Réflexion boîte de vitesses GTT

no soucy ravioli
pour T35 , files moi l'identification complete de ta boite 16s, et je regarde ça se week end
merci

jb3 0 44

;)

Bonjour "Professeur",

Hum, sa m'intéresse pas mal !!!!!!

On se tient au courant, pas de problème.

Merci encore pour toutes c'est réponses.

T35 a écrit:

dessere un peu les fesses ....

non non ça y peut pas il à trop peur que l'irrépérable suvienne... surtout quand c'est toi qui lui demande

Pis ça se voit que c'est pas toi qui morfle lorsqu'il desserre les fesses

merci de ton soutien david mais que tt le monde soit rassuré ma gt de merde excusez moi l expression je la garde pas je vien encore d avoir une couille avec en allant tout simplemen chez rino chercher encore des pieces donc je la garede pas et je ve plus en entendre parler le detail sera dans la rubrique vente salu

tout probleme a une solution !!!!

faut pas réagir comme ça

explique un peu

ravioli a écrit:

y a rien du tt de different seule les pignon changent un peu sur le nombre de dents mais le kit ne propose que les pieces d usure et donc aucun pignon! tu recupere une boite de five tu la vide et tu y remet ta pignoneri de gt les yeux fermé voila moi comme david le disais les 150 euros approximatif concernent les 6 roulements le lubrificateus de 5 et le joint spi de differentiel apres c est un mini a voir le reste si usure il y a ! pour moi c est les yeu fermé apres a vous de voir! ou demandez lui commen tourne sa boite de williams...! :face:

ouais ouais on voit le resultat maintenant


je deconne bien sur ;)

le resultat n a rien avoir la boite que j ai reparée n est pas qur ma voiture moi celle que j ai c est celle qui etai dessu lors de l achat de la voiture au certain " stephahe H" que je salu dignement au passage pour sa page complete de description de sa super auto sans facture et qui me coute les yeux de la tete !!

ok pour le numéro de bv , je ragarde ce week end et je te tiens au courant
Bisous aux autres

T35 a écrit:

jb3 0 44

;)

C'est 19 16V, la référence ci-dessus

Celle de clio 16s phase 1, c'est JB3-048 ;)

professeur a écrit:

salut à tous
alors pour ral man , moi je peux te réviser ta boite , aucun soucis de ce coté , et puis au niveau tarif pour les gars du nord c'est gratuit , c'est un prété pour un rendu

Salut Jérome, est ce que tu pourrais me changer les synchros sur la boite d'R11 stp???

Merci d'avance ;)

fab62 a écrit:

T35 a écrit:

jb3 0 44

;)

C'est 19 16V, la référence ci-dessus

Celle de clio 16s phase 1, c'est JB3-048 ;)

ouais je sais, je viens de m'en rappeller
par contre la 044 tire plus court que la 048 ( car à puissance egale, la R19 est plus ourde que la clio ;)

Pour fab, pas de soucis , je dois avoir d'avance une collection de synchro, mais avant je le dépose pour un conttrole et je te dis quoi, pr contre je n'ai pas encore eu le temps de la démontée.

je vais regarder 044 et 048 et je vous dis ça

salut tartous et compagnie , désolé pour le retard
Alors le montage du pont de clio ainsi que le rapport de 5e.Pour ma part,je pense que c'est réalisable .

la différence entre une boite de gt et une de clio 16v
Le pont
gt 15/56 clio 14/59

la 5E
gt 33/25 clio 39/31

et l'info vitesse
gt info vitesse avec capteur tachymetrique
et cible sur différentiel

clio info vitesse par pignon tachymétrique

les rapport de 1e 2e 3e 4e sont identiques

1e 11/34 2e 19/35 3e 25/33 4e 30 /29

ce qui m'inquiète c'est de savoir si on peut remettre la cible tachymetrique sur le différentiel de clio
Sinon vaut mieux mettre directement la boite de clio avec un cable compteur équipé d'un capteur vitesse pour garder le compteur de gt .
Voila pour moi
Aller mé gin, un bon weekind

professeur a écrit:

Sinon vaut mieux mettre directement la boite de clio avec un cable compteur équipé d'un capteur vitesse pour garder le compteur de gt .

Ca ça m'intéresse, tu pourrais développer stp, parce que j'ai une boite de clio mais toujours pas de compteur, dernièrement j'ai récupérer un générateur d'impulsions que l'on trouve pour les odb de S5 mais il me manque certainement un bout

c'est curieux que vous voulez mettre une boite clio 16 car on sait tous que c'est le premier truc qui casse sur la clio

Ouais, moi je dis +1 avec Sural

bonsoir , alors pour la fragilité de la boite de clio, moi je connais des gars qui tournent en rallye en f 2 14 et boite de clio(parce que jante en 15) et pas de soucis mais c'est possible
Pour la fragilité , quel élément lache?

et pour l'info vitesse
en fait tu prends un cable compteur équipé d'un capteur
le capteur comporte 3 broches 1+ 2infos vitesse 3-

A noter que sur la JB3-O32, le pignon de 5 est un 41/31

++

fab62 a écrit:

A noter que sur la JB3-O32, le pignon de 5 est un 41/31

++

et sur la 009 et 014 ?

T35 a écrit:

fab62 a écrit:

A noter que sur la JB3-O32, le pignon de 5 est un 41/31

++

et sur la 009 et 014 ?

c'est 33/25

@++

Pour Prof !!!!!

Une boite de R9 TSE 1982,

Qui pisse l'huile du bout de boite (carter métal noir) sans doute joint en caoutchou qui doit être mort, et du dessous au niveau de la liaison carte/couvercle de boîte sa te fait pensé a quoi ????

Avec en plus un sifflement quand il y a ou pas assez d'huile.

Voilà, fesable, oui je pense, mais bon... vaux mieux que j'en trouve une autre ??????

prends une photo de ta fuite en dessous, le plus souvent joint spy de sélecteur, sans quoi oui c'est réparable, le mieux en premier c'est de l'ouvrir et ensuite on voit le boulot.

Certaines personnes m'avait demandé de controler des boites qu'il avait chez(sparco, joseph ...) je ne vous ait pas oublier

Mr ez , je t'ai pas oublier non plus

Oui sa vient du selecteur de vitesse.

le bourrage usé pas de bol

On va dire aussi que la voiture a 24 ans, que 140000 km, et qu'elle devait faire - de 5 km par jours.

Depuis qu'elle est arrivé chez moi elle en fait 30 km !!!!

Dommge, par qu'elle est belle encore de caisse, et je viens de refaire le joint de culasse dessus.

Mais bon, pour 300€ je vais pas me pleindre...