[PB] témoin rouge d'eau s'allume

Ptit soucis depuis le rallye touristique de l'aube !

Après avoir percuté une bouteille de verre sur le milieu de la route, un morceau de verre à cisaillé la durite d'eau qui va du collecteur d'admission vers la pompe à eau..

Après réparation, je poursuit le rallye, sans pb.
Le soir arrive, je décide de rentrer chez moi et là, à 2kms avant d'arriver chez moi, alors qu'elle ne chauffait pas ou normalement, le voyant du témoin d'eau me fait grise mine...je vois à peine le voyant qui s'allume et au fur et à mesure que je roule et qu'elle chauffe, le voyant s'allume de plus en plus...

Suite à ça, quelques jours plus tard, aujourd'hui, je décide de remplacer cette durite d'eau par une neuve, nettoyage complet du circuit de refroidissement (durites, calorstat, vase etc...), vidange du bloc...le circuit est bien jaune, nikel, je purge mon circuit, elle chauffe normalement, elle ventile nikel, je décide de la faire monter en régime, elle chauffe bien, ventile bien à nouveau et là, paf.....le témoin d'eau qui s'allume légèrement...

ça peut venir de quoi à votre avis????
Les durites sont NIKEL voir neuves..les sondes sont nikel (d'apparence), le calorstat est neuf...

Si elle chauffe pas, c'est la sonde sur la pompe a eau qui est cuite.

moi sur mon gt, mon temoin s'allume des le 2eme trait, soit a 45°C!

donc pas d'inquietude, change ta sonde, et ca reviendra nickel.

moi ca fai pareil et il est juste un pe apparen quan elle et froide et quan elle chaiffe un tt petit pe et ba il s allume alors que le motreur et mm pas encor arriver a ca temberateur normal

donc je pense osi que c la sonde qui et morte

quand les 2 fils se touchent ça fait ça aussi

oui car moi g tester ma sonde avec un ohmetre et elle fonction je ve dire que le contact n et pas fermer

T35 a écrit:

quand les 2 fils se touchent ça fait ça aussi

je ne sais pas...je v voir ça tony...

sebgtx a écrit:

donc pas d'inquietude, change ta sonde, et ca reviendra nickel.

je pensais à ça aussi mais avec incertitude..


merci seb.................seb c bien...

voici en photo:

bon,

j'ai débranché la fiche de la sonde, j'ai scintés les 2 fils sur la photo et pas de voyant au tdb, rien..

il s'allume à peine ton voyant on dirait

>>> pbl de masse ça

t sur?

on scintant les fils, le témoin devait s'allumer non?

ba normalement en schintan les file il devrai s alumer le voyant car le capteur se n est qu un contact

oui

tu dois avoir un des 2 fils dénudé quelque part et qui fait masse tres legerement

http://video.google.fr/videoplay?docid=4000904411812987150&hl=fr

Quelle belle sonorité !!! très propre ton moteur

T35 a écrit:

tu dois avoir un des 2 fils dénudé quelque part et qui fait masse tres legerement

Seb, t'as regardé ce que t'a dis Tony?

non mika, pas encore, il pleut là à Troyes....

ba dein l'nord y fait bio

sebg5gtt a écrit:

t sur?

on scintant les fils, le témoin devait s'allumer non?

non, il s'allume quand tu le mets a la masse! ;)

sebgtx a écrit:

sebg5gtt a écrit:

t sur?

on scintant les fils, le témoin devait s'allumer non?

non, il s'allume quand tu le mets a la masse! ;)

ahhhh, ça me rassure !!!!!


Sinon, comme le soulignait tony, je pense plutôt que c un pb de masse car j'ai touché au fils orangé/vert de la sonde de temp et depuis, le voyant s'allume plus...donc faisceau à revoir en profondeur...

Je changerai tout de même la sonde par prévention, ya que ça qui est pas neuf dans le compartiment moteur..

merci à tous !!!!!!..

regarde surtout à l'endroit où tes fils passent a travers le tablier

T35 a écrit:

regarde surtout à l'endroit où tes fils passent a travers le tablier

yesssssssss

Salut Seb,

Dis, c'est normal que ta pression d'huile soit à zéro même quand tu accélères. Y'aurait pas un ptit problème par là aussi ?

Nico59 a écrit:

Salut Seb,

Dis, c'est normal que ta pression d'huile soit à zéro même quand tu accélères. Y'aurait pas un ptit problème par là aussi ?

bein nan c'est un gt tout simplement