pompe à huile

burtonii a écrit:

NicoGt62 a écrit:

étant donné que tu m'as mis un doute, je suis aller en démonter une autre, qui confirme ce que j'ai écrit plus haut.

@+

nico.

dis j'ai un souci pour le remontage de mon vilebrequin

profite, je doit très prochainement sortir mon bloc, pour une petite greffe d'organe.

@+

nico.

Bon j'ai refait un roman photo dans l'ordre pour les prochaines générations de GTTistes , apparement ça parait pas superflu .

D'origine alors le resssort n'est pas en contrainte une fois la goupille mise, pour ma part j'arrive à replacer la goupille sans devoir appuyer sur la coupelle, c'est avec la rondelle qu'il faut repousser le tout afin de remettre la goupille, j'ai bon?

d'ailleurs en rematant les photos j'viens de me rendre compte que l'on voit les marques de la goupille sur la coupelle (entourée en rouge)

oui c'est bien cela, par contre, c'est bizarre que tu ne soit pas obligé de forcer un peu, pour remettre la goupille.

le ressort est probablement fatigué.

@+


nico.

NicoGt62 a écrit:

oui c'est bien cela, par contre, c'est bizarre que tu ne soit pas obligé de forcer un peu, pour remettre la goupille.

le ressort est probablement fatigué.

@+


nico.

vaux mieux meme le changer quand on demonte une pompe a huile sa doit valoir une misere environ de 2euro( sur ma 205 gti c est ce prix)

je ne pense pas que ça se change, mais si renault vend au détail j'veux bien la réf

malheureusement non, il n'y a pas de ref de pièce détachée, pour la pompe à huile, c'est une pompe neuve ou rien.

@+

nico.

c'est bien ce qu'il me semblat, et pas présent non plus dans le kit de réfection des english?

malheureusement non

@+

nico.

oki merci nico, c'est bien ce que je pensais, c'est d'ailleurs dommage pour un kit de réfection de ne pas le proposer.

c'est exact, mais c'est comme ça.

en même temps, heureusement que les britishs sont là, pour vendre ce type de kit, car en france, on ne te laisse pas le choix : pompe ou rien.

et à plus de 300€ HT chez renault, moi je dis, les anglais

@+

nico.

enfin mécaparts le propose aussi ce kit, mais bon parait que c'est de la daube alors ...

alors, voilà les photos ( enfin )

regarde David, le petit tube qui se monte dans le ressort dont je t'ai parlé sur msn :




et là c'est la place du ressort détendu dans son logement, à priori à fleur de l'orifice:

bon alors ce p'tit tube c'est une prépa à la touny en forme d'exclusivité ou bien ???

non j'ai toujours eu ce petit tube avec le ressort

mais parfois le tube reste collé au fond de son logement à cause des restre d'huile

je vais quand meme pas demonter toutes mes pompes à huile

burtonii a écrit:

bon alors ce p'tit tube c'est une prépa à la touny en forme d'exclusivité ou bien ???

burtouny, si ça te convient pas, tu me le renvoit par courrier

j'peux pas y voudront pas l'envoyer

burtonii a écrit:

j'peux pas y voudront pas l'envoyer

trou d'balle va

burtonii a écrit:

j'peux pas y voudront pas l'envoyer

trou d'balle va

Lettre reçue (tu vois touny ) un grand merci pour le dépannage express , t'as assuré mec

si tu veux la réf pour la collection du clapet 7701465096

c'est pour moteur atmo, mais comme il faut retaré le ressort avec une rondelle ça devrais aller

ah et le prix 11.22€ !

burtonii a écrit:

Lettre reçue (tu vois touny ) un grand merci pour le dépannage express , t'as assuré mec

cool et en plus c'est gratos !!

David a écrit:

si tu veux la réf pour la collection du clapet 7701465096

c'est pour moteur atmo, mais comme il faut retaré le ressort avec une rondelle ça devrais aller

ah et le prix 11.22€ !

j'croyais que ça se détallait pas? vais me renseigner

pas pour le moteur de GT mais sur les autres oui

avec la pompe de john ça fais 3 montages différents, HEELPPPPPP j'en perd mon latin

burtonii a écrit:

avec la pompe de john ça fais 3 montages différents, HEELPPPPPP j'en perd mon latin

Ah , le vla mon Clapet de décharge, mais de toute façon , je pense que dans les trois montages , il n'y a que la forme du clapet de décharge qui change.