pédalier :2,5kg

Collecteur echap. fonte : 4,5

Collecteur Adimission : 2kg

Culasse nue : 5,4kg

Bloc moteur nu : 25kg

Module allumage: 1,3kg

Vilbrequin : 11kg

Cartère sans cloison : 2,5kg

Radiateur + ventilo 5,6kg

Train ar. complet 40kg

Moteur anti-perco : 1kg



Voila a vous.

repris du .org

Citation :

bilan de l'allegement total de la partie AR d'une GTT:





Roue de secour (175/70/13 Michelin sur jante tole) => 13.3Kg


Panier de roue de secours => 1.175Kg


Attache panier roue de secour + protection traverse cahoutchouc => 400Gr


Caches plastiques derrière feux gauche+droite => 200Gr


Caches caoutchoucs coté du coffre => 225Gr


Moquette coffre => 425Gr


Dégoudronnage plancher du coffre => 1.5Kg


Dégoudronnage cotés du coffre => 825Gr


Cache moteur essuis glace AR => 350Gr


Soit 18.4Kg de gain. en supprimant les 2hps arrières et en
montant un silencieu sport plus léger que l'origine on doit pouvoir
gagner 20Kg au total sur la partie arrière tout en laissant le plage
arrière pour qu'esthétiquement la gtt ne ressemble pas a une auto de
rally.



Allegement de la partie centrale / habitacle ph2:


Goudron Plancher Arrière G+D = 0.9Kg


Mousse isolante plancher avant = 4Kg


Goudron plancher avant G+D = 1Kg


Goudron plancher sous sièges avants G+D = 0.7Kg


3 Poignées de maintient en haut = 0.225Kg


Isolant Noir + clips derrière tableau de bord = 5.025Kg


Tableau de bord (sans boutons, ni commande, ni compteur, ni aerateurs centraux et conduits aerateurs centraux) = 6.3Kg


Hauts parleurs avants G+D = 0.8Kg


Caches Hauts parleurs avants G+D = 0.175Kg


Aerateurs centraux + conduit affilié = 0.325Kg


Cendrier complet avec allume cigare + plastique intérieur vide
poche central + 4 Clips faiceau derrière tdb + Cache plastique rebord
vide poche tdb gauche= 0.575Kg


Console centrale + Conduits chauffage rivetés dessus = 1Kg


Moquette complète = 3.5Kg


Pesée partie avant ph2:





Cric = 1.4Kg


Manivelle = 0.675Kg


Support Cric = 0.1Kg


Klaxon et compresseur affilié = 1.3Kg


Moquette isolante sous capot = 0.650Kg


Parechoc avant (sans antibrouillards) = 7.9Kg


Les 2 Antibrouillards avant complet (avec ampoule, faiceau et cahoutchouc de protection) = 0.600Kg


Collecteur d'échappement origine fonte = 5.4Kg


Support régulateur d'essence = 0.2Kg

Merci pour la modif

j'ai fait un calcul vite fait

j'ai virée presque 100 kilo (en comptant le hayon en fibre qui va arriver cette semaine)


par contre j'ai rajouter au moins 30 kilo avec l'arceau , mais bon c'est du bon poids

Oui sa va très vite quan tu commance a bien allègé mais se son les dernier kilo qui son dur a trouvé...

Moi j ai gagné 192kg selon la liste, encomptemps la difference des p-c, du capot, des porte, du ayon, mais j ai pas compter les ailes arrière et plein d autres truc...

est ce que quelqu'un aurai le poids du reservoir auxiliaire ?

Si tu lis comme il faut, tu va trouver...

Pisteur a écrit:

Si tu lis comme il faut, tu va trouver...

Pisteur a écrit:

Oui sa va très vite quan tu commance a bien allègé mais se son les dernier kilo qui son dur a trouvé...

Tu les trouve sur le pilote au pire .





Je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnn....................

ça serait marrant d'avoir les poids des boites JB et JC aussi !

sinon j'ai reçu un capo delta en fibre et avec emballage (juste pour donner une idée) yen a pour 11.2KG , je ferai une mesure déballé, ainsi qu'un collecteur inox raceland (que je ne vais ptet pas monter en définitive!)
je peux peser aussi des brembo 405 avec disques de ClioRS en 280
coiffe carbu alu ...

dîtes moi si ça intéresse ou pas :)

ha oui excuser moi j'avait pas trouver pourtant j'ai chercher un moment je devait fatigué.

merci

oui gab toutes les infos sont les bienvenus

bon bah ok c'est parti alors :)

muzo74 a écrit:

Pisteur a écrit:

Oui sa va très vite quan tu commance a bien allègé mais se son les dernier kilo qui son dur a trouvé...

Tu les trouve sur le pilote au pire .





Je suis loinnnnnnnnnnnnnnnnn....................

c et deja fais le pilote a perdu 12kg...