salut a tous
donc voila suite a mon changement de moteur j ai des souci avec mon réglage carbu j explique :
donc le problème est
que soit je suis obligé d être a 1500 trs de ralentie pour être a peut
prés stable soit si je me met a 900/1000 trs elle oscille et je cale a
chaque stop ou cédé le passage !
autre chose bas dans les tour si
j accélère un filé elle donne des petit ac coup !
par contre dés que
je met pied dedans elle marche super bien !
si vous avez des
idée je suis preneur
config carbu :
gicleur principal :
125
gicleur ralentie : 45
sural repercé a 200
merci d
avance
Accueil 
