Projet M52 Turbo - S50B30 Athmo pour 2012

c'est impossible t'aurait un S50 j'aurai pas dit mais la c'est bizarre

ptitbiloute a écrit:

c'est impossible t'aurait un S50 j'aurai pas dit mais la c'est bizarre

Le M52 a aussi un Vanos mais moins perfectionné que le S50

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG31&mospid=47456&btnr=11_1480&hg=11&fg=15

Par contre le M50 n'a pas de vanos tout comme les anciens M20.

oui oui sa je sais j'en ait 2 a moi je parle pas de sa je parle du declanchement du vanos

par ailleurs ta deja monté ta boite ///M ?

J'ai trouvé sa pour le fonctionnement vanos sur le M52
http://www.automobile-sportive.com/guide/bmw/323ti.php

Pour le reste MP pour ne pas surcharger le Topic

toute mes exuse bmw c'etait trompé alors

par ailleurs ta boite alors monté ??

Boite pas encore montée, elle est arrivée en mauvais état.
J'attend son remboursement pour en commander une autre.

Une fois toute les pièces réunies, je passerai quelques jours pour le montage de l'ensemble.

cherche aussi un arbre de transmission aussi avec une tulipe de pont ///M

Je reprend peut a peut les travaux sur mon M52
En vidant l'arrière j'arrive déjà a - 45kg

Support filtre a Huile et radiateur d'huile d'origine M3




Bar antiroullis Arrière Ø19mm Origine Z3M




Montage Powerflex sur le Pont autobloquant

Aujourd'hui mission Train arrière .
Montage de mes silentbloc Powerflex







Autobloquant en partie en place - Adaptation moyenne des cardans, il faut que je fabrique des calles entre les cardans E36 et le Pont E30.

Il me manque aussi les demi coquilles pour la barre antirroulis.

Bon courage Damien (Inoxline) !!!!

Pas mal tout ça.
La tronche des silentbloc arrière ...
A+
Wilson

Réception de mes coupelles de suspension réglable

Que de belles pièces... Elle va être au top cette BMW

Fabrication d'une Barre antirapprochement Aluminium suivant l'inspiration du jour (Epaisseur 5mm pour un total de 1.5Kg )

magnifique boulot damien

tres bon taf

halala quesque j aimerai etre equiper comme toi et surtout avoir ton talent pr travailler l inox comme ca

encor

Suite du remontage Train arrière.
Je suis en train de faire usiner des calles spécifique pour adapter mes cardans E36 sur le pont Arrière E30.



Remplacement du support filtre a huile pour le montage d'un radiateur d'huile.
Quelques modification non prévu au départ
- Taraudage d'un trou de sonde M12 en M14 pour le graissage du Vanos.
- Calle a fabriquer pour alligner la pompe de DA.

ça y est , ça se monte

Comme disait Christophe (Ponch) sa avance dans le bon sens !!!!

- Refabrication de mon circuit de suralimentation suite au passage des durites du radiateur d'huile.
- Remplacement silentbloc Barre stab avant et Bras de suspension avant.
- Modification de ma fixation de turbo par rotule unibal.
- Vidange moteur 300V 15W50 - Vidange boite et Pont Motul 75w140
- Pas de fuite suspecte a signaler

tjs du taf de chef damien