avis carbu clio phase 1

voila j'ai etait faire mon controle de co2 et j'ai ma cale isolante ou semelle de carbu je ne sais pas trop le nom qui est hs donc cela est possible que je consomme un peu plus que la normal merci d avance

personne ne sais merci d avance

Fais l'essai et tu diras quoi.

bad.84 a écrit:

voila j'ai etait faire mon controle de co2 et j'ai ma cale isolante ou semelle de carbu je ne sais pas trop le nom qui est hs donc cela est possible que je consomme un peu plus que la normal merci d avance

ça fait une prise d'air, mais c'est connu sur les moteur renault quand tu as le carbu juste au dessus du collecteur d'échappement, comme sur le f2n par exemple

quand t'as de la chance c'est la cale qui est voilée et quand t'as pas de chance c'est le cabu lui meme

moi j'ai une clio 1.4 energie ph1

et la semelle de carbu je l'ai deja changer 2x!! elle est pas pour rien en plus!!! de mémoire dans les 75€!!!!

et là elle est encore hs!!! et c'est vrai quel consomme + et elle fait quelques rater en reprise!!

mon modele est en faite,deux parties alu,une fixer sur le collecteur et l'autre sur le carbu,et c'est la partie centrale en plastique qui se decoupe!!

d'ou la prise d'air,les rater et la consomation!!! vraiment nul ce systeme

du renault quoi

fred , ta une idée comsommation sur ton plein :

bin je dirai un bon 10/11l au 100km

clio gt turbo a écrit:

bin je dirai un bon 10/11l au 100km

et en fonctionnement normal ?

j'ai pas le système sous les yeux mais si il y a une partie en alu voilée

un truc à essayer: prendre du papier de verre une vitre ou quelquechose de réctifié,poser le papier de verre sur la vitre et faire des 8 avec la pièce
dessus

syl.59 a écrit:

clio gt turbo a écrit:

bin je dirai un bon 10/11l au 100km

et en fonctionnement normal ?

je dirai 7/8 au 100



pour sural:
- si son systeme est comme moi c'est pas possible car c'est la partie en caoutchouc souple entre les 2 parties alu qui est couper!!!

alors en faite moi j'ai une 1.2 rn et la semelle du carbu et en faite une cale isolante vien d'etre changer cout total 8 euro
+ vidange + filtre
+ bougie
+ alumage et file
+ reglage carbu

resultat je fesais 350 km avec 43 litres

et la je fais 600 km avec 43 litres

8€!!

je suis vert!!!! ta pas une photo de l'ancienne pour voir ton modele??

par ce que si j'arrivais a l'adapter ce serait le top!!

voila ces cette petite piece la qui se mai juste en desous du carbu

ok!! je comprend mieux!! ca n'a vraiment rien a voir avec moi!!!

c'est un cleon ton moteur ou un 1l2 energy??

1l2 energy

t'in c'est dingue!!! la difference entre le 1L2 et 1L4!!

des que je la change,je ferai un photo,tu vera la difference!!

Fred le 1.4energy, c'est pas un double corps en carbu??

J'ai un carbu avec pipe d'admission de 1.2 energy si sa interesse quelqu'un. En bon état de marche.

professeur a écrit:

Fred le 1.4energy, c'est pas un double corps en carbu??

tu aurait peut etre bien raison!!! y'a pas une histoire de mono et multipoint?? car mon carbu n'a qu'un seul volet!!