Amorce du circuit d'huile

Sur certains sites j'ai vu que lorsque l'on fait la vidange de son gt il faut impérativement avant de le remettre en route réamorcer le circuit d'huile en actionnant le démarreur en ayant retirer le câble d'allumage de l'aei ?
Es ce obligatoire de le faire ?

oui pour evite a ton turbo de tourner sans huile

Environ combien de temps faut il actionner le démarreur sachant que j'ai le témoin d'huile au tableau de bord qui ne fonctionne pas ?

Pour un vidange ?

T35 a écrit:

Pour un vidange ?

oui vidange et changement du filtre à huile.

perso pour une simple vidange je pense pas, car il reste toujours un peu d huile, mais ça peu être une précaution , maintenant si ta démonter ton turbo et autre , oui il le faut , c est dit sur la RTA je cite : après le remontage du turbo , réamorcer impérativement le circuit de graissage avant la mise en route, lancer le moteur au démarreur jusqu’à l extinction du voyant de pression d huile au tableau de bord en ayant au préalable débrancher l AEI .
le faire deux trois fois pour être sûr....

cdkR5GTT a écrit:

perso pour une simple vidange je pense pas, car il reste toujours un peu d huile, mais ça peu être une précaution , maintenant si ta démonter ton turbo et autre , oui il le faut , c est dit sur la RTA je cite : après le remontage du turbo , réamorcer impérativement le circuit de graissage avant la mise en route, lancer le moteur au démarreur jusqu’à l extinction du voyant de pression d huile au tableau de bord en ayant au préalable débrancher l AEI .
le faire deux trois fois pour être sûr....

C'est simplement une vidange pas de démontage de turbo.
Laquelle des fiches de l'aei il faut retirer celle du capteur pmh ou celle de la tete de delco ?
Combien de temps faut il actionner le démarreur avant de rebrancher la fiche et mettre en route car je précise mon témoin au tableau de bord ne fonctionne pas ?.

tu débranche le câble de la tête de delco qui va a l AEI (celle qui est au milieu) , celle qui passe au dessus du moteur et qui a une protection, et après tu donne ton tour de clé pendant 2,3 secondes et je pense qu il faut le faire a minima 2 / 3 FOIS

cdkR5GTT a écrit:

tu débranche le câble de la tête de delco qui va a l AEI (celle qui est au milieu) , celle qui passe au dessus du moteur et qui a une protection, et après tu donne ton tour de clé pendant 2,3 secondes et je pense qu il faut le faire a minima 2 / 3 FOIS

+1 c'est ca que je fais 3 fois

Ah ben ce soir j'me couche vraiment moins con!!
Je savais pas qu'après une vidange fallait réamorcer le circuit.

Levrier a écrit:

T35 a écrit:

Pour un vidange ?

oui vidange et changement du filtre à huile.

juste pour sa je vois pas l'utilité de reamorcer ton circuit!

en tout cas j en connait trés peu qui le fond...

Ok merci !

pour une vidange,pas de reamorcage non plus pour la mienne:shock:

le réamorçage est nécessaire, pour la mise en huile d'un moteur neuf ou lors d'un changement de turbo

pour une vidange aucun intérêt, de l'huile restant forcément dans le bloc, au niveau des paliers, de la distribution et de la rampe de culbuteur.

concernant l'alimentation du turbo, grâce au clapet anti-retour en amont de la durite d'alimentation, celle ci reste alimenté pendant la phase de démarrage

@+

nico

+1 et j allais écrire la mème chose , aucune utilité de réamorçé le circuit aprés une simple vidange , mème en changant le filtre .

Vous etes des grand malades, amorcé l huile pour une vidange jamais vu sa de ma vie...

Meme kan j avai changer ma culasse sur une de mes GT je n l ai pas fait et aucun souci ( bon ok, c et vrais que j aurai du le faire, mais j étai stress... )

Non pour une vidange c est totalement innutile.

pour pareil sa reste unitile sauf cas de grosse resto ou tout a etait demonter nettoyer et donc sec et encore c'est surtout histoire de ce rassurer que la pompe envoie car quand on demarre l'huile arrive direct

manugtt a écrit:

pour pareil sa reste unitile sauf cas de grosse resto ou tout a etait demonter nettoyer et donc sec et encore c'est surtout histoire de ce rassurer que la pompe envoie car quand on demarre l'huile arrive direct

Moi aussi dès que j'amorce ça arrive direct je sais c'est précose

ok je sors

MAGIC94 a écrit:

manugtt a écrit:

pour pareil sa reste unitile sauf cas de grosse resto ou tout a etait demonter nettoyer et donc sec et encore c'est surtout histoire de ce rassurer que la pompe envoie car quand on demarre l'huile arrive direct

Moi aussi dès que j'amorce ça arrive direct je sais c'est précose

ok je sors

mdr

tu t'est fais enchainé là je crois

merci de la précision lol