tuto carburateur ?

ya t'il un tuto pour la reflection du carburateur de gt j'ai chercher sur le forum mais pas trouver merci

http://rdasoft.chez-alice.fr/gtt/tuto_joint_32dis.pdf?#zoom=81&statusbar=0&navpanes=0&messages=0

merci

Nickel,à conserver précieusement.....

sympa mais meme avec des joints neufs ton carbu ne pourrais pas etre au top de sa forme sans netoyage complet des conduits et puit d emulsion (bac ultrasons) et surfacage des plans de joints de la partie basse embase /admission et embase /Corps carbu

a au fait  va voir le blog du R5 Sport Club j avais posté un exemple a la rubrique reservée au GT

Salut copa pour le surfacage que tu parle je voulais le faire par précaution en cas qu'il soi un pe voiler et en plus j'ai un impacte sur le corp du carbu
mais on ma di qu'il est pa possible de le faire  vrai faux?

Je surface toujours les plans de joints d'un carbu lors d'une réfection : 

ouah merci t35 
il est comme neuf ce carbu
petite question combien t'enlève car arriver a un moment on peut plus enlever?

Je surface pour avoir un plan de joint uniforme et régulier. Il ne faut pas grand chose

Même chose du coté de l'embase bien sur.

Refaire un carbu demande beaucoup de travail si on veut bien faire les choses 

Ah ouai non mais là il sort du carton!!! 
Si c'est toi qui l'a rénover chapeau!
Qu'est ce qui peut le rendre dans cet état??

Sinon tu surfaces les plans au papier de verre? Quel grain?

Ah mon avis c'est pas lui qui le fai c'est des machine non?
C'est vrai le carbu est comme neuf  :thumright:chapeau 
le truc que je comprends pas c'est que a force de le rectifier arriver a un moment on ne peut plus le faire?

sysysy c bien tony qui fais les carbu
et tous a la main
nettoyage le surfaçage c infime c o centième c juste pour que sa soit nickel et propre
pièces bichromater gicleur neuf tous tous tous quoi

Oui c'est bien moi qui a refait ce carbu

Pour le surfaçage, je ne le fais que sur un carbu en réfection, au bout de 25 ou 30 ce n'est pas un luxe et il ne s'agit que "toiler" les plans de joints pour avoir une surface propre et régulière

J'utilise une plaque de marbre et de la toile émeri

D'autres photos si ça vous intéresse : 

La je di   faire tous ce travail soi même c'est beau 
a vendre ou pour toi?

mp

Y a til un joint sur le gicleur de ralenti (14 sur le plan)??
Dans mon kit il en reste et il n'y a que là que j'aurai pu oublié d'en mettre si jamais il en faut. 
Mais ça m'étonnerait. 
Merci.

Oui il y a un joint pour le gicleurs de ralenti 

Sérieux?! Merde!
Torique ou métallique? Parceque si torique j'ai pas...

Oui torique caoutchouc

En démontant j'etais pourtant sur de pas avoir enlevé un torique sur ce gicleur...
Et le seul de la pochette qui pourrait aller jlai mis sur le gicleur de la pompe de reprise au fond d'la cuve.

Attention,  le joint d'origine pour la vis porte gicleur de ralenti  n'est pas torique, il a une section carrée

Mais dans les pochettes de joints neufs, les joints caoutchouc sont tous toriques

Section carrée donc en métal style rondelle. 
Ceux qui me restent ne vont pas  
Jvois pas où j'ai pu louper qqchose.
Y a qu'à 3 endroits où on doit mettre un joint métal. L'arrivée d'essence, une durite d'air et le bouchon de cuve. 
S'il en faut un au gicleur de ralenti jlai pas je crois bien 

section carré mais en caoutchouc !!