radiateur d'huile séparé

oui c'est celui là matt

c'est le même modele pour megane RS et DCI

Oui, j'ai vue ce matin aussi que s'était le même pour le DCI, j'avais reçu Global Mag.

He, c'est a toi tony ???????

non j'ai raté la vente ( 60euros)

Ha, pas cool, en plus pas chère !!!!!

Bon, la prochaine fois que je vais a Dieppe je regarderai dans les bacs. :afro: ou alors si un ami qui y travail de temps en temps pourrai pensé a moi...

faudrait voir chez Renault avec les remises

Faut voir...

vou voyer que je raconte pa que des conneries

Bein non, j'ai jamais rien dit de t'elle !!! :cyclops:

turboman36 a écrit:

vou voyer que je raconte pa que des conneries

Un vrai clown.. :rendeer: :rendeer: :rendeer: :rendeer: :rendeer:

Y'a un truc qui me chiffone, je peux récupérer un radia d'huile de 5 alpine Turbo, pour l'installer pas de problème, mais ce qui m'embête ce sont les raccords sur le radiateur en lui même, les durits sont à fixer avec des colliers, ils ne sont pas vissés, et c'est ça qui m'embête, ça résiste sans problème à la pression, ou c'est moi qui m'inquiète pour rien ?

Aussi concernant l'échangeur type RS ou dci, quelqu'un a les côtes de la bête, et le diamètre des entrées ???

Le diamétre d'entrée ne sont pas de 60mm ???

Peut être que je dis une bétise.

Justement, si elles sont de 60, ça m'arrangerait bien, mais personne pour confirmer ???

Benenuts a écrit:

Y'a un truc qui me chiffone, je peux récupérer un radia d'huile de 5 alpine Turbo, pour l'installer pas de problème, mais ce qui m'embête ce sont les raccords sur le radiateur en lui même, les durits sont à fixer avec des colliers, ils ne sont pas vissés, et c'est ça qui m'embête, ça résiste sans problème à la pression, ou c'est moi qui m'inquiète pour rien ?

pas de probleme pour la pression dans les durite ça tient , j'ai le même ;)

Benenuts a écrit:

Justement, si elles sont de 60, ça m'arrangerait bien, mais personne pour confirmer ???

t'en commande un et puis tu mesure



























ok je suis deja looin .... :face:

Voila je voudrais des avis sur les radiateurs d'huile séparé est-ce que ça apporte un plus au bien ça sert a rien? merci a tous!!

la fonction recherche toujour actif:

https://gtt5962.forumactif.com/viewtopic.forum?t=398

sujet fusionné ;)

bonne question que je me pose aussi !

à mon avis on doit quand même avoir un meilleur refroidissement de l'huile plutôt qu'en passant par le radiateur à eau

mais bon, il y en a pas mal qui ont fait la modif et qui pourrait nous en dire plus

il y avait un topic interessant sur le forum national concernant le deplacement de la plaque sanwich ( un modele de R11 je crois) et la pose d'un radiateur d'alpine turbo


à rechercher !!!

il y avait meme toutes les references renault pour commander les pieces

Moi ça me plaît pas trop de mettre des durites d'huiles fixées par des colliers sur le radia d'huile de 5 AT, alors que d'origine c'est des raccords vissés, enfin c'est encore moi qui voit le mal partout

Benenuts a écrit:

Moi ça me plaît pas trop de mettre des durites d'huiles fixées par des colliers sur le radia d'huile de 5 AT, alors que d'origine c'est des raccords vissés, enfin c'est encore moi qui voit le mal partout

oui c'est pour ça que le topic dont je parle es tinteressant car ce sont les mêmes genre de tuyaux que sur le gttn sertis et vissés

J'ai plus ou moins retrouvé ça sur l'ancien forum pour l'adaptation, sans être obligé de couper les durits d'origines du GT:
adaptation des raccords npc ( type GTT )en raccords 3/4 gaz avec une histoire de male/femelle, mais je sais plus dans quel sens mais quand on a le branchement sous les yeux, c'est logique.

Benenuts a écrit:

Moi ça me plaît pas trop de mettre des durites d'huiles fixées par des colliers sur le radia d'huile de 5 AT, alors que d'origine c'est des raccords vissés, enfin c'est encore moi qui voit le mal partout

Et bien tu peux monter des flexibles hydrolques avec des raccords "olivette", c'est ce que j'ai monté sur le mien, mon Bof travaille là-deddans, il m'a fait les 2 longueurs
Tu les montes en serrant ds ton raccord les tuyaux d'entrée et de sortie de ton radia, ça marche nickel!!!

++