est t'il possible de réparer un compteur ?

salut a tous voila j'ai mon compteur qui ne tourne plus au niveau kilométrique que ce soit le petit comme le grand
apré l'avoir démonter les chiffre tourne bien manuellement mais quand la voiture roule sa ne tourne pas
donc j'aimeré savoir si vous avez une petite idée de ou sa peu venir et savoir si c'est réparable car en plus de sa on m'a di que c'était un compteur AO qui est tré rechercher donc j'aimeré bien le garder

merci d'avance

bonjour,le mieux pour toi s'est de recuperer cette piece sur un autre compteur et de le mettre dessus comme cela du garde celui d'origine;j'espere etre claire a plus

Alors là je suis tout ouïe (ou plutôt visuel) j'ai exactement le même problème

A tu bien vérifier le branchement qui va du capteur sur la boite jusqu'au compteur! c'est TRES souvent de là que le problème provient! contrôle le connectique ronde qui se trouve a coté de la boite a air.

non je ne pense pas que sa vien de là car j'ai mis un autre compteur pour le moment qu'un ami ma préter et les kilométrage tourne bien
par contre sur celui là j'ai mon aiguille d'huile qui reste soit a 0 ou alors qui va direct a 6

je pige plus rien moi...

c'et normal , c'est la GTT , pis l'électronique après 20 ans dans une bouilloire c'est un peu normal que ça fatigue.

Moi j'aurais une tiote question tant qu'on parle tachymètre, existe-t-il des capteurs tachymétriques de différentes grosseurs? car j'en est récupérer un mais le diamètre est trop petit pour tenir dans le logement de ma boite JB3 032?

geo_gt59 a écrit:

salut a tous voila j'ai mon compteur qui ne tourne plus au niveau kilométrique que ce soit le petit comme le grand
apré l'avoir démonter les chiffre tourne bien manuellement mais quand la voiture roule sa ne tourne pas
donc j'aimeré savoir si vous avez une petite idée de ou sa peu venir et savoir si c'est réparable car en plus de sa on m'a di que c'était un compteur AO qui est tré rechercher donc j'aimeré bien le garder

merci d'avance

trouve un autre compteur ok et, interchange les cadrans dont tu as besoin

burtonii a écrit:

c'et normal , c'est la GTT , pis l'électronique après 20 ans dans une bouilloire c'est un peu normal que ça fatigue.

Moi j'aurais une tiote question tant qu'on parle tachymètre, existe-t-il des capteurs tachymétriques de différentes grosseurs? car j'en est récupérer un mais le diamètre est trop petit pour tenir dans le logement de ma boite JB3 032?

pas au courant, mais y'a aussi un joint torique d'origine sur la sonde, et une pate qui ta retient sur le carter de boite

des sondes commes ça y'en aussi eu sur R11 et R9 turbo ... peut etre differentes alors en diametres

http://www.leboncoin.fr/vi/9785018.htm?ca=17_s

pour ton probleme de compteur !!!

il y a deja eu un poste la dessus!!

je me souviens avoir deja expliquer la manip que j'avais fait!!


tu demonte le compteur kilometrique,quand tu l'a dans la main,sur la droite tu a 3 minuscules fils qui sont souder!! sur le mien 2 vert et 1 rouge!!

verifier bien la soudure de ces fils!!

merci beaucoup je vai regarder sa cette aprém

bon je vien de regarder mes cables ils son bien souder RAS de se coter là

et au niveau des soudures sur les surcuit imprimer a l'arr,rien a signaler??

oui idem tout mes cables sont bien souder

bon bin soit tu le change soit tu trouve quelqu'un qui puisse te tester les composants electronique qui sont sur le circuit imprimer!!

si tu a tester avec un autre compteur et qu'il marche, c'est bien le tien qui est hs!!

oui j'ai eu la méme idée cette apré midi mon compteur va chez un électricien pour quil me teste tout mon circuit électrique on verra bien