Probleme sur ma gt turbo

Suite a une durite de liquide de refroidissement poreuse qui c'est éventré j'ai de l'huile dans mon circuit de refroidissement et vase d'expention .. Le joint de culasse vient d'etre refet , culasse rectifier , toute mes durite changer et radiateur de refroidissement changer et toujours l'huile qui passe  ... Quelqu'un aurait une idée ?

Merci d'avance .

Es ce que les hauteurs de chemises ont été prises?
Peut être le joints de chemises qui sont hs...

Normalement les hauteurs on du etre prises sa a été fait par un mécano.
Mais la voiture de fume pas et ne chauffe pas

turbo refroidi par eau ?

Oui le turbo est refroidit par eau ..

fredogtturbo a écrit:

Oui le turbo est refroidit par eau ..

tu peut aussi avoir de l'huile qui passe par la

vire le refroidissement et regarde si ça change

Comment dois je faire ?

fredogtturbo a écrit:

Comment dois je faire ?

tu a 2 durites de LDR qui vont sur le turbo tu les debranche tu les joints avec un bout de tuyau en cuivre et tu teste

ok je vais faire sa merci

Voila j'ai testé le turbo et se n'est pas lui donc je pence au chemise ..

ah mon avis ton mécano n a pas contrôler le dépassement des chemises et c est de la ton problème .a mon avis ce sont tes joints de pieds de chemises qui posent problème , ou peut être le joint de culasse qui a put être mis  a l envers car il y avait des joints défectueux avec le marquage top du mauvais coté et si le mécano n a pas fais attention et bien il est a l envers .je serais toi je retournerai le voir les réparations en garage sont garanties un an .

merci beaucoup . Je vais allé le voir lundi .

comme a dit la turbine il te reste plus que les joint de chemise ou le dépassement des chemises

Est ce que  cela pourait provenir de l'echangeur thermique ? car l'on ma parlé de sa ... 

La GT par lundi au garage je vous tiendrai au courant .

fredogtturbo a écrit:

Est ce que  cela pourait provenir de l'echangeur thermique ? car l'on ma parlé de sa ... 

La GT par lundi au garage je vous tiendrai au courant .

non

le seul au niveau du refroidissement c'est le radiateur du refroidissement moteur parce que tu a un tube ou l'huile passe

mais vu que la changer ça ne doit pas venir de la, sauf si il est d occas et défectueux

Enfin ! Le mécano a trouvé la culasse a été denouvo demonté pour etre controlé et il sagit d'un fissure dans la culasse