au feu !!!! a l aide

et bien non pas de fuite pas de trace d huile il est sec .
Donc si je comprend bien pas de trace d huile , pas de fuite .

par contre la durite qui est dessous est abimer je vais pouvoir la changer .

pour changer le régulateur d essence comment faut til procédez ?

david59 a écrit:

pour changer le régulateur d essence comment faut til procédez ?

Outils :
- clés de 8, 10
- tournevis
- pince si colliers sortis

Franchement simple à faire. Juste pas très accessible.

le plus simple pour accéder au régulateur c est quelle chemin ?

Quand il est déposer ca pisse beaucoup ?

Pour le chemin : tu verras y a pas 1000 possibilités.

Ca coule oui, mais pas une cata ; tu peux mettre une vis temporairement dans les durites pour ne pas que ca coule.

alors aujourd'hui j ai essayer un aei et pas de changement .
Je poursuit ma recherche demain j essai un autre relais , j en ai eut deux a prêter je fait si il ne neige pas .

ptite question , ton moulin c est un ph 1 ou2 .

phase 1 pk ?

bien sympa david

merci beaucoup !


si tu veux , je peux te le démonter ton régulateur


tient moi au courant pour les relais .

ta pas éssayer un AEI de ph 2 , et sur une de tes photos , j ai vue une ptite durite bouché avec une vis parker

si il a essayé mon aei , donc phase deux.

ça durite avec une vis c'est surment parce qu'il y avais un dump valve dessus avant.

Oui effectivement il y a bien une durite qui est bouche par un vis mais il ne peut pas y avoir de fuite car en plus de la vis il y as un nœud dans la durite .

Pour le régulateur d essence il faudrait que j en trouve un a prêter mais pour le montage cela devrai le faire .

j espère qu il n y a pas de prise d air avec cette vis , c est bien de lui donner un coup de main .

De rien gonz .

Pour les relais je fait un essai demain si il ne neige pas .

la suite au prochain numéro

bonne nuit