elle ne démarre pas et je séche sur les causes > elle démarr

pour le problème de masse, j'ai même essayé un mettant directement un câble sur le bloc moteur, sur l'AEI et le tout relié directement à la batterie mais rien de plus  

Bah alors,...

Pour ton aei t'as trois fil:

Jaune + apc
noir masse
marron compte tour

Si tu as +12 sur ta broche de l'aei c'est pas un probleme d'alim.

si le jus arrive a l aei et que le pmh est bon .a mon avis aei hs  .derniere chose , as tu essayé de branché ta pompe a essence en directe pour voir si elle fonctionne bien? quand tu dis que tu n as pas d étincelles aux bougies .as tu essayé de voir si tu en avais bien au fil de haute tension avant la tête d allumeur .car ca peut être le charbon qui merde .

turbiste 76 a écrit:

si le jus arrive a l aei et que le pmh est bon .a mon avis aei hs  .derniere chose , as tu essayé de branché ta pompe a essence en directe pour voir si elle fonctionne bien? quand tu dis que tu n as pas d étincelles aux bougies .as tu essayé de voir si tu en avais bien au fil de haute tension avant la tête d allumeur .car ca peut être le charbon qui merde .

c'est mon 2e d'AEI est cela là est neuf
la pompe à essence tourne en direct

je vais contrôler la présence de jus sur le fil haute tension qui arrive à la tête de delco > pas d'étincelle non plus

o relais dans la baie
tu branche les 2 cable jaune ensenble
 

As tu regardé si l'essence arrivait au carbu en alimentant la ppe en direct??
Avant de relier les 2 fils jaune, essaye déjà en mettant un 12v de la batterie.
Bon courage!!    

Ca part dans tous les sens ici   

Fabien, a un moment ta voiture démarrait, tu roulais et puis elle coupait .... tu devait attendre un petit moment avant de réussir à la faire redémarrer

Ca ressemblait beaucoup à une défaillance du capteur pmh , ce dernier commande à la fois l'allumage mais également le relais principal de pompe à essence 

A priori, ça peut être autre chose également,  quelque chose qui soit  bougeait lorsque tu roulais ( connectique qui a du jeu : periphérique moteur ou habitacle ) ou quelque chose qui ne supportait pas la chaleur ( periphérique moteur ) 

Il faut être sur d'une chose : pas d'allumage mais arrivée d'essence  OU pas d'allumage et pas d'arrivée d'essence ?  

Si tu as de l'essence mais pas d'allumage : laisse tomber le capteur pmh, et le relais principal de pompe

Qu'est-ce qui touche à l'allumage hormis le capteur pmh ?

voila Tony, tu as bien résumé l'historique de mon problème...

Au jour d'aujourd'hui, je n'ai pas d'allumage ET plus d'essence qui arrive au carbu.

un relais de pompe neuf est commandé et doit arrivé.. mais même la pompe fonctionne en direct.

as tu vérifier tes fusibles .si tout est ok il reste le neiman a vérifier .shuntes les fils a son arrivée et a son départ

pour moi c est pas ton relais de pompe a essence qui est mort car si tu as shunter ta pompe a essence et quelle tourne tu aurais dut démarrer en actionnant ton démarreur .mais vu qu il n y a pas d allumage c est pas ca .

mr.ez a écrit:

voila Tony, tu as bien résumé l'historique de mon problème...

Au jour d'aujourd'hui, je n'ai pas d'allumage ET plus d'essence qui arrive au carbu.

un relais de pompe neuf est commandé et doit arrivé.. mais même la pompe fonctionne en direct.

donc je répette
demonte le relais dans la bais
et branche directement les 2 cable jaune
avec un bout de cable
et la vroummmmmmmmmm
     

turbiste 76 a écrit:

as tu vérifier tes fusibles .si tout est ok il reste le neiman a vérifier .shuntes les fils a son arrivée et a son départ

pourquoi shunter le neiman alors que le démarreur tourne normalement ?

il alimente la boite a fusible avec le +apc qui va au relais tachymetrique  qui lui repart vers l aei .contrôle aussi le raccordement derriere le cendrier par moment il y a des mauvais contact de ce coté la .si tu veux j ai les schémas électriques .

Attention, le relais tachy fonctionne si le capteur pmh transmet l'info via l'AEI

En l'occurence, pas d'allumage et pas d'essence : j'y vois un probleme sur le circuit capteur pmh/connectique/AEI/Relais AEI/relais Tachy

Ou alors, grosse malchance est 2 pannes en une : une panne sur l'allumage + une panne sur la commande d'essence, mais pour la commande comme le souligne Turbiste76, le neiman defaillant peut en être la source car il permet l'alimentation electrique du relais tachy, alors que le capteur pmh commande son déclenchement

T35 a écrit:

Attention, le relais tachy fonctionne si le capteur pmh transmet l'info via l'AEI

En l'occurence, pas d'allumage et pas d'essence : j'y vois un probleme sur le circuit capteur pmh/connectique/AEI/Relais AEI/relais Tachy

Ou alors, grosse malchance est 2 pannes en une : une panne sur l'allumage + une panne sur la commande d'essence, mais pour la commande comme le souligne Turbiste76, le neiman defaillant peut en être la source car il permet l'alimentation electrique du relais tachy, alors que le capteur pmh commande son déclenchement

  Je lui est déjà dit " le Newman " .....Pagé 2...  

Je dois en avoir un de neiman pour tester si tu veux..

Ou sinon j'ai eu un problème similaire sur la mienne, j'ai fini par sortir le tableau de bord, c'était une cosse qui bouger derrière la partie commande chauffage/ autoradio.
Je ne retrouve plus la photo.

De mémoire un gros connecteur 8 voies environ marron.

Bonne recherche

tu as vérifié les 2 connectiques d'alim. derrière le tdb?
ou la connectique sur le démarreur ?

Ok, je vais regarder, je crois avoir un neiman d'avance.

Même si je ne comprend pas pourquoi e neiman serait mon soucis.... Mais je vais essayer  

regarde les prises de connection pres des pedales derriere le plastic

mr.ez a écrit:

Ok, je vais regarder, je crois avoir un neiman d'avance.

Même si je ne comprend pas pourquoi e neiman serait mon soucis.... Mais je vais essayer  

Récemment, Gonz avait un neiman defaillant qui empecher son ventilo d'habitacle de tourner et ses clignotants de fonctionner

Slt les ami idem je me permet de vous rejoindre car moi j'ai le même problème j'espère que sa dérange pas Mr.ez .  actuellement j'ai posté mon souci en rubrique atelier , mon Gt une fois démarre est le lendemain démarre plus, plus d'allumage est la pompe à essence fonction pas sa fait trois Fois que je galère de tomber en panne mais quand elle démarre pas de souci le moteur ne se coupe pas , c'est quand qu'elle les en arrêt complet qu'elle veux plus démarrer . A savoir j'ai remplacer aei plus nettoyage des fils avec le produit contact, le capteur PMh est neuf est la, ça été pendant 1 mois , hier elle voulait plus démarrée donc problème est pas résolu j'ai vu que vous parler du neiman donc à voir je vais mettre a neuf pour être sur . je cherche un mécano dans le nord pour voir mon problème ça serait cool car je touche pas ma bille en mécanique bon courage a toi Mr.ez on se tien au jus pour la suite bye  

ludo59 a écrit:

Slt les ami idem je me permet de vous rejoindre car moi j'ai le même problème j'espère que sa dérange pas Mr.ez .  actuellement j'ai posté mon souci en atelier mon Gt il fois démarre est le lendemain démarre plus d'allumage est la pompe à essence fonction pas sa fait trois Fois je je galère de tomber en panne mais quand elle démarre pas de souci le moteur se coupe pas  c'est quand elle est je veux démarrer pour la premier fois . A savoir j'ai remplacer aei plus nettoyage des fils avec le produit contact capteur PMh neuf est la ça été pendant 1 mois est la hier elle veux plus démarrée donc problème est pas résolu j'ai vu que vous parler du neiman donc à voir pour mettre a neuf pour être sur . je cherche un mécano dans le nord pour voir mon problème ça serait cool car je touche pas ma bille en mécanique bon courage a toi Mr.ez on se tien au jus pour la suite bye  

moi y a rien compris mdr

5 litres d'essence et une bonne allumette...

OK je sors... 

oui bien sur        

ludo59 a écrit:

Slt les ami idem je me permet de vous rejoindre car moi j'ai le même problème j'espère que sa dérange pas Mr.ez .  actuellement j'ai posté mon souci en rubrique atelier , mon Gt une fois démarre est le lendemain démarre plus, plus d'allumage est la pompe à essence fonction pas sa fait trois Fois que je galère de tomber en panne mais quand elle démarre pas de souci le moteur ne se coupe pas , c'est quand qu'elle les en arrêt complet qu'elle veux plus démarrer . A savoir j'ai remplacer aei plus nettoyage des fils avec le produit contact, le capteur PMh est neuf est la, ça été pendant 1 mois , hier elle voulait plus démarrée donc problème est pas résolu j'ai vu que vous parler du neiman donc à voir je vais mettre a neuf pour être sur . je cherche un mécano dans le nord pour voir mon problème ça serait cool car je touche pas ma bille en mécanique bon courage a toi Mr.ez on se tien au jus pour la suite bye  

pas de problème Ludo

par contre, reprend la lecture de mon post depuis le début pour analyser ton soucis et voir ce que nos GTTistes me proposent comme solutions.
Bonne chance à toi... et à moi car je n'ai pas encore résolu mon soucis. Je teste demain avec le NEIMAN