hauteur de caisse

Quelqu'un peut-il me donner les hauteurs de caisse d'origine pour un GT ph1 et à quel endroit sont mesurées ces côtes ?

Merci

salut nico chez renault un outil existe our les train arrière
je t explique en gros l outil

c est une tige filtée qui vient a la place de tes amortisseurs donc pour le décrantage c est de la galette pas de soucis de hauteur
par contre on ma toujours dis que la hauteur de caisse entre conducteur et passager etais différentes car le conducteur est un peu plus haut en hauteur a vide
ainsi ce qui fais que tu compense la hauteur quand tu est au volant et seul dans l auto
a vérifier

la hauteur se fait pour l'arriere avec les barres de torsions et pour l'avant avec les ressorts

cela sous entend qu'il y aurait un ressort plus long ou taré plus dur à l'avant gauche par rapport à l'avant droite ? juste pour supporter le poids d'un conducteur seul dans le vehicule

et que se passerait il s'il y a plus qu'un seul conducteur dans la voiture ? la voiture elle penche coté passager ??

faudrait arreter de balancer des trucs pareils .... parce que y'en a qui pourrait croire ça ...

la bel bleu a écrit:

salut nico chez renault un outil existe our les train arrière
je t explique en gros l outil

c est une tige filtée qui vient a la place de tes amortisseurs donc pour le décrantage c est de la galette pas de soucis de hauteur
par contre on ma toujours dis que la hauteur de caisse entre conducteur et passager etais différentes car le conducteur est un peu plus haut en hauteur a vide
ainsi ce qui fais que tu compense la hauteur quand tu est au volant et seul dans l auto
a vérifier

on te racconte n inporte koi mec, mais se n est pas de ta faute tu a entendu, on te pardonne

pour le decrantage ar tu n es pas obligeai d avoir l outil

loicpassion a écrit:

la bel bleu a écrit:

salut nico chez renault un outil existe our les train arrière
je t explique en gros l outil

c est une tige filtée qui vient a la place de tes amortisseurs donc pour le décrantage c est de la galette pas de soucis de hauteur
par contre on ma toujours dis que la hauteur de caisse entre conducteur et passager etais différentes car le conducteur est un peu plus haut en hauteur a vide
ainsi ce qui fais que tu compense la hauteur quand tu est au volant et seul dans l auto
a vérifier

on te racconte n inporte koi mec, mais se n est pas de ta faute tu a entendu, on te pardonne

pour le decrantage ar tu n es pas obligeai d avoir l outil

ouais c'est vrai, pour decranter les barres arrieres, tu prend ta bite et un couteau , et basta !!

Les mec, moi chui pas tout a fat d'accord!
Ya plusieurs personnes(qui ne se connaissent pas) qui m'ont afffirmer que il y a une difference quand tu decrante l'arriere, entre le coté gauche et droit!
Et oui pas d'origine mai juste apres le decrantage!
J'en ai fai le constat moi meme sur ma 205!!!
Et la caisse de 3 pote pareil!
On a 1 cm de different c bizard
mai mesurer votre caisse par curiosité

guillaume a écrit:

Les mec, moi chui pas tout a fat d'accord!
Ya plusieurs personnes(qui ne se connaissent pas) qui m'ont afffirmer que il y a une difference quand tu decrante l'arriere, entre le coté gauche et droit!
Et oui pas d'origine mai juste apres le decrantage!
J'en ai fai le constat moi meme sur ma 205!!!
Et la caisse de 3 pote pareil!
On a 1 cm de different c bizard
mai mesurer votre caisse par curiosité

ha mais là c'est differend, car lorsque le decrantage est "mal fait" , forcement la hauteur entre coté gauche et coté droit n'est pas la même, je me suis deja fait avoir

il suffit que le cric ne soit pas bien centré ou que le terrain ne soit pas bien plat

ben T35
on apas fait avec un faux amortisseur
Si tu veu on a fait des reperes et decaler juste d'une cannelure de chaque coté
donc tu peu pas te trompé!

Tout n'est pas faux dans ce que disent ces gens.

Par exemple, sur les AT, tu as le côté avant gauche qui est très légèrement plus haut que le côté droit.

Mais tout ce débat ne répond pas à ma question initiale.

Merci

pardon t35 mais ce que tu raconte pour le coté conducteur c ast ce que je voulais expliquer mais je me suis mal expliquer
et pour l arrière avec cette outil cella permet que ton demie train ne descend pas quant tu enlève ta barre de torsion
désoler si mes compètences en mècanique sont un peu limiter a ton gout vu la réaction

+1

Nico59 a écrit:

Tout n'est pas faux dans ce que disent ces gens.

Par exemple, sur les AT, tu as le côté avant gauche qui est très légèrement plus haut que le côté droit.

Mais tout ce débat ne répond pas à ma question initiale.

Merci

ton topic c'est pour la gtt ou l'At ??

la bel bleu a écrit:

pardon t35 mais ce que tu raconte pour le coté conducteur c ast ce que je voulais expliquer mais je me suis mal expliquer
et pour l arrière avec cette outil cella permet que ton demie train ne descend pas quant tu enlève ta barre de torsion
désoler si mes compètences en mècanique sont un peu limiter a ton gout vu la réaction

oui je suis d'accord pour ton outil à l'arriere mais comme tout le monde ne l'a pas, tu bloque ton train arriere avec un cric plutot, et c plus rapide

T35 a écrit:

Nico59 a écrit:

Tout n'est pas faux dans ce que disent ces gens.

Par exemple, sur les AT, tu as le côté avant gauche qui est très légèrement plus haut que le côté droit.

Mais tout ce débat ne répond pas à ma question initiale.

Merci

ton topic c'est pour la gtt ou l'At ??

Question à 2 balles

C'était à titre de comparaison, mais c'est vrai que les 2 auots ne sont pas comparables. Avec l'AT, on parle d'une vrai caisse, une caisse virile à conduire, une voiture d'homme en réalité.

Nico59 a écrit:

T35 a écrit:

Nico59 a écrit:

Tout n'est pas faux dans ce que disent ces gens.

Par exemple, sur les AT, tu as le côté avant gauche qui est très légèrement plus haut que le côté droit.

Mais tout ce débat ne répond pas à ma question initiale.

Merci

ton topic c'est pour la gtt ou l'At ??

Question à 2 balles

C'était à titre de comparaison, mais c'est vrai que les 2 auots ne sont pas comparables. Avec l'AT, on parle d'une vrai caisse, une caisse virile à conduire, une voiture d'homme en réalité.

faut que tu la revende alors ..... t'as l'air d'un gay la d'dans !!!

T35 a écrit:

Nico59 a écrit:

T35 a écrit:

Nico59 a écrit:

Tout n'est pas faux dans ce que disent ces gens.

Par exemple, sur les AT, tu as le côté avant gauche qui est très légèrement plus haut que le côté droit.

Mais tout ce débat ne répond pas à ma question initiale.

Merci

ton topic c'est pour la gtt ou l'At ??

Question à 2 balles

C'était à titre de comparaison, mais c'est vrai que les 2 auots ne sont pas comparables. Avec l'AT, on parle d'une vrai caisse, une caisse virile à conduire, une voiture d'homme en réalité.

faut que tu la revende alors ..... t'as l'air d'un gay la d'dans !!!

Revendre l'AT, t'es fou.

Je préfère me les couper.