qui roule en 16p??

slt ,j'ai l'occas d'avoir des gra en 16, j'aimerais savoir le comportement de la voiture avec du 16 comparer au 15??

quel dimention de pneus ? la voiture monter avec des bilstein b6 ressort -35mm ou 40

merci:wink:

en 16" tu devras retoucher au niveau des ailes arrieres et du PC, pour eviter que ca frotte.



mais à part le look ravageur, le 16" je trouve que c'est bcp de contrainte et surtout que c'est bcp moins joueur.

Xenon est en GR A en 16 pouces sur son AO.
il a pas retouché les ailes arrieres,ni le parechocs.
faut lui demander des details.

tof 08 a écrit:

Xenon est en GR A en 16 pouces sur son AO.
il a pas retouché les ailes arrieres,ni le parechocs.
faut lui demander des details.

oui j'ai vue ca, et il me semble meme qu'il a des cales de roue et tous ca je sais pas ou ca passe mais c'est la et les roues de xenon c'est comme lui

oooorrrrrrnnnnooorrrrmmmeeee

oui comme dit plus haut je suis bien en 16"

pour détailler l'ensemble :
pauser sur des combiner filté GAZ , et decranter a l’arrière pour être bien comme y faud au carré !! (et nos soucis , etant prés de la belgique , sa ne m'enpeche pas d'arsouiller sur les tiote route ---> tof08 peu en témoigner !!
calles de 25 a l'avant sur mesure
calle de 20 a l'arriére
pneux toyo proxes en 195/40/16
la seule erreur que j'ai fait une fois , c'est chez burtonie , j'ai descendu un trottoir "bateau" sans m'en rendre compte en braquant a font , et j'ai le pneu qui et venue en contact sur l'elargisseur !!
sinon RAS

voilà 2 photos :




par contre , ci ton bloc et d'origine , tu vas les sentir les GRA !!!!

sublime ta gt!!!! sa déglingue mais j'ai acheter une clio 16v pour préparer ma gt ,je vais monter les jantes d'origine de la clio

jo n do a écrit:

sublime ta gt!!!! sa déglingue mais j'ai acheter une clio 16v pour préparer ma gt ,je vais monter les jantes d'origine de la clio

j'ai aussi les trurbine , peinte façon AO , et claire que sa "but"

j'ai roulé avec du 16



verdict : plus jamais car le budget est conséquent ( le prix des jantes + pneus 195 40 16 + cales + goujons et écrous spécifiques + cales ...) et chaque jante pèse le poids d'un âne mort ...

de plus , j'avais du frottement dans les passage de roue avant quand je braquais à fond ( jante de 7' en largeur)

et si tu n'as pas des amortos types combiné réglé bien durs, dans les virages appuyés, tes pneus touchent le bord des extensions ...

T35 a écrit:

j'ai roulé avec du 16



verdict : plus jamais car le budget est conséquent ( le prix des jantes + pneus 195 40 16 + cales + goujons et écrous spécifiques + cales ...) et chaque jante pèse le poids d'un âne mort ...

de plus , j'avais du frottement dans les passage de roue avant quand je braquais à fond ( jante de 7' en largeur)

et si tu n'as pas des amortos types combiné réglé bien durs, dans les virages appuyés, tes pneus touchent le bord des extensions ...

Tu a mis deux fois cales...

Ben il fallais monté un peux la pression !












Je suis deja parti

bein oui ... cales avant et cales arriere, ça fait 2 paires

moi je suis en 16p rabaissé -35 j'ai juste reculé le parechoc ar de 2cm et aucun probleme a par une perte de puissance!! par contre une meilleur tenu de route et meilleur motricité