Pompe à essence

Bjr à tous, une tite question, car j ai un doute....est ce qu on entends la pompe à essence lorsque l on met le contact ou seulement quand on coupe le contact? Merci

quan tu met le contact elle tourne durant environ 3sec et après elle coupe. c et juste pour remettre le circuit sous pression.

Donc je dois avoir un souci car je ne l entends pas quand je mets le contact... Je l entends seulement quand je coupe.... Donc une idée de ma panne , la pompe , ou le contacteur... Ou?

Perso je l'entend pas tant que j'ai pas démarré. Quand je coupe je l'entend aussi.

Elle tourne pas tant que tu démarres pas.
SI tu coupes le contact avant de démarrer tu va l'entendre tourner 2 sec

pour ma part, quand je demarre j'entends la pompe à essence.

Bon, en partant du taf, je met le contact, pas de bruit de pompe, en arrivant à la maison je coupe et ... Pas de bruit de pompe non plus .... Ça sent pas bon ça, non? Y a t il un moyen de vérifiez sont fonctionnement ? .... Merci

si elle fonctionnait pas du tout tu serais au courant, ca démarrerai pas du tout.

moi j entend rien c pas une gt mais j entend rien

tu l'entend tourné quand tu cale, la pompe est alimenté seulement quand le moteur tourne, elle est commandé par le relais tachymétrique qui est alimenté seulement quand il a l'info moteur tournant (d'où son nom). si elle ne fonctionne pas effectivement le moteur ne tournerait pas, sur un GT, la pompe ne tourne pas juste après avoir mis le contact.

Cela dépend simplement du relais, il y a des modèles qui font tourner un peu la pompe dès la mise en contact, et d'autres seulement quand le moteur tourne. C'est pas plus compliqué que ça.

OK..... merci pour vos réponses .....
mais je ne comprends pas pourquoi je l entendais avant , pi d un coup plus rien.......

sinon je vais mettre un autre post car j ai autre chose qui m interpelle....car j ai acheter cette GT au mois de décembre 2011 ....
tous ce qui est carosserie et interieur c est nikel , car refais ..mais y a pas eut grand chose de fait au niveau moteur, sauf entretien habituel et remplacement de pièces d usure ..... en même temps le vendeur m avait prévenu...

La prochaine fois explique tout dès le début, ça sera plus simple.

Il arrive effectivement que le relais déconne à ce niveau (ça m'est arrivé), il faut l'ouvrir et refaire les soudures qui ne sont plus bonnes.

j essaierai de faire mieux le prochain coup ...paebin...
sinon il se trouve ou ce relais ?
car je vais pas me prendre la tête a faire des soudures , je vais le changer , et vu qu elle a bientôt 25 ANS et 107000 km d origine , j ai pas envie de faire du rafistolage ....de la pièces d origine autant que possible....c est m a devise....

Le relais est dans la boite à gant sur la droite. Il faut enlever les deux vis du cache de boite à gant et il est tenu par une vis. Moi aussi jai refait les soudures du relais et depuis sa tourne niquel.

D'ailleurs si tu veux savoir si ta pompe deconne, tu schintes le relais avec un fil et tu l'entendras quand tu auras mi le contact

ok ...merki...

paebin a écrit:

Cela dépend simplement du relais, il y a des modèles qui font tourner un peu la pompe dès la mise en contact, et d'autres seulement quand le moteur tourne. C'est pas plus compliqué que ça.

ou es la pompe?

Sous la voiture, près du reservoir