Demande conseil prepa montagne regul vhc pour r11

Salut a tous,

Auto :
R11 turbo phase 2, 3 portes complétement origine (la voiture marche niquel et aucun problème)
Moulin : 71000km

Je compte faire avec surtout de la course de cote vhc en régule.
Bon je ferais aussi de la route normale.

C'est une petite prepa que je compte faire sur la voiture.
Je sais pas si je doit faire le montage coupe ou pas.

Amortisseur, freinage, refroidissement ....

Je cherche une barre anti-rapprochement Devil ou Matter ou si vous connaisser des spécialiste ou autre qui font des reproduction :)


-Amortisseurs:

Je pense mettre des viarouge circuit (ou sport) tarage ? (je sais pas)
Après faut il que je rabaisse un peu la voiture ou pas ?


- Freinage étrier origine :

AV : Disque brembo max ou simple Groupe n ? Plaquette ferodo 2500
AR : Groupe n ? Plaquette ferodo DS Performance FDS558


- Durite silicone :
Existe il un kit complet pour r11 ?

- Radiateur alu ou pas ?
Radiateur huile, je pense le laisser incorporer avec le radiateur eau, ou mettre un échangeur
Calorstat + sonde basse température

- Divers :
Remplacement membrane aei
Remplacement faisceau (Champion) + tête allumeur voir bougie

Voici déjà une première série de question
Si vous avez des suggestion a me proposer ou des choses que je devrais faire ...

Alors le rabaissement ne peut que aider niveau tenu de route


sinon tu devrais poser un radia d huile separer

ca permet de mieu refroidir l huile et de baisser la temperature du ldr

sinon la risque est plaquettes je suis adict au brembo et ferodo au point d en avoir monter sur toute mes voitures

Leur seul defaut c est que ca sifle mort

ok merci

Je vais surtout commencer par la tenu de route.
Faut ptetre que je contracte Viarouge directement (il n'ont pas de mail ?)

Niveau disque de frein cela sert a quelque chose du rainurer ou je met des brembo groupe n normale ?

Plaquette bon choix que je pense mettre ?

Des Brembo Gr.N sont suffisant pour l'utilisation que tu veux en faire et abordables niveau tarif.

ok merci