tuto demontage remontage turbo

quelqu un aurait il un tuto de demontage remontage d un turbo?

avec procedure de remise en route pour lubrifier le turbo

merci a vous:wink:

Pour le demonter rien de dur faut juste deviser les boulons



pour réamorcer l huile tu débranche le fil d allumage qui par de l AEI et tu fait tourné le démarreur

Cyril tu n'as pas la RTA ?

T35 a écrit:

Cyril tu n'as pas la RTA ?

meme si c vrai qu on ne peu pas tout savoir et qu on en apprend tous les jours c un probleme de beaucoup de monde pourtant pour 10 roro y a la patates d info la dedans!!!!

oui c'est vrai , la partie pour le réarmorçage du circuit de turbo est bien expliquée

T35 a écrit:

Cyril tu n'as pas la RTA ?

non j ai pas:?

par contre ca y est je l ai demonte:wink:

par contre j avais unturbo refroidi par air et la je remonte un turbo refroidi par eau

si je veux rendre le refroidissement par eau fonctionnel comment dois je faire ? ou dois je piquer les durites?

et si je ne ne monte pas l eau est ce que je dois boucher les conduits sur le turbo?

Monte le tel quel comme l ancien turbo et pas besoin de boucher le passage d eau

si tu veux remonté en refroidissement a eau , il faut remétre 2 durites

une qui se reprend sur le pied de carburateur et une autre sur la pompe a eau .

mais a voir comment sont tes durites , en branchement phase 1 ou phase 2



PS : peux tu répondre a mon MP stp ?

j'ai fait ca comme tuto quand j'ai fait le maxi T2 avec buté 360°



si ca peut aidé



http://www.gtt5962.com/t12668p225-ma-gt-turbo-et-moi

pour mon cas j'ai cassé deux goujon sur 4 sur la bride du collecteur, et les deux a ras, malgré une bonne dose de dégrippant

PS : peux tu répondre a mon MP stp ?[/quote]

je n ai pas encore les renseignements car je n ai pas encore vu le carrossier qui me l a fait

je cherche s il vous plait la ref renault des goujons du carter d echappement du turbo

merci:wink:

ok merci tient moi au courant stp .



77 03 027 082 0.95 cents HT /piéce

gonz59 a écrit:

ok merci tient moi au courant stp .



77 03 027 082 0.95 cents HT /piéce

merci:wink:

je vais essayer d aller le voir ce week end:thumright:

Passe à la carrosserie Dayan à étampes sur marne y'a mon Gt avec un turbal refroidit par eau si tu veux te faire ta propre idée.

Pas besoin du refroidissement d eau, si tu regarde tous les gros turbo aucun son refroidi.

Et le souci sur les GT c et le turbo qui va te chauffer l eau comme le passage d huile dans le radiateur...

est ce que l on peut supprimer cette durite type "canalisation de frein" qui vient sevisser dans le carter d echappement du turbo?

oui faut faire le montage coupe

donc on peut visser un gros boulon a la place:wink:

oui mais il faut apliqué le montage coupe du pilotage turbo complet

alonso a écrit:

donc on peut visser un gros boulon a la place:wink:

le filetage est bizard de mémoire


moi j'ai pris la vis qui est deja en place et je l'ai rempli en soudant

oui tu gardes l'ecrou dessus ,tu coupes le tuyau , tu le pinses et un coup de soudure ,et c'est fait



si non tu fait come moi tu coupes un boulon de roue si tu as en rabe et tu le revisses dans le trou ca va aussi !!

non il me semble que c'est du M12

gonz59 a écrit:

non il me semble que c'est du M12

ha!! oui c'est vrai j'avais oublié je suis monté sur une downpipe inox a l'echapement du turbo



et j'ai gualeré avant de trouver un ambout pour boucher ce trou

bob jack bzh a écrit:

pour réamorcer l huile tu débranche le fil d allumage qui par de l AEI et tu fait tourné le démarreur

alors comme j ai pas envie de faire de conneries et que j y connais pas grand chose

combien de tours de cle mettre pour reamorcer

et apres faire tourner au ralenti?

merci a vous:thumleft: