probléme résolu

salut.j'ai augmenter ma précion a 1 bar et depuis,j'ai une coupure quand je met le pied dedans,aprés 4000 tours.ayant un carburateur d'avance,j'ai donc décider de faire une prépa carbu...automaticité de 100,principal 120,sural 125,,et percage a200.et toujours le méme probléme quen penser vous?? aei,préssion d essence insufisante?merci d avance

une coupure, ou un trou a l'acceleration

comme si j avais plus d essence,puis je léve le pied et elle repart

titoffe a écrit:

comme si j avais plus d essence,puis je léve le pied et elle repart

si coupure, debranche ta sonde sur la petite durite de turbo qui va a l'echangeur. (je pense que c'est ca)

si c'est un manque d'essence, regulateur pression essence ou alors tres souvent un tyau coupé au niveau du regulateur de pression d'essence, pompe a essence / filtre

debranche les fils de la sonde sur la durite du turbo .

Tu a debrancher ton presostat ??? si tu la pas fai sa peu venir de la...

j ai plus de présostat de coupure,je pense plus a un probléme au niveau de ma pompe a essence,ou filtre,mais se qui me semble louche,c est qu'avec 700 grammes,elle marche corectement

verifie les tuyaux de depression qui vont au regulateur

le probléme,c est que je n est pas encore de rta,je ne sais donc pas ou se trouve le régulateur de préssion

Salut,
... allez, j'essaie, on verra bien ... remets la pression d'origine.
je sors, j'suis parti, j'suis plus là, d'ailleurs personne ne m'a vu.

A+
Wilson

il se trouve le long de l'amortisseur avant droit:



d'ou vient ton tuyau d'essence tout simplement

et la depression part de ta casquette et va au regulateur

maaiiisssss euuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est mon moteur ça

burtonii a écrit:

maaiiisssss euuuuuhhhhhhhhhhhhhhhhhhh c'est mon moteur ça

j'me doutai que t'allais poster

C'est une coupure ou un lag ?

merci pour la photo,je vais y regarder aujourdhui je vais aussi débrancher mon tuyaux d essence qui arrive au carbu pour voire si sa crache bien!!!

cet aprés midi,j ai vérifier mes tuyaux qui vont au régulateur de présion d'essence,et ras...puis j ai débrancher mon tuyaux d ariver d essence sur le carbu,sa a l air de bien couler (sa doit cracher sévére??)on dirait quelle bride dans les tours avant la coupure.ah j oublié elle chuche a mort pire que mon ancien 2 litre turbo

t'as débranché ton pressostat comme on t'a conseillé ?

jen ai plu

j'ai aussi aspérger autour du carbu au start pilot pour voir si c'était une prise d'air, et aucune montée en régime.

titoffe a écrit:

jen ai plu

je vous mettrais plusieurs photos de mon moteur demain,car j ai pas mal de bidouille a ratraper,et comme ces mon premier gt,je me demande si tous va ou il faut...vivement ma rta une chose est sur sa viend pas de mon carbu,car changer et amélioré,c est pas l allumage car j aurais des rater je viens de commander sur ebay un mano pour voire si ma richesse est bonne on vera bien c est quand méme chelou que sa me le fasse sur les deux carbus

ton pressostat de securité est il DEBRANCHE ???

pour moi y a pas photo, c'est un probleme de pression d'essence...