besoin de conseil joint oscaro

salut ,je dois demonter mon moteur qui fuit de partout pour lui refaire une jeunesse : 
j'ai vue cette pochette complette : http://www.oscaro.com/pochette-complete-glaser-s31040-00-3227982-560-p

qu'en pensez vous ? es qu'il y a tout les joint ; surtout le bas moteur?
car j'ai deja un joint de cucu renforcé double inox en 1,9 a coté...
sinon que me conseillez vous de prendre , en gros il me faut tout les joints sauf le joint de cucu   ?

difficile a dire , la photo correspond pas a un moteur de gtt


tu doit refaire quoi sur le bas moteur , parce qu'une grosse partie des joints se fait a la pâte a joint

bob jack bzh a écrit:

difficile a dire , la photo correspond pas a un moteur de gtt


tu doit refaire quoi sur le bas moteur , parce qu'une grosse partie des joints se fait a la pâte a joint

oui je pense que la photo n'est pas contractuelle   ..
je dois refaire; carter d'huile , distri vilo.... tout le bas quoi  

Sur ton lien c'est dur de savoir , la photo n'est pas la bonne et aucun description

Tu la sinon c'est en promo


http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=7775


Faut choisir complément bas moteur

bob jack bzh a écrit:

Sur ton lien c'est dur de savoir , la photo n'est pas la bonne et aucun description

Tu la sinon c'est en promo


http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=7775


Faut choisir complément bas moteur

faut pas avoir peur à ce prix là     

je suis completement perdu dans toutes ces pochettes de joint 

T35 a écrit:

bob jack bzh a écrit:

Sur ton lien c'est dur de savoir , la photo n'est pas la bonne et aucun description

Tu la sinon c'est en promo


http://www.axauto-parts.com/product.php?id_product=7775


Faut choisir complément bas moteur

faut pas avoir peur à ce prix là      

56€ juste pour le bas moteur c'est pas non plus exceptionnel

il y a pas 50000 joints sur un bas moteur de gtt

Pas faux

pour le bas moteur, deja la bonne pate noire loctite, puis joint spi vm et joint spi distri

mais je parlais de la pochette complete à 21 euros .... faut voir la qualité

a 21€ c'est la pochette de rodage

donc joint collecteur PaE, queue de soupape etc... donc ça va (il n'y a pas le joint de culasse)

la pochette complette (bas moteur haut moteur) avec JDC est a 134€

T35 a écrit:

Pas faux

pour le bas moteur, deja la bonne pate noire loctite, puis joint spi vm  et joint spi distri

mais je parlais de la pochette complete à 21 euros ....  faut voir la qualité

en plus de la pate a joint il y a aussi des joint en liege pour le carter d'huile et distri non ?

pas forcement tu peut le faire a la pate a joint

si tu a juste les carter a faire prend de la pate a joint comme ca et les 2 demis lune pour le carter d'huile

sur une pochette tu a encore, les joint spy vilo coter boite et coter poulie, les joints de chemise, et les différent joint cuivre pour les sondes et vidange

bob jack bzh a écrit:

pas forcement tu peut le faire a la pate a joint

si tu a juste les carter a faire prend de la pate a joint comme ca et les 2 demis lune pour le carter d'huile

sur une pochette tu a encore, les joint spy vilo coter boite et coter poulie, les joints de chemise, et les différent joint cuivre pour les sondes et vidange

j'ai les spi de vilo a changer aussi  

bob jack bzh a écrit:

a 21€ c'est la pochette de rodage

donc joint collecteur PaE, queue de soupape etc... donc ça va (il n'y a pas le joint de culasse)

celui qui veut monter des joints made in china, pas de soucis, y'en faut pour toutes les bourses

Tiens me me rapelle un pote qui récemment avait eu un jdc de five dans sa pochette pour gtt ( pochete corteco ) .... imagine le mec qui fait pas gaffe et qui monte un jdc en 1,6 mm

        

T35 a écrit:

bob jack bzh a écrit:

a 21€ c'est la pochette de rodage

donc joint collecteur PaE, queue de soupape etc... donc ça va (il n'y a pas le joint de culasse)

celui qui veut monter des joints made in china, pas de soucis, y'en faut pour toutes les bourses

Tiens me me rapelle un pote qui récemment avait eu un jdc de five dans sa pochette pour gtt ( pochete corteco ) .... imagine le mec qui fait pas gaffe et qui monte un jdc en 1,6 mm  

        

 

 

Prends pas la Glaser, c'est de la merde, prends du Corteco.

c'est la même    je peux même vous certifier que de toute maniére aucune de ces marques ne sont renforcer et je connais bien une boutique qui les font mais le prix n'est pas le même compter 230€ mais la c'est du joint renforcer quoi  

Corteco - Glaser - Elring


Corteco


Glaser


Elring


Corteco - Glaser - Elring


C'est clair que c'est tous les mêmes...  

Vous avez tous raison

Ces types de jdc sont les mêmes dans leur méthode de fabrication ( standard quoi )  mais on releve bien entendu quelque petite différences ( couleur, contours  etc ...  propre à chaque marque )

Y'en a pas un plus mauvais qu'un autre, y'en a pas un moins bon qu'un autre


http://www.corteco.com/fr/accueil/

http://glaser.es/EN/Home.aspx

http://www.elring.de/fr/page-daccueil.html


 

REINZ de chez jettautosport   .

sinon tu as gt turbo online moi j'ai refait tout mon moteur l’année dernière en prenant les pièces chez eu je n'ai pas eu de souci

paebin a écrit:

Prends pas la Glaser, c'est de la merde, prends du Corteco.

+1  

Reinz ou Glaser c'est la même usine et casiment les memes emballages sauf la couleur   


Tiens, moi je prendrai du payen/curty, c'est encore le meilleur compromis :

http://www.ebay.co.uk/itm/RENAULT-5-GT-TURBO-UPRATED-HEAD-GASKET-SET-PAYEN-/160569430552

Il suffit de regarder mes photos pour voir la différence, le glaser a les cerclages tout fins, le liseret qui passe au mauvais endroit, il s’aplatit et se déforme quand on sert, de la merde je vous dis, ouvrez les yeux!

Dans l'odre, sur les 3 que j'ai eu entre les mains du moins bien au meilleur c'est glaser, elring, corteco. Glaser bien en dessous des deux autres.

C'est encore le glaser qui ressemble pourtant le plus au joint d'origine   

Bah écoute, monte du Glaser, moi je m'en branle!

Je donne juste mon avis perso, accompagné de photos. Maintenant la balle est dans votre camps.