quest: branchement mano

voila je voudrais raccorder mon mano de t° huile et t°eau  mais je sais pas ou les prendre?

pour la t° d'eau j'avais pancé la metre a la pompe a eau la ou j'ai viré des durite qui parte au carbu j'ai mis un bouchon et je pancais soit tarauder et la visser dans ce trou de la pompe ou alors laisser le boucon et venir percer un trou et la fixer a celui-ci de maniere etanche...

j'attend vos avis

merci ludo

pas facile de te reprendre sur la pompe a eau:Non: et etre etanche:scratch: a moin de te repiquer sur la sonde d'origine car il existe le raccord qui te permet de fixer une sonde 1/8 de mano au meme emplacement

si non tu as l'emplacement sur la durite haute principal du radiateur avec un manchon prévu pour y mètre une sonde  ( comme moi sur mon poste )
 et pour ta température d'huile repique toi vers ta prise de pression d'origine avec un répartiteur ou sur ton carter d'huile avec un insert ( comme moi sur mon poste ) ou sur ton bouchon de evidange ( mais fait gaffe a cette endroit )

Pour la flote, le mieux c'est une plaque de fermeture de culasse de twingo  

T35 a écrit:

Pour la flote, le mieux c'est une plaque de fermeture de culasse de twingo  

aussi oui  si tu n' as pas a la plaque de retour a la durite supperieur  

T35 a écrit:

Pour la flote, le mieux c'est une plaque de fermeture de culasse de twingo  

ta eu photos de cette pieces tony? sa se trouve encore cher renault?

merci ludo

olivier a écrit:

pas facile de te reprendre sur la pompe a eau:Non: et etre etanche:scratch: a moin de te repiquer sur la sonde d'origine car il existe le raccord qui te permet de fixer une sonde 1/8 de mano au meme emplacement

si non tu as l'emplacement sur la durite haute principal du radiateur avec un manchon prévu pour y mètre une sonde  ( comme moi sur mon poste )
 et pour ta température d'huile repique toi vers ta prise de pression d'origine avec un répartiteur ou sur ton carter d'huile avec un insert ( comme moi sur mon poste ) ou sur ton bouchon de evidange ( mais fait gaffe a cette endroit )

merci olivier je vais regardé ton topic

c'est de ca que te parle T35


https://2img.net/r/hpimg4/pics/881367montagealpinejeff010.JPG

moi j'ai mis ca sur la durite supp du radiateur

http://www.gt2i-competition.com/Adaptateur-Sonde-Tempe-Eau-DE30-1-8NPT-p-36134-c-280_451.html

T35 a écrit:

Pour la flote, le mieux c'est une plaque de fermeture de culasse de twingo  

j'ai ce montage là et je déconseille car c'est le point le plus chaud du moteur donc la température est plus a l'image de la culasse que de l'eau qui y circule

olivier a écrit:

c'est de ca que te parle T35


https://2img.net/r/hpimg4/pics/881367montagealpinejeff010.JPG

moi j'ai mis ca sur la durite supp du radiateur

http://www.gt2i-competition.com/Adaptateur-Sonde-Tempe-Eau-DE30-1-8NPT-p-36134-c-280_451.html

 j'arrive pas a voir le premier lien?

par contre l'adaptateur cher gt2i sa a'aire au top

oui c'est idéal le manchon avec la fixation de sonde 1/8 ou 10/100

bien plus fiable le montage sur le plaque de fermeture de twingo que le manchon (cela te fait encore des colliers donc des sources de fuites) de plus avec ta sonde sur la culasse tu n as pas un cablage volant pres de tes durites, passes voir a la maison si tu veut en plus si je me souvient bien la plaque coute la moitier du prix du manchon

peu tu nous metre la ref et le prix de la plaque ?

ca peu en intéresser plus d'un