je l'ai récupéré enfin !!!!

je viens de récupérer ma titine au garage bon tout compte fait mes parents mon payé les réparations j'en ai attrapé pour 1180 euros ils ont changé le joint de culasse , pompe à eau , radiateur ,les colliers durites carlostat , tube à eau enfin tout le système de refroidissement c'est garanti 1 an pièces renault d'origine tout comme j'aime quoi elle est comme neuve

et bien tu as des sous à perdre toi


moi je te faisais tout ça pour mois de 500 euros

+100000 c est clair de une encore heureux que c est garantie un an il peuvent les garantir 2 ans vue le tarif et puis je vais vais me renseigner s il emboche pas chez renault car moi je veux bien reparé les voiture en changean toute les pieces sans chercher la cause et faire de tel facture aux gens
au final plus besoin de diplome tu change tt

ouai c'est clair que ça fait cher mais bon là je suis tranquille

benph2 a écrit:

ouai c'est clair que ça fait cher mais bon là je suis tranquille

et encore .... le probleme majeure aujourd'hui c'est que de plus en plus, ce sont des jeunes mécanos qui bossent sur des super5 dans les garages ( et parfois aussi des apprentis ou des stagiaires) car ce sont en theorie des caisses simples à réparer mais biensouvent aussi ils ne connaissent rien

j'ai même deja du faire un cours à un chef d'atelier une fois pour lui expliquer comment fonctionner le syseme de réaspiration des vapeurs d'huile sur la gt turbo

c'est pour ça que je ne met plus un pied dans un garage car j'ai deja eu trop de mauvaise surprises et trop d'argent dépensé pour rien

c'est vrai que c'est difficile de faire confiance aux garages ;)

Citation :

benph2 Posté le: Jeu 9 Mar à 13:22 Sujet du message:

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c'est vrai que c'est difficile de faire confiance aux garages

tu sais je te le souhaite pas j ai un gars pas loin de chez moi qui en a 3 ou 4 de gt dont une coupe comme neuve et une de rally bah il a fait faire un echange standart chez renault l année derniere bilan il la reprend meme pas arrivé chez lui tout a cassé!!
ils avai pas serrer la culasse les anes alors ok garantie ...mais bon c est laid quand meme quand tu entends qui mieux que renault peut entretenir votre renault!!!!!!!!

tu m'étonne moralité on est jamais mieux servi que par soi meme ou un gttiste ;)

ravioli a écrit:

Citation :

benph2 Posté le: Jeu 9 Mar à 13:22 Sujet du message:

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c'est vrai que c'est difficile de faire confiance aux garages

tu sais je te le souhaite pas j ai un gars pas loin de chez moi qui en a 3 ou 4 de gt dont une coupe comme neuve et une de rally bah il a fait faire un echange standart chez renault l année derniere bilan il la reprend meme pas arrivé chez lui tout a cassé!!
ils avai pas serrer la culasse les anes alors ok garantie ...mais bon c est laid quand meme quand tu entends qui mieux que renault peut entretenir votre renault!!!!!!!!

des histoires comme ça je peux t'en raconter des tonnes sur les fameux moteur echange standar renault pour gt turbo

petite question mon joint de culasse a été changé y a t il quelque chose de spécial au niveau de la vidange merci

bah non ta voiture est identique a son etat avant que sa ne t arrive si ce n est que y aller molo au debut et surveiller ton nivo d eau

T35 a écrit:

et bien tu as des sous à perdre toi

tu m'étonnes...hann à ce prix ta une autre GT !...tu filais le même prix à Jacques il te refaisait ta GT de A à Z avec des durites plaquées or, un radiateur recouvert de saumons fumés, une pompe à eau incrusté de diamants...nan mais là je dérives un peu hahaha..
C'est un sacré garagiste que tu as eu là, j'espère que tu y retourneras plus ou du moins que tu auras pas de pb avec les éléments qu'il ta changé !!

arretez 1 peu c'est le prix.

y'a la tva,y'a la main d'oeuvre la garantie et il a pas fait les choses a moitié ;durites,radiateurs,pompe

ca vous choque parce que vous l'auriez fait vous meme mais tout a 1 prix

pouahhhh ça fait 7750frs mon gars, ça fait cher attend...

ben j'sais pas faudrait detailler la facture pour voir

voilà le détail de la facture

rempl joint de culasse +nettoyage plan de joint
remplacement pompe à eau
carlostat-termo contact ventilo purge
remplacement radiateur + durites (inf-sup)
essai
main d'oeuvre 370.55 euros

joints de rodage 88.70 euros
tube a eau 24 euros
tube à eau 34.20 euros
courroie 10.22 euros
pompe à eau 101.50 euros
thermo contact 41.63 euros
radiateur 205 euros
tube à eau 34.37 euros
tube à eau 25.34 euros
tube sortie eau 22.17 euros
collier me 0.80 euros x 2
nettoyant 7.36
liquide de roifroidissement 14.74 euros
voilà le détail

Pas de rectif de culasse?

non la culasse n'avait rien

il à l'oeil le garagiste dis donc la moindre des choses avec un tarif comme celui là c'est d'être sûr de ce que l'on remonte

wil a la base j ai pas tro critiquer le tarif vue tt ce qui a ete changé et le prix des piece (plein pot)
mais le faire que tu fais ca chez renault on critique tjrs les particuliers mais la un garage de marque qui se dit de reparer ta renault mieux que les autre meme pas etre capable de changer que le necessaire c est ca que j ai critiquer moi aussi je veux bien faire autan un client vien en disans monsieur je perd de l eau et je lui repond ma povre tite dame fo tt changer voila la panne est resolu ca je ve bien le croire

ba je dirais bien un mot pais je suis poli sa fais bien chere pour tout sa pour se pris la tu trouve un bon gt en bone etas avec le ct je pence que le gentil monsieur de chez renault ta pri pour un n'ane et ta fais manger une belle carrotte la .


vince

un bon gt propre et tout 1400 euros

Salut,
Ben, l'essentiel est que tu aies repris une voiture qui fonctionne dès à présent et dans la durée. Le prix on peut toujours débattre, sauf que les pb de refroidissement sont de ceux pour lesquels il est plus efficace de changer les pièces avant qu'elles n'explosent que d'attendre et de voir les durites dégager les une après les autres, puis un radia puis une pompe à eau, avec à chaque fois le joint de Cucu qui en prend un coup de plus sur la tête. C'est ce qui fait la différence entre ceux qui te diront que leur voiture est toujours en panne et que la GT est fragile, et ceux qui prévoyants roulent l'esprit tranquile et apprécient la fiabilité de la GT, qui usure oblige peut nécessiter de temps en temps une réfection qui n'est autre pour moi que de l'entretien, commun à toute automobile.
Bonne route à tous,
Wilson

ravioli a écrit:

wil a la base j ai pas tro critiquer le tarif vue tt ce qui a ete changé et le prix des piece (plein pot)
mais le faire que tu fais ca chez renault on critique tjrs les particuliers mais la un garage de marque qui se dit de reparer ta renault mieux que les autre meme pas etre capable de changer que le necessaire c est ca que j ai critiquer moi aussi je veux bien faire autan un client vien en disans monsieur je perd de l eau et je lui repond ma povre tite dame fo tt changer voila la panne est resolu ca je ve bien le croire

je suis d'accord mais aujourd'hui les professionnels preferent tout changer plutot que de prendre des risques.
benph2 n'etait pas chaud pour le faire lui meme .comme ca il est tranquille et sa superbe gt n'en garde que plus de valeur c'est pas plus mal ;)

ouais si vous le dites!! on va pas se battre par contre je cherche tjrs les vis de culasse dans la facturation je les vois pas m enfin un GT est capricieux et que tt soit neuf ou tt soit vieux y a aussi de la malchance et de la maltraitance mais bon si vs le dite moi j ai fais le strict necessaire elle se tape maugeuge bethune 2 a 3 fois par semaine sans compter les arsouilles ds mon quartier et tout est fiable m enfin moi j aurai de toute maniere pas eu les moyen de claquer cette somme et meme que je l aurai eu je les aurai pas sorti pour les recuperer apres que ca soit suite a un accident ou un vol ou une vente bah bonne chance c est tintin!
surtout que j avai lu plus ho que le monsieur partai en ecole qu il l a revendrai peut etre alors bonne chance allez j arrete la c est mon propre opinion

(mais les vis de culasse quand meme! et le liquide qui doit etre specifique me semble t il me semble tro peu cher)