probléme aprés 50m

voila il m'est arrivé un petit soucis avec ma gt rien de grave mais j'aimeré savoir d'ou sa pourez venir ou si c'est simplement passager

je vous explique aprés étre sortie du guichet de ma station essence habituelle ma gt a commencer a brouter et au bout de 50/100m plus de gaz a la pédale et j'ai du me ranger en "warning" sur la bas coté d'une petit avenue résidentielle
ensuite imposible de redémarer j'avais l'imprétion que ma voiture était comme noyer elle ne chercher méme pas a démarer (ne brouter pas , ne fumer pas au niveau de l'échapement et ne donner aucun a-coup rien) bref je tourner ma clé est sa fesait comme si vous essayer de démarer la gt a chaud vous savez il faut attendre 5 seconde environ avant qu'elle se lance sauf que là non, méme pas avec l'aide du starter ect... bref je finit par la poussé pour la mettre plus a l'abris et au bout de plusieurs coup de fil a des amis gt-tiste (environ 10min) la voiture a redémarer comme si de rien n'était : : :
beaucoup de personnes et moi mèmé pensont d'une merde dans l'essence (je précise je n'était pas en réserve) ou d'un fond de cuve ect...
renault lui m'a parler d'une bouchon dans les gigleur ou de la pompe a essence qui commence a étre fatigué ou qui a pu étre bouché

pour vous ai je un futur probléme a prévoir ou alors s'agit t'il vraiment de l'essence ?? merci d'avance

il est possible que quand tu a fais le plein tu a remué des saleté de ton reservoir qui sont passé dans le carbu

r5gtt a écrit:

il est possible que quand tu a fais le plein tu a remué des saleté de ton reservoir qui sont passé dans le carbu

+1

salut geo_gt59,

Moi je pencherai plus, pour une soudure défaillante, dans le relais de pompe a essence.

la prochaine fois que ça t'arrive, tu démonte ce relais et tu chunte les deux gros fils de la prise du relais (un rouge et un blanc de mémoire)

si t'a voiture redémarre, c'est que c'est bien le relais qui est en cause

en fait quand le relais déconne, la pompe a essence cesse de fonctionner et ton carbu n'est plus alimenté

ta cuve se vide alors jusqu'a ce qu'il n'y ait plus une goutte d'essence (la voiture broute puis cale)

@+

nico

moi j'ai un ami qui a eu le meme souci il a fais sont plein d'essence a la station et l'essence etai blinder d'eau surment suite a l'humiditè donc il avai les meme symptome il a du vidanger sont reservoir et refaire un plein a une autre station
a voir

ok je vais voir si sa va le refaire je vais surement refaire le plein aujourd'hui ou demain (quesque je peu en faire des plein dans le mois )

nous en enlevant la jauge on voyer une petite nape d'eau a la surface
tres legere mais le souci c'ezst qu'en roulant la nape d'eau se melange a l'essence et passe dans le circuit d'arriver jusqu'au carbu

lagtdeludo a écrit:

nous en enlevant la jauge on voyer une petite nape d'eau a la surface
tres legere mais le souci c'ezst qu'en roulant la nape d'eau se melange a l'essence et passe dans le circuit d'arriver jusqu'au carbu

les hydrocarbures sont moins denses que l'eau, donc l'essence reste en surface, l'eau reste au fond

T35 a écrit:

les hydrocarbures sont moins denses que l'eau, donc l'essence reste en surface, l'eau reste au fond

ok alors que pouvai etre cette nape a la surface?

je vais faire un essai aujourd'hui ca me trotte maintenant

lagtdeludo a écrit:

t35 a écrit:

les hydrocarbures sont moins denses que l'eau, donc l'essence reste en surface, l'eau reste au fond

ok alors que pouvai etre cette nape a la surface?

je vais faire un essai aujourd'hui ca me trotte maintenant

regare ce qui se passe lorsqu'il y a une fuite de petrole en mer : le petrole flotte sur l'eau

ok je comprend bien tony mais ca ne repond tjs pas a ma question
que pouvai donc etre cette nate en surface?

bon je vien de refaire a nouveau le plein rien a signaler juste un peu de broutage au début durant environ 100m mais rien de très grave