cale et broute

bonjour à tous , lorsque je démarre mon gt au starter et que je la cale , elle redémarre avec du mal et ensuite elle broute , les bougies sont noyées , est ce que je dois mettre en cause les bougies et la tête de delco ou autre chose ?? sachant que les bougies ont déjà bien roulées mais je ne connais pas le kilométrage .

je pencherais plus du coté essence .... ?

essence , c'est possible , mais ca fait 2 semaines que j'ai l'essence et avant ca allait

volet de starter déréglé

le probleme c'est qu'apres qu'elle ait calee , meme sans starter elle broute quand meme , en fait je la demarre elle tourne bien au starter , ensuite je baisse le starter moteur encore froid , elle cale et quand je la remet en route elle tourne comme sur 3 cylindres et les bougies sont noyées

tu as peut etre perdu ton gicleur de ralenti ou ta vis de richesse?

c'est vrai que je n'ai pas controlé mais je pensais au bougie vu qu'elles ont environ 15/20 000 km a peu pres

controle peut etre ta tete d allumeur et ton doigt ?

j'ai deja fait et ils sont nickel , je sai squ'en nettoyant les bougies elle demarre et tourne nickel jusqu'a que je la cale volontairement et ensuite ca recommence

gtt62360 a écrit:

le probleme c'est qu'apres qu'elle ait calee , meme sans starter elle broute quand meme , en fait je la demarre elle tourne bien au starter , ensuite je baisse le starter moteur encore froid , elle cale et quand je la remet en route elle tourne comme sur 3 cylindres et les bougies sont noyées

quand tu baisse le starter tu crois que ton volet s'ouvre mais peut etre qu'il reste fermé à mointié et donc bougies noyés

je vais controler ca demain , merci pour l'idee

controle ton gicleur d air , peut ètre partiellement bouché ou bouché complètement .

jeanjean gt a écrit:

controle ton gicleur d air , peut ètre partiellement bouché ou bouché complètement .

+1

qui peut me dire ou se trouve le gicleur d'air comme ca je vais controler ca aussi , demain ca sera la journée revision et je verrais bien ce que je trouverais , merci a vous pour votre aide

gtt62360 a écrit:

qui peut me dire ou se trouve le gicleur d'air comme ca je vais controler ca aussi , demain ca sera la journée revision et je verrais bien ce que je trouverais , merci a vous pour votre aide

grosse vis au dessus de la pompe de reprise ( vis en laiton jaune ) et gicleur a l intérieur ....................voir si le ptit trou en bout de gicleur est libre .

c' est la grosse vis en haut elle est en trois partie, la vis, le piston dedans et le gicleur avec trois trou

bon bin c'est reglé , j'ai donc nettoyé le gicleur et verifié la tete de delco , mais ca n'avait rien changé, j'ai donc changé les bougies et tout est rentré dans l'ordre
merci a tous ceux qui m'ont aidés et conseillés

les bougies étaient noires calamine ??

oui , completement noire et humide , comme si il y avait de l'huile dessus avec , je pense que c'estait un reste d'essence non brulée

je pense plutot que ton probleme va vite revenir

T35 a écrit:

je pense plutot que ton probleme va vite revenir

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j'avais des soucis du meme genre j'avais beau changer de bougie le problème revenais! jusqu'au jour ou j'en ai eu marre je me suis pris une large bande! le résultat mon carbu gavais de partout, un réglage et quelques changement de gicleur et plus de souci. le meme problème est réapparu quand je suis passé en injection avec une carto a l'ouest! depuis un bon dégrossissage de la carto plus de soucis.

Tu devrais profiter de tes bougies neuves pour bien régler ton carbu (a leurs couleurs) avant la réapparition du problème si tu n'a pas de large bande

je verrais bien la suite , en esperant que le probleme ne revienne pas , si c'est le cas je mettrai une sonde lambda et un mano , ca sera plus simple