Probleme boite de vitesse

Voila tout est dans le titre.

Je viens juste de terminer mon moteur, je l'ai remonté, il a demarré du premier coup

J'ai juste un probleme, la boite de vitesse

J'explique le probleme :

-passage de la premiere et deuxieme tres tres dur parfois elle ne passe pas.
-voiture non tournante, pied sur la pedale d'embrayage les vitesses passent toutes sans exception.

Voiture tournante passage des vitesses 1 et 2 tres dur les autres passent.

Ce que j'ai verifié :

-tringlerie a priori normale j'ai regle comme dans la RTA
-Cable d'embrayage neuf.
-pedale d'embrayge pas de probleme

Merci de me venir en aide j'aimerais bien roulé avec ma bombinette et refaire quelque sortie :)

+++++

ya personne qui a eu ce probleme

as tu réglé a la pedale aussi ? rattrappage auto mais tu dois le faire aussi avant pour mettre ta pedale tendue deja
t'as mis le disque d'embrayage dans le bon sens ?

moi j'avais des problèmes de passage de vitesse essentiellementà chaud et c'était le ressort du rattrapage automatique qui était trop souple

totof a écrit:

as tu réglé a la pedale aussi ? rattrappage auto mais tu dois le faire aussi avant pour mettre ta pedale tendue deja
t'as mis le disque d'embrayage dans le bon sens ?

je ne comprends pas le sens de ta phrase pour le reglage du ratrapage automatique ?

pour l'embrayage je crois qu'il est mit dans le bon sens moi je l'ai mit de telle sorte qu'il soit collé au volant moteur car dans l'autre sens c'etait impossible.

ce n'est pas parce que c'est rattrappage auto qu'il va se faire tout seul
tu as une manip aussi a faire toi méme a la pedale;)

et est ce que ta fourchette de debrayage a ete positinnée correctement au remontage ?

laquelle excuse moi j'ai fait le tour de cette satané pedale et je ne trouve decidement aucun reglage a faire

bein je pense la fourchette je l'ai remise normale peut elle mal ce placé?

j'ai mis les encoche de buté dedans et je l'ai remis sur l'axe de la boite c'est tout.

au dessus de ta pedale , il y a une piece crantée (plastique )
tu t'arrange pour la bouger de façon a relever la pedale , de façon a avoir + de course ;)

ah ok la pedale, et remonté jusqu'a la bué en plastique noir donc je pense qu'elle est a fond je ne peu pas plus la remonté

il se peut que la fourchette a bougé avec sa butée

ah:( oui mais je ne pourrais passé aucune vitesse si elle avait bougé nan.

c'est vrai que la boite je l'ai remis a la verticale en tenant la fourchette .
je crois que je vais devoir la demonter

alors en theorie les rapports de boite passent moteur arreter meme sans debrayer et sans exception!!!
ensuite pour ton rattrapage de jeu tu met en contrainte ta petite roulette crantée en plastique a ta pedale et a ta premiere pression sur ta pedale tu dois entendre un clic clic clic clic clic qui veut dire que ton rattrapage se met en place et de la ba si ton embrayage etai ok avant l intervention que tu as faite sur l auto y a pas de raison que tu retrouve pas la meme auto donc je vois que la tringlerie et apres dire que tu l as faite comme la RTA c est bien gentil je sais meme pas ce qu elle preconise moi je la regle tout seul .............

bon bein je n'arrive decidement pas a passé mes vitesses.
j'ai reglé la pedale comme tu as dit ravioli j'ai gagné deux ptit clic mais la pedale vient en butée sur la petite butée en plastique donc elle est a la bonne hauteur je peu pas allez plus haut de toute facon.

j'ai verifié ma butée elle ne peu pas etre mal placé sinon il n'y aurais aucune vitesse qui passerais.
le pire c'est que les vitesse passe voiture non tournante apres elle passe une fois sur deux.

as tu vérifié si ta tringlerie de boite était pas tordue par hasard? ou mal serrée au niveau de la boite? (c le tube métallique qui relie ton levier de vitesse a ta BV.. ;) )

je dis peut être une connerie mais ça coute rien de vérifier..

seb

+1 pour moi c'est la tringlerie de boite!!!

et on ne peut pas monter l'embrayage a l'envers et comme le reste des vitesses passent c'est ta tringle qui n'arrive pas au bonne endroit pour ta 1ere/2eme!!!

vérifie que la vis qui tient la tringle de boite, au niveau du selecteur, soit dans le bon sens, c'est à dire passée du haut vers le bas et écrous en bas

si tu la met dans l'autre sens, et que celle ci est trop longue, elle vient en butée sur le carter de boite, ce qui provoque, une difficulté à passer, la 1ère et la 2de.

@+

nico

NicoGt62 a écrit:

vérifie que la vis qui tient la tringle de boite, au niveau du selecteur, soit dans le bon sens, c'est à dire passée du haut vers le bas et écrous en bas

si tu la met dans l'autre sens, et que celle ci est trop longue, elle vient en butée sur le carter de boite, ce qui provoque, une difficulté à passer, la 1ère et la 2de.

@+

nico

+1 exact

NicoGt62 a écrit:

vérifie que la vis qui tient la tringle de boite, au niveau du selecteur, soit dans le bon sens, c'est à dire passée du haut vers le bas et écrous en bas

si tu la met dans l'autre sens, et que celle ci est trop longue, elle vient en butée sur le carter de boite, ce qui provoque, une difficulté à passer, la 1ère et la 2de.

@+

nico

tiens, ça me dit quelque chose ça
et je confirme que cha va beaucoup mieux maintenant, comme dans du beurre !!!!

bon bein apres verification de tout ce qui a etait dit, merci a tous en passant, cela ne marche toujours pas
je deprime je peux po rouler avec ma voiture