problème de ralanti

voici mon problème

le gt ne tiens pas le ralenti , il passe de 900 à 1500 tours , par contre quand je bouche un peu d'entrée de la durites de vapeur d'huile qui va à la sortie du turbo le gt tourne normalent , donc de quoi il sagit ??

cette durite la

Salut
as tu remi les calibres. Si tu viens de mettre tes durites neuves. Il se peut qu ils soient coince dans les anciennes durites. Il y en a 2 il me semble

GTT R59 a écrit:

Salut
as tu remi les calibres. Si tu viens de mettre tes durites neuves. Il se peut qu ils soient coince dans les anciennes durites. Il y en a 2 il me semble

c'est quoi les calibres ??

Ce sont des genres de rondelle en plastique qui reduise le diametre des trous du T

donc j'ai pas cette pièce , chez renault il l'aurai tu croit ??
ou bien quelle serai la methode à faire pour reduire les trous ??

??

moi je n'est pas ces fameux calibre et pourtant mon ralenti est bon ! comme quoi

Ca peux aussi etre un probleme sur une des deux durites d air de l echangeur.
Verifie tes durites j ai eus aussi ce probleme et la durite de l echangeur au turbo etait percée.

Met nous une photo de la durite que tu pince pour être plus precis

bizarre, c'est le refoulement d'huile qui va à la durite téléphone d'entrée de turbo.

mr.ez a écrit:

bizarre, c'est le refoulement d'huile qui va à la durite téléphone d'entrée de turbo.

Si c'est ça y faudrait contrôler le clapet qui se trouve coté collecteur d'admission.