Quelle est la meilleur solution pour baisser le Rv ??

T35 a écrit:

chez Huger le corps central est changé pour avoir un monopalier, pas chez GTS, qui reste en double palier , c'est ça la diff ?

Donc c'est un maxi T2 avec double palier qui seras moins fiable et qui supporteras mal la pression j'achèterais pas chez GTS ;)

David a écrit:

T35 a écrit:

chez Huger le corps central est changé pour avoir un monopalier, pas chez GTS, qui reste en double palier , c'est ça la diff ?

Donc c'est un maxi T2 avec double palier qui seras moins fiable et qui supporteras mal la pression j'achèterais pas chez GTS ;)

oui voilà pourquoi je disais que chaque preparateur a son propre "Maxi T2" .... une appelation qui veut tout dire et rien dire

D'après ce que je viens de lire, le Turbo Maxi T2 de chez Huger est Top qualité...
S'essoufle-t-il pas trop dans les tours ??

J'hesite aussi avec le KTR 180 qui me semble sympa.
http://www.k-tecracing.com/show_product.asp?id=37

Quelles sont les avantages-inconvénients de l'un et de l'autre ??

pour info je vais chercher 7000 tours avec mon gros aac, et mon turbo ne bronche pas, meme avec des pressions inavouables....

MAIS ATTENTION? RENE HUGER A VENDU SON AFFAIRE.....A VOIR SI LES REPRENEURS SORTENT LA MEME QUALITE DE PRODUITS

et comme disais JP, avec un Maxi T2 de chez Huger, "tout peut peter autour mais pas le turbo!"

Huger a été repris par un des salariés non ?

moi j'ai un ktr 230 et commence a souffler a 1.800tr/min pour une pression de 1.3bar en stable et je n'ai aucun souci avec!!

sebcoif a écrit:

pour info je vais chercher 7000 tours avec mon gros aac, et mon turbo ne bronche pas, meme avec des pressions inavouables....

C'est pas avec un AAC et un turbo que tu va prendre 7000 tr les prendre et les exploiter ça n'a rien à voir ;)

dsl j'ai parlé trop vite je pensais que t'avais un maxi T2 ;)