consommation ldr

Au niveau de ton joint entre collecteurs d'echapp é d'admission é ta culasse sur

photo on voi une partie du joint argentée mais on doit voir la couleur du joint côté

noir...

normalelmen si c'é un renforcé?!

de toute façon l huile qu il y a sur les écroux ne peut pas venir des collecteurs ( admission , échappement ) puisqu il n y a pas d huile qui passe dedans ..........................................plutot voir du coté des tuyeaux de réaspiration des vapeurs d huile qui passe au dessus , ou fuite au joint du cache culbu .

Je n'ai pa dit que le problème venait de la mai qu'il me semble sur photo que son joint é monté a l'envers?!non

Par contre tu as tout à fait raison il peu s'agir d'une très légère fuite d'huile côté cache culbu ou tuyeau...

Maintenan je sui pa expert mai pour ta fuite de ldr le mieux serait la solution de merôje mettre sou pression avec son system D qui é au passage excellent

pour le joint de collecteur c'est dans la tete,oui c'est vrai qu'il y a un sens mais dans les deux ca fonctionne,ca tient et ne fuit pas

gregrs1 a écrit:

pour le joint de collecteur c'est dans la tete,oui c'est vrai qu'il y a un sens mais dans les deux ca fonctionne,ca tient et ne fuit pas

Ca m'a tou de suite fai tilt quan j'ai vu la photo c'é tou...

Maintenant pourquoi il ont fait une face alu alors?! pour le fun... Lol

C'é pa pour une question thermique??? é si ça tient ça tiendra pa dan le temps..enfin c'é un avis perso

[quote="blondin59"]Je n'ai pa dit que le problème venait de la mai qu'il me semble sur photo que son joint é monté a l'envers?!non

Par contre tu as tout à fait raison il peu s'agir d'une très légère fuite d'huile côté cache culbu ou tuyeau... [/quo te] je ne parlais pas du joint , juste des écroux l huilé .

oui comme je l'ais deja dit il y a bien un sens au joint c'est sur(brillant coté collecteur)mais meme inversé ca tient dans le temp,passons sur ce sujet car la fuite de ldr ne vient pas de la et comme dit jeanjean il n'y a pas d'huile donc soit c'est de la condensation melangé avec de la calamine qui peut faire pensé que c'est de l'huile ou la fuite vient de plus haut.

De la calamine, de l'huile é en gro de la merde qui devait déjà y avoir é une tré légère fuite d'essence à ce niveau?!non

Bizzar quan même bien humide au niveau que dé écrou...mai huile comm un pe

séchée couleur brungé sur collecteur d'admi sur 2ème photo...

en tou cas avis perso moi j'essai de monté lé chose dan le bon sens quan même c'é pa pour rien que c'é fait comm ça

blondin59 a écrit:

De la calamine, de l'huile é en gro de la merde qui devait déjà y avoir é une tré légère fuite d'essence à ce niveau?!non

Bizzar quan même bien humide au niveau que dé écrou...mai huile comm un pe

séchée couleur brungé sur collecteur d'admi sur 2ème photo...

en tou cas avis perso moi j'essai de monté lé chose dan le bon sens quan même c'é pa pour rien que c'é fait comm ça

et bah tu en veux avec ce joint,ca fait 1000 fois que je te dis que je suis daccord avec toi pour le sens mais que meme dans l'autre ca ne pose pas de probleme.forcement une roue si tu arrive a la montée a l'envers tu va avoir quelques soucis mais pour le joint non.on continue sur le joint ou on s'interesse au probleme???

Gt40 met ton doigt é sent le bordel pour lever le doute si tu veu?!

C'étai au débu juste pour te dire que ton joint doi être monté à l'envers

Alors cette fuite?

eh bien dis donc j'ai bien fait d'ouvrir ce post les gars!alors du nouveau,il semblerai que ca vienne de la durite superieure qui se fixe sur la pompe a eau car elle n'etait pas assez sérrée(c'est mouillé en dessous).Mais ca reste evidement a verifier,je vais refaire le plein dans le bocal et on va voir si sa fuit ou pas!De plus les gars,j'ai rappatrié la r5 en province(vers evreux) sur un plateau(pour ne rien casser)donc je vous confirmerais quand j'y retournerai.J'ai fait de la route avec le plateau(env.1250kms),car le lendemain j'ai été cherché mon nouveau jouet........... !!!!

salut , c est pas ta vis de purge qui fuit par hazard ?

non,j'l'aurrais vu.