problème de freins. . .

salut les gars,

voila, j'avais un soucis avec mon freinage, je pensais que cela venait d'air dans le circuit, je continue a le penser, mais je rencontre un soucis. . .

j'expose, comme je penses a de l'air dans le circuit, j'ai levé l'auto et j'ai commencé a purger le circuit, je commence par l'arrière, côté droit, purge cassée! ! ! ça commence bien , je passe alors à l'arrière gauche, la aucun soucis, ça se passe bien, ensuite avant droit, pas de soucis non plus! ! !
Autour de l'avant gauche, et la problème, pas moyen de faire le vide d'air, j'ai purger au total pour 1,750 L de liquide de frein dans tout le circuit, pour tout dire, je pense que la, le liquide est complètement remplacé! ! !

je remet quand même le gt sur ses roues et je fait un test, comme de fait, pas plus de freins qu'avant de purger! ! !

voila ma question, d’où cela peu t'il provenir?

maitre cylindre?
master vac?

merci pour vos réponses les potos, c'est assez urgent, sans frein, les sangliers sont compromis avec le gt! ! !

c'est on - off tes freins ?

si apres 2-3 coups sur la pedale ca freine, je dirais MC.

ton circuit n'est pas purgé puisque purge cassé à l'arr droit et probleme de purge à l'av gauche

T35 a écrit:

ton circuit n'est pas purgé puisque purge cassé à l'arr droit et probleme de purge à l'av gauche

je suis d'accord, mais, même si je n'arrive pas a purger c'est deux la, je devrais pouvoir avoir du frein et ça serait déséquilibré NON? ? ?

et oui, après 2/3 pompages sur la pédale, on sens le freinage arrivé. . .

maitre cylindre, c'est déja une chose a laquelle je pensais
par contre, est ce que ça expliquerai le fait que je ne puisses pas purger l'avant gauche? ? ?
pour l'arrière, je regarde tantôt après un étrier dans mes affaires. . .

merci pour vos réponses

ok avec t35 pi fo pas oublier de purger en croix avg ard avd arg

mais a mon avis de l air sur le circuit avg ard

quand tu pompes moteur arrete(sans assistance) la pedale devien dur ?

t'inquiète, je purge tjs en croix, et tjs en commençant par l'arrière. . .

pour ce qui en est du pompage moteur arrêté, je vérifierai, mais il me semble que non. . !
par contre moteur tournant, après quelques pompage, ça freine, mais la pédale est pas forcément dur

je vais vérifier moteur arrêté!

turbo08 a écrit:

T35 a écrit:

ton circuit n'est pas purgé puisque purge cassé à l'arr droit et probleme de purge à l'av gauche

je suis d'accord, mais, même si je n'arrive pas a purger c'est deux la, je devrais pouvoir avoir du frein et ça serait déséquilibré NON? ? ?

et oui, après 2/3 pompages sur la pédale, on sens le freinage arrivé. . .

maitre cylindre, c'est déja une chose a laquelle je pensais
par contre, est ce que ça expliquerai le fait que je ne puisses pas purger l'avant gauche? ? ?
pour l'arrière, je regarde tantôt après un étrier dans mes affaires. . .

merci pour vos réponses

une bonne purge, y'a que ça à faire je pense

suffit que tu ai une seule petite bulle d'air pour mettre ton circuit en défaut

si tu as un pbl de purge à l'av gauche : la vis de purge est surement bouchée, dévisse la completement et pompe pour voir si le liquide sort

je testerai cela dimanche

en même temps, je changerai l'étrier arrière droit! ! !

Marrant qu'une grande pédale comme toi ai des problemes de frein!!









Bon,tu demonte tes vis de purge,tu les débouches,apres regarde au ressorts du repartiteur arriere qui se rattache sur le train.

merci les gars,

problème de frein résolu, en tout cas, ça freine. . .

Toni avait raison, même si je sais que maintenant il va avoir un bandage, je le dis quand même!
apparemment, c'était bien une bulle d'air quelque part, j'ai vérifier toutes mes vis de purge, aucune n'étaient bouchée, du coup j'ai changé l'étrier arrière droit ou la vis était pêtée, et j'ai ensuite purgé, et hop ça freine

Alain, pour ce qui est du ressort du répartiteur, j'ai vérifié, zéro soucis, et au niveau du tuyau qui part du master vac et qui va jusqu'au collecteur, pas de problème non plus. . .

merci pour vos réponses les ch'ti gars

si ta vis etait cassé a l'avant y avait une bulle dans l'etrier avant !!!!

j'ai la meme sur mon avant gauche on a sorti l'etrier pompé pour faire sortir le piston ouvert la durite et pousser le piston a la pince a fond avec le trou de la durite en haut une grosse bulle est sorti on a tout remonté et on a recuperé les freins directement !!!!!

une mauvaise purge ca fou le brin partout dans le circuit !!!

++

j'ai une petite question

ou est l'utilité de purger en croix ?

stilgart a écrit:

si ta vis etait cassé a l'avant y avait une bulle dans l'etrier avant !!!!

j'ai la meme sur mon avant gauche on a sorti l'etrier pompé pour faire sortir le piston ouvert la durite et pousser le piston a la pince a fond avec le trou de la durite en haut une grosse bulle est sorti on a tout remonté et on a recuperé les freins directement !!!!!

une mauvaise purge ca fou le brin partout dans le circuit !!!

++

j'ai jamais dis que c'était a l'avant qu'il y avait une vis cassée, mais bien a l'arrière. . .

bas a l'arriere ca a le meme effet et la meme resolution de toute facon !!!

une bulle dans un des piston et y a plus rien qui marche ! (ou presque)

++

c'est quoi l'utilité de purger en croix ?

micheton a écrit:

c'est quoi l'utilité de purger en croix ?

ben c le circuit de freinage avg ard avd arg comme sa si tu as un circuit qui pete tu n'as pas du freinage que d un cote et tu te met pas au tas ou en tout cas moin directement pour faire simple et tu purge de l arriere vers l avant du plus loin au plus pres