1700T baccara, photos/videos..quelques news...

Pour aujourd hui c etait :

Usinage carter bv et demarreur pour pouvoir fixer ma pipe alu sortie turbo

Et finalement sablage du collecteur d admission. J ai bien perdu mon temps avec ça, plus de sable de sablage, j ai du acheté du sable de construction hyper humide donc mon pistolet de sablage arretait pas de se boucher, j ai du m amuser a secher 2 ou 3 kgs au decapeur thermique pour pouvoir bosser...

Mon garage étant enfin libre, jai pu attaquer...

Me connaissant, si j avais commencé par la mécanique il est pas évident que je me serai trop attardé sur l interieur...

J ai donc sagement commencé par l interieur, démontage complet, nettoyage de la caisse intérieur.

Gros nettoyage planche de bord.

Demain je demonte l interieur de ma seconde baccara pour garder les meilleur plastic, je prépare le bloc de chauffage en donnant un bon coup de jeune au radiateur de chauffage et surtout les axes des volets !!

Bon courage pour la suite, ça avance bien....

bon courage vivement la suite je veux voir sa

Merci pour les encouragements ça fait plaisir !!

Voilà c est tout pour ce soir, la seconde est démontée seule problème je pensais avoir au moins une de mes 2 commandes de chauffage en bon état mais les 2 sont cassées au niveau du verrouillage des cables de commande des volets...

Je vais soit trouver une solution pour réparer ou en trouver une je verrai ça plus tard.

Demain selection des garnitures intérieur, nettoyage et remontage pour que l intérieur soit finit courant de semain prochaine...

Que feriez vous d une seconde caisse de super 5 baccara si vous etiez à ma place? J ai déjà un autre projet, ça fera office d un autre post ...

Pour "reparer" les commandes de chauffage, tu peux utiliser des petits colliers, comme ca:



Simple, efficace et pas cher!

Bein ca va ca avance.

Alfox a écrit:

Pour "reparer" les commandes de chauffage, tu peux utiliser des petits colliers, comme ca:



Simple, efficace et pas cher!

Oui c est sur c est une solution mais je pense que je vais le remplacer. J en ai trouvé un à 10€ à coté de chez moi...Je verrai s il est en bon état...

J'ai arreter de les remplacer en voyant que d'une maniere ou d'une autre, ils finiront tous dans le meme état!

Alfox a écrit:

J'ai arreter de les remplacer en voyant que d'une maniere ou d'une autre, ils finiront tous dans le meme état!

Je peux me tromper mais je pense que c est l ensemble cable et volet qui avec le temps deviennent de plus en plus difficiles a actionner, ça force sur la gaine, la met en contrainte et casse l arret de gaine.

C est pour ça que je viens de passer une bonne partie de ma soirée a nettoyer et lubrifier correctement l ensemble des points de frottement sur mon bloc de chauffage. Là mes volets sont assez libres, il n y a pas de raison que ça casse ...

Demain je vais m attaquer à mes panneaux arrières, je vais essayer de recoller correctement la toile decollée...

bon voilà quelques news en photos...

Bloc de chauffage avec un bon coup de jeune reposé

j ai commencé et regarnir l arriere de l habitacle apres avoir bien nettoyé tout ça...

Ma planche de bord est prête a être reposée

repose d une pedale d embrayage ( c etait une boite auto)

groupe motopropulseur déposé





panneau arriere avant remise en état...



aprés...







Demain nettoyage compartiment moteur, passage de roues, dessous de caisse...

Puis je continue a reposer mon interieur...

bon courage



ps:c'etait un 1.4 boite auto que t'avais dedans??

Cette super 5, tu ne l'aurais pas racheté à un gars qui s'appel Fred M.... ?

turboman62 a écrit:

bon courage



ps:c'etait un 1.4 boite auto que t'avais dedans??

oui 1.4 boite auto à carbu..

Mérôje a écrit:

Cette super 5, tu ne l'aurais pas racheté à un gars qui s'appel Fred M.... ?

Faudrait que je regarde sur le papier de vente, c est un gars qui habite du cote de pernes...

Oua!

Comment tu as fait pour restaurer les panneaux arriere?

Alfox a écrit:

Oua!

Comment tu as fait pour restaurer les panneaux arriere?

+1 Quels procédés?

bon je vous devoile mon secret...

sur cette photo on voit bien les agrafes mais c est l inclinaison et la lumiere dans le pièce qui "les fait ressortir", si on les mets bien dans les angles rentrants, une fois dans l habitacle elles ne se voient casiment pas. Ca m a couté une agrafeuse à 14€, apres pour que les agrafes ne ressorte pas il vaut mieux les replier derrière...

Et est ce que ca n'aurait pas été mieux d'inserer de la colle, mettre les agraphes pour maintenir le temps que cela seche et ensuite retirer les agraphes?

sinon perce par derriere 2 petits trous a l'endroit voulu et tu couds avec un fil de la meme teinte ....

Moi j'en ai deja recoller avec de la colle en spray pour tissus et fibre.



C'ete de la marque tesa.

oui dans toutes vos idées je pense que la meilleur serait colle + agrafe et apres on enleve les agrafes...mais à voirdans le temps...

Rien que la colle je vois pas bien comment ça peut rester coller dans les angles, déjà avec l agrafeuse je devais bien appuyer pour tendre la toile alors juste la coller ...

Aprés percer le panneau coudre le resultat doit être sympa mais ça doit prendre du temps, puis faut pas que le fil casse en s usant dans les perçages...

Je verrai ce que ça donne une fois l auto en plein jour mais pour l instant on les voit pas...si tu le sais pas tu vois pas les agrafes... Puis franchement rapide a faire, efficace et ça risque plus de bouger...

bon j y retourne...je remet quelques photos ce soir, je suis en train de remonter l interieur...

en P.A.O chez les imprimeurs il pourrez te filer sa

je pourrez me renseigner et eventuellement faire une commande grouper mais a voir combien de personne serait intérréssé ?

voilà quelques photos... interieur il me reste banquette arr et sieges avant a nettoyer et reposer...

Debut de semaine j attaque dépose de la mecanique de l autre super 5 pour recuperer support accessoires (alernateur et pompe de D.A), une partie du faisceau moteur, puis les supports moteur/boite...







au passage, j ai un mano de pression de turbo qui se calle niquel dans ce petit creux a gauche du tdb je pense bien percé un trou de 8 pour passer le tuyau et le laisser là...