Problème chauffe

Bonjour
J'ai un soucis de chauffe sur ma gt phase 1
Le ventilateur se mets assez vite en route le collecteur et turbo est rouge au bout de 5 minutes de route en conduite normale et quand je coupe le contact elle pète ....
Le carburateur a été nettoyé et j'ai re controlé 2 fois
Bobine +câbles et bougies sont neuves
Le moteur à été refait à neuf
Radiateur est neuf lui aussi
Je cale

t aurais pas la ligne d échappement de bouchée ?

Ou mélange beaucoup trop pauvre

Ma ligne d'échappement est neuve
En ce qui concerne le mélange trop pauvre au début j'avais un gicleur de 125, je pensais que le problème venais de la du coup , j'ai remis le gicleur d'origine mais c'est pareil ...
J'ai pensé à un problème d'avance mais le moteur tourne bien

qu est ce qui a était fait sur le moteur ?

Elle peut bien tourner et avoir une avance à l’ouest. T’as tapé dedans?

Je n'ai pas encore poussé la mécanique car je suis au rodage .
Si j'ai trop d'avance le meilleur moyens de le savoir c'est la lampe strobo ?
Y a t-il un autre moyen de contrôler l'avance ?

Sur le moteur J'ai changé les chemises pistons coussinets et tous les joints.
Et j'ai un collecteur inox avec de la bande thermique et aussi le turbo isolé je me demande si c'est pas la bande sui garde la chaleur et fait que deviennent rouge

https://i.servimg.com/u/f62/17/11/18/65/20170110.jpg

Salut , bizarre que ca Pete quand tu coupe le contact..... Tu attends un peu que l escargot se calme un peu après usage ?   +1 pour une avance/et/ou un carbu un peu sec , surtout en routier en 5 minutes !!!!  Un collecteur rouge...!!!    Après je ne sais pas si la bande thermique est bien ,sur un collecteur inox...Avec les soucis de soudures déjà connus... .   .. Ceux qui en ont /ou eu te renseigneront sans doute mieux .

ton pignon d allumeur est bien callé comme sur la rta ? ton aei est d origine?car pour avoir de l avance sur l allumage c est pas possible en principe a l origine car l allumeur n a qu une position fixe .

turbiste 76 a écrit:

ton pignon d allumeur est bien callé comme sur la rta ? ton aei est d origine?car pour avoir de l avance sur l allumage c est pas possible en principe a l origine car l allumeur n a qu une position fixe .

+1..
Regardes ton pignon d'allumage si il est bien callé.
J'ai un collecteur inox avec bande et une chaussette d'escargot et même en tapant la bourre (k16 à 6500trs) je n'ai jamais eu de problème..

Salut,

Contrôle ton AEI avec une valise RX3.
Contrôle ta pression d'essence (dans le doute, change ton filtre à essence)

Et ne roule pas trop tant que ton soucis n'est pas résolu...

Merci pour vos réponses je vais voir le pignon d'allumeur et changer le regulateur de pression d'essence  car la pompe et le filtre est neuf  j'ai essayé 2 autres allumage mais c'est toujours pareil