le capteur de pression panne en charge coupure allumage

Bonjour,

J'avais un problème au départ de coupures très fréquentes en reprise de charge vers 4000 tr/min, défaut d'alimentation électrique (alternateur neuf de ce coté c'est corrigé maintenant).
Cette nuit le problème est revenu coupure très fugitive décélération, obligé de lever le pied 1 à 1,5 secondes puis ré accélération possible mais en étant très progressive.

Ma pression est conforme à l'origine, je pense à un défaut de capteur car j'ai changé la wasegate.
Ce capteur est il en relation avec un relai qui me poserai un souci ?
Peut on tester ce capteur sinon le changer (pièce compatible si plus disponible).

Par avance merci.

As-tu tester en débranchant le capteur? Celui sur la durite turbo - échangeur.

Bonjour,

La wasegate est indépendante du capteur (membrane mécanique) , pas de risque de surpression
Si je débranche ce capteur , que va-t-il se passer ?
Sans capteur de sécurité l'allumage doit il toujours fonctionner ?
J'attends un retour d'expérience avant de débrancher , quelqu'un a t-il roulé sans ce capteur ?

Merci pour l'aide.

la plupart des gt maintenant roule sans ce capteur car beaucoup de monde cherche a faire de la place dans le moteur niveau tuyau et niveau fils.

alors oui tu peut le debrancher pour voir si ton probleme vient de la mais si tu a un probleme de wastegate tu sera pas proteger mais tu t'en rendra compte asser vite parce que comme ta pression augmentera ton gt va pousser comme une f1 (j'exagere)

ce capteur a pas trop souvent de probleme car il est censer ne jamais servir sauf en cas de surpression mais tu peut toujours essayer de le debrancher.

apres il est possible que tu est un probleme de fils, de connectique, de relais tachymetrique, de filtre a essence ou meme simplement de bougies mais sa on peut pas vraiment savoir sans voir ou ecouter