adresses pour decomprimer une culasse?

pour les prépa culasse et kit carbu gr.n ; gr.a regarde du coté de chez cupissol,ferry, technomap,moteur huger,il vo mieu leur téléfoner et leur demander, ce sont de vrai pros qui touch leur bille en compét, après nieau tarif c sur kil y a moin cher ailleur mais je ne c pa ce ke ca vo,des pieces de mon moulin vienne de chez cupissol et technomap et mécaparts toujours été satisfai
en tout cas ta culasse n'est pas décomprimé c clair et je pence ke tu devai souffler a plus k'1 bar,ton mano est étaloné?

nono591 a écrit:

Je remonte ce post car je cherche une adresse pour ma culasse

t'as pas demandé à ton rectificateur avec les plans que je t'ai filé?

T35 a écrit:

nono591 a écrit:

Je remonte ce post car je cherche une adresse pour ma culasse

t'as pas demandé à ton rectificateur avec les plans que je t'ai filé?

J'ai contacté les ateliers geurts qui semblaient avoir les compétences pour le faire. Ils m'annoncent que tout doit etre fait à la main alors que pour moi l'usinage des chambres se fait en commande numérique....Bref un tarif de ouf de 8H à 49 euros HT ...

Je vais chercher ailleurs...

tu a http://www.gtturbo-online.fr/356-renovation-culasse.html

apres je ne sait pas ce que ca vaut

Oui j'y ai pensé aussi mais j'aimerai economiser les frais de port

sinon y a celle ci a vendre sur le boncoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/162035839.htm?ca=12_s

MAGIC94 a écrit:

sinon y a celle ci a vendre sur le boncoin :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/162035839.htm?ca=12_s

ca c'est une vraie culasse retravaillée selon la notive GrA

nono591 a écrit:

T35 a écrit:

nono591 a écrit:

Je remonte ce post car je cherche une adresse pour ma culasse

t'as pas demandé à ton rectificateur avec les plans que je t'ai filé?

J'ai contacté les ateliers geurts qui semblaient avoir les compétences pour le faire. Ils m'annoncent que tout doit etre fait à la main alors que pour moi l'usinage des chambres se fait en commande numérique....Bref un tarif de ouf de 8H à 49 euros HT ...

Je vais chercher ailleurs...

pour le tarif c'est malheureusement le prix à payer si c'est fait par un pro

apres pour savoir de quelle maniere et avec quels outils le boulot est fait .... je pense que le pro sait ce qu'il fait .... l'usinage a commande numerique c'est la methode moderne ..... mais les anciens "sorciers" s'en passent tres bien et travaillent comme à l'époque

fais la toi même arno
c pas compliquer a aligner et décomprimer +les petit détail
le truc c de bien savoir a combien tu veut souffler
et bien calculer le RV que tu veut

perso les usinage de culasse faite sur CNC , j y crois pas trop , a moins d en faire par grande série,

qd le gars te dit a la main , ca doit etre sur du conventionnel et malheureusement , le prix de l heure annoncé, est svt celui ci + ou - qq euros.

skirms_fr a écrit:

perso les usinage de culasse faite sur CNC , j y crois pas trop , a moins d en faire par grande série,

qd le gars te dit a la main , ca doit etre sur du conventionnel et malheureusement , le prix de l heure annoncé, est svt celui ci + ou - qq euros.

+1

skirms_fr a écrit:

perso les usinage de culasse faite sur CNC , j y crois pas trop , a moins d en faire par grande série,

qd le gars te dit a la main , ca doit etre sur du conventionnel et malheureusement , le prix de l heure annoncé, est svt celui ci + ou - qq euros.

+2 !

voici une culasse modifiée selont la notice renault sport groupe A :

T35 a écrit:

voici une culasse modifiée selont la notice renault sport groupe A :

c'est la meme qui est en vente sur le bon coin

la même je ne sais pas , mais elle ressemble beaucoup

T35 a écrit:

voici une culasse modifiée selont la notice renault sport groupe A :

A priori la profondeur d'usinage est plus importante que celle preconisé dans le manuel groupe A.

Petite question il est indiqué dans ce manuel qu'il ne faut pas toucher à la longueur des guides se soupapes ce qui m'etonne un peu.
Pour ceux qui ont deja préparé une culasse groupe A peuvent ils me confirmer ?

Merci

Perso, j'ai décomprimé ma culasse, mais j'ai pris les données suivant les infos des préparations de Renault Sport, je suis aller voir un pote qui a une CN, et il m'a fait le boulot (c'est juste avoir confiance en l'usineur et savoir ce que l'on veut).

Ensuite, si tu veux je peux demander combien il prend pour refaire la même chose...

J'ai pas de photo de ma culasse mais je me souviens pas avoir décomprimer comme sur les prépa "GRP A"

J'ai commencé a usiner la culasse. Ca se passe pas trop mal mais je me demande si il faut toucher aux guides de soupape.

nono591 a écrit:

A priori la profondeur d'usinage est plus importante que celle preconisé dans le manuel groupe A.

Petite question il est indiqué dans ce manuel qu'il ne faut pas toucher à la longueur des guides se soupapes ce qui m'etonne un peu.
Pour ceux qui ont deja préparé une culasse groupe A peuvent ils me confirmer ?

Merci

certes les chambres semblent etre bien creusées mais on y voit également un apport de matière dans chacune des chambres ( sorte de renfort ?)

concernant les guides, il y a tous les sons de cloches : en compétition on raccourci les guides qui depassent dans les conduits pour liberer de l'espace et ainsi gagner en flux
mais le probleme est l'usure prématurée à cause de l'augmentation du jeu latéral des soupapes et donc des joints de queue de soupapes aussi
En compet, ils s'en foutent pusique les moteurs sont révisés tres régulierement

On peut aussi diminuer le diametre du guide sans toucher à sa longeur ou encore légerement le bizeauter sans trop le raccourcir ...

je suis entrain de voir pour une culasse décomprimer


un vendeur ma envoyer ces photos vous en pensez quoi ?



http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=124052Photo0022.jpg

https://2img.net/r/hpimg10/pics/302879Photo0023.jpg

bob jack bzh a écrit:

je suis entrain de voir pour une culasse décomprimer


un vendeur ma envoyer ces photos vous en pensez quoi ?



http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=124052Photo0022.jpg

https://2img.net/r/hpimg10/pics/302879Photo0023.jpg

bas c'est très mal fait! ce n'est pas arrondi du tout c'est bien la première fois que je vois une décompression avec usinage à plusieurs niveaux

MAGIC94 a écrit:

bob jack bzh a écrit:

je suis entrain de voir pour une culasse décomprimer


un vendeur ma envoyer ces photos vous en pensez quoi ?



http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=124052Photo0022.jpg

https://2img.net/r/hpimg10/pics/302879Photo0023.jpg

bas c'est très mal fait! ce n'est pas arrondi du tout c'est bien la première fois que je vois une décompression avec usinage à plusieurs niveaux

+1 avec magic

passe ton chemin, c'est du travail de boucher

je suis méme pas sur, que le cerclage du joint de culasse, jouera encore son role d'étachéité.

@+

nico

ok c'est bien ce que je pensais

mais je voulait l avis de pro

merci les gas ;)

ca c est une superbe culasse jacky
le pire c est qui va la vendre
je serais curieux du prix

il en demandais 190€

mais bon a partir du moment ou j'ai commencer a poser des questions il ne pas répondu


mais la j'ai craquer pour celle la

elle plus " sérieuse " celle la , et grosses soupapes apparement ; .