Reglage pression turbo apres rodage !

Bonsoir, je viens d'avoir ma GT et je souhaite repassé ma pression turbo a 0,7 bars mais quand je veux le faire impossible, c'est grippé, ma pression est a 0,5 seulement.
Je vois que la solution du dégrippant, toujours dur comme ça a réglé? 

Deja fan de ma GT

tu as réussi a dévisser l'écrou sur la tige de WG ?

si oui il te reste dévisser la tige ( regarde si les pointeaux ont dégager   )

Oui j' ai réussi a deviser l'ecrou pas de soucis pour ca, mais en fait si je comprend bien faut tenir la tige fileté avec une pince et faire tourner le "t" avec une autre pour le resserré c'est ca?  c'est sur ca que je bloque

gsixcinq a écrit:

Oui j' ai réussi a deviser l'ecrou pas de soucis pour ca, mais en fait si je comprend bien faut tenir la tige fileté avec une pince et faire tourner le "t" avec une autre pour le resserré c'est ca?  c'est sur ca que je bloque

oui c'est ca il faut le visser pour récupérer ta pression mais d'origine il y a deux coup de pointeaux sur la piece qui doit tourner ( il faut les percer pour libérer le mouvement de vissage , dévissage )

tu vois ici sur la tige le petit trou a droite , tu en as un autre de l'autre coté il faut les percer

ok merci mais je ne pense pas qu'ils y soient parce que la pression est a 0.5 ( j'ai un mano dans l'habitacle) je pense juste que je suis une brele
Je viens d'acheter mon gt et le moteur a été refait donc le mecano a dit a l'ancien proprio qu'il mettait la pression a 0.5 pour le rodage, donc demain je vous fait une photos parce que je pense q'un truc cloche...
Je vais essayer avec du degripant quand meme on ne sait jamais... mais j'y crois pas plus que ca...

pk mettre la pression à 0.5 B pour le rodage ?????, quand t'achetais une GT neuve tu baissais pas la pression pr le rodage !!!!!!!!!!!!!!!

Salut, après verif ce soir, va falloir que je perce ;) Alors je ne sais pas pourquoi la pression est a 0.5 mais c'est ce que ma dit le vendeur...
J'ai aussi debloqué le dump ce soir ( bloqué je sais pas pourquoi d'ailleurs) et trop bon le pshit :)
Maintenant il me reste plus qu'a acheté un petit foré et c'est parti ;)
En j'espere...

Je commence a comprendre :) j'ai le montage coupe et le turbo n'a apparemment jamais été touché donc j'ai perdu en pression et je suis a un peu plus de 0.5 b... 
Vous pensez que ca peut venir de la ?

pour moi ca viendrais de là!!!

+1

Du nouveau ce matin j ai essayé et toujours rien, toujours bloqué, je désespère la... Pourtant j ai percé, fait avec deux pince, du wd40... Help les gars

Essais en chauffant, pince étau sur la tige et sur l'embout et ça doit venir!!!
Courage ça va bien finir par se débloquer! 

salut , sur certaine tige il y a 2 poinçons de chaque coté et d autres 1 seul  , sinon il faut perçé le poinçon jusqu a la tige fileté sans l attaqué , dévissé le contre écroux ( clef de 10 ou de 11 sur certaines tiges ) , tiré la tige.... pour la bloqué ( pince étaux ) la ou il n y a pas de filetage , avec un tournevis ( pris dans le trou de fixation du bout ) ou  une autre pince dévissé la partie qui permet le réglage ( la ou est le poinçon et le trou de fixation ) , le dégripoil sera le bienvenue .

Merci les gars, il va falloir que je demonte la westegate pour faire ça... Je sens le truc galère encore ... En plus je suis pas bien équipé

gsixcinq a écrit:

Merci les gars, il va falloir que je demonte la westegate pour faire ça... Je sens le truc galère encore ... En plus je suis pas bien équipé

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              tu peut le faire sans la démonté du turbo , sauf si le turbo est encore sur le moulin , la c est moins pratique , mais c est façile a faire et pas besoin d une boite a outil complète .

Le turbo est sur le moulin aiee

ok , mais ça se fait bien aussi   , oublie pas de sortir la tige de l axe de la soupape de décharge ( la ou il y a le ptit cerclips au bout ) .

OK ;) et il n y a que la durite brancher en haut a enlever ? ( montage coupe )

non tu peut la laisser ( sauf si tu démonte ta wastegate du turbo ) , c est la 1er fois que tu fais ça apparement .....................tu dégage juste la tige au bout ( coté échappement ) de l axe pour pourvoir tourné la tige ( la dévissé ) , ....................tu a regardé si tu avais un seul poinçonage ou 2 .

Oui j enleve la petite tige au bout, le dévisse le contre écrou, il y avait deux poinçonnage qui sont déjà percée, je tient la tige fileté avec une pince et avec une autre pince j essaye de la tourné mais rien bloqué ...

ok , ben soit ta tige est bien grippé a l intérieur ................soit t es poinçons sont  pas assez perçé et bloc encore sur le filetage ......................tu n a pas de photos a mettre ? ....................pour voir !!!!!!

Demain matin parce que je suis au travail la ;) et je pense quau gtt

ok , bon boulot alors !!! . .

Doucement l après midi :)

Demain je vais m y acharné dessus ;)