Projet SP5 five(GTT) swap F4R Clio 3rs 197 Pages 5

vidéo vite faite
le cardan droit étant HS pas pu trop accéléré mais aucun bruit suspect
[flash width=425 height=350 loop=true flashvars=]https://www.youtube.com/v/gz9kPccrhTQ[/flash]



va y avoir de la pièces RS a vendre (train AR, interieur complet sauf sièges AV HS, phares, capot, portes etc etc etc)

j’espère que l'affaire va se conclure

Quelque news Five 16s

Montage des amortisseurs AV   Yade pour les coupelles Ph2 montage niquel.

Restera a lui mettre des rotules interieur et de direction neuve des magic camber et sa sera bon.

La c'est en mode 4x4 vue que le moteur et pas monté mais sa fait plaisir de voir que sa avance.

Je vais pouvoir la sortir et lui donné un bon cout de nettoyage avant peinture.



Montage des roues AR on peut voir que le train de 16 et bien large comparé a un origine.

Se qui ma permit de voir que les conduites de frein se monte mais le souci c'est que le raccord coté tambour (a l'origine) et plus gros que celui sur les étrier de 16 du cout soit je change juste le raccord (si quelqu'un a l'outil sa m’intéresse) soit la conduite entière.



L’intérieur la il y aura pas de grand changement:

2 baquet + harnais 4pts
Bloc chauffage
Compteur
Casquette de clio 1
Roue dans le coffre + batterie (pour ramené du poids sur l’arrière)

C'est tout se qu'il y aura


Light is Right


 
Je recherche se support pour pouvoir installé le bloc au cas ou quelqu'un l’aurai en stock

GROS UP

La F16 se porte bien.

J'ai fait sa 1er sortit sur piste et eu quelque de chauffe. Le radiateur a rendu lame et le vase d’expansion c'est fendu.

Tout sa et déjà régler j'ai installé un radiateur de R19 diesel et un nouveau vase (Merci Stephane)

Niveau châssis l'avant et direct et précis mais l’arrière trop bas a tendance a se faire la mal je les donc remonté de 1 cran on verra si c'est mieux.

Autre chose bizarre a mi régime quand je tourne a droite elle se mais a brouté alors que si je suis dans les tours pieds au plancher aucun souci je me demande bien pourquoi.

Il faut que j'ajoute un support car le moteur a trop de mouvement latéral et vient toucher la chapelle d'amortisseur coté distri.

Je prépare sont EVO2 pour 2015 exit le F7p bonjour le ????

Tout sera revu moteur, chassis, frein

Pour les amortisseur j’hésite entre plusieurs type vous pouvez me donnez votre avis:

Viarouge circuit

Avo type origine réglable dureté et détente: http://www.avo-fr.com/amortisseur-avant-reglable-xml-1974_1991_1992-5614.html

                                                            http://www.avo-fr.com/amortisseur-arriere-reglable-xml-1974_1989_1990-5610.html

AVO combiné fileté: http://www.avo-fr.com/combine-ressort-amortisseur-filete-reglable-xml-1974_1991_1992-5616.html

GAZ: http://www.ebay.co.uk/itm/GAZ-COILOVERS-FOR-RENAULT-5-GT-TURBO-PHASE-2-1987-1990-GHA309-/130477505057?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item1e6110ba21

Les AVO me plaise bien que se soit type origine ou combiné a vous de me dire se que vous en pensait.

Enfin quelque chose de remonté reste les amorto bleu a posé 

Rappel:
Train AR de Clio 16 modifié pour montage fusé de Clio 2RS avec cales penté 1° (jantes 16 de RS sur la photo)
Le carro est impressionnant sur photo mais en realité sa fait moins

Voila les 1ere photos du projet F16-R

Quasi terminé il lui manque les combiné filete c'est la raison pour laquelle elle n'a pas rouler a notre P.R.S Days.

Ci joint la config complète de l'auto:

Detail de preparation projet F16-R

Base:
Super 5 1.1l Five 1989

Moteur:
Clio 3 RS 197ch 2009
Support coté distribution Clio 2 RS
Support coté boite (j'ai oublier)
Support anti cabrage maison
Cardan Clio 2 campus 1,5l DCI 2008
Echappement inox sur mesure par T&D Car Design

Train roulant:
Berceau Clio 16s soudé
Cale de berceau 25mm
Bar anti rapprochement
Amortisseurs combiné fileté (optimiz acces)
Triangle renforcé Clio 2 RS
Bar stabilisatrice 25mm Scenic1 ph2
Silent bloc power flex black series
Pivots Clio 16s
Train arriere Clio 16s modifier pour fusé de Clio 2 RS
Cales penté arriere 1°
Jantes Team Dynamic 15 pouces
Pneus Federal RS-R

Frein:
Maitres cylindre Clio 16s ATE 23,8mm
Mastervac Clio 2 RS (Team GAS)
Bocal Clio 3 RS (pour commande d'embrayage hydraulique)
Disques avant Brembo MAX 280mm Clio 2 RS
Etrier avant 206 RC
Plaquettes avant RC6
Disques arrieres 238mm Clio 16s
Etrier arriere Clio 16s
Plaquettes arriere RC6
Liquide de frein Motul RBF 600
Durite AVIA avant et arriere (sur mesure)

Interieur:
Vidage integrale
Instalation et adaptation du faisceau de Clio 3 RS
Commodos Clio 3 RS
Adaptation commande electronique d'accelerateur Clio 3 RS
Adaptation commande d'embrayage hydraulique Clio 3 RS
Commande de boite Clio 3 RS
Arceau 6 points

Carrosserie:
kit carrosserie 5 Gt Turbo ph1
Capot modifier bombage EVO
Deco Picardie Renault Sport
Peinture Megane Trophy R