probleme coupures en charge

"hs on" comment que l'on efface un message car voila qu'il se mette en double...

Bizarre mais a contrôler

je pensé comme toi au début mais le jour ou je l'ai changé c'est revenu nikel

c'est 493 sur le plan en bas à gauche sa devrais t'aidé à le retrouvé sur ta voiture il est blanc ou gris clair.

ok merci j'y jetterais un oeil sur j'en trouve un.

y a certainement oui des coupures d'alimentation essence ou un debit trop bas ca coupe car la cuve de carbu se vide et se remplit pas suffisement assé vite alors on leve le pied pour lui laisser le temp de ce remplir

alors soit une pompe defaillante , soit un pointeau ou le relai qui a des coupures

pour la pompe ouai ca met arrivée et il a falut que je colle un mano de pression a l'entré du carbu pour le savoir ( voir mon poste )

le pointeau a remplacer avec la pochette de joint

pour le relay ( qui n'en ai pas un ) c'est celui ci



il est situer en haut a droite derriere les fusibles



il y a sur ce relai pas mal de probleme de soudure alors avant d'en acheter un autre ouvré le et refaite toute les soudures ( il y en a que trois ou quatre a refaire normalement ) mais j'ai plus la photo alors toute a refaire

pour le diagnostique et voir si c'est bien lui qui coupe la pompe il faut le metre en direct

vous metez un trombone entre le fil rouge et le blanc



de cette facon la pompe reste alimenté et si c'est pas le pointeau , ou la pompe il ne devrait plus y avoir de coupure

Ok merci du conseil...

même probleme au niveau du relais, j'avais quelques acoups et des fois elle démarrait pas.

Démontage du relais, j'ai refais les soudures et niquel depuis

super merci olivier je vais tester ca et je tiens au jus:thumright:

bon je viens de tester le relais et bizarement il y a du mieux mais ca petarade encore donc anto c'est bien des detonations la pour le coup.donc je pense que c'est cette satané pompe a essence ou effectivement pointeau qui fait des sienne mais il est comme neuf,enfin j'en ai d'autre donc a tester en priorité.

ton gicleur d'aire greg passe le a la souflette pour voir

deja fait olivier et ras

t'as chunter ta pompe a essence avec le cable rouge et blanc ?

oui oui je viens de le faire a l'instant et comme je disais bizarement on dirait qu'il y a du mieux mais ca coupe toujours.

il est pas obstrué ton petit filtre cilindrique a l'entrée de l'essence au carbu ? essais sans

avec le nombre de fois que j'ai demonté mon carbu j'y crois pas trop(les vis sont pas prete d'etre grippée....)

alors trouve toi une pompe de 21turbo et tu serras fixé

Tu as quoi comme filtre a essence ? Vérifie bien qu'en entrée et sortie c'est 8 mm parce que moi avec la pompe walbro j'ai du mettre un petit filtre transparent et l'entree etait en 5 mm au début sa fonctionnait mais apres avec l'encrassement ca a commencer a déconner essaye sans tu verra bien !

bon aprés tous ces essais d'allumage relais de pompe....etc j'ai enfin trouvé une pompe a essence que je vais monter prochainement mais je viens de voir que ce n'est pas une pompe de gt.

ref bosch:0580453911 d'apres ce que j'ai trouvé elle sortirait 3 bar et 160l/h

combien pour une pompe origine?

et pour une pompe de 21 2l turbo?

maintenant j'espere que cela vient de ca enfin rien perdu pour 20€ la pompe......

probleme resolu enfin c'etait bien la pompe a essence je vais pouvoir enfin la remettre d'origine pour la futur vente,avis aux amateurs.....

felicitation tu vois comme moi ta pompe est pas hs mais defaillante de toute facon la pompe d'origine elle est je trouve un peut limite en debit

bonne vente de l'AO

et oui olive merci pour la vente.....

Je deterre le poste,
j ai démonté un relais de pompe mais j ai pas très bien compris quelle soudure il faut refaire

tu fais comme moi repasse toute les soudures je retrouve pus a photo

Ok car elles ont l air propre...

pour des tofs tu va sur google , tu tape relais de pompe gt turbo et normalement tu a ( avec d autres) la photos du relais avec les soudure a refaire quand ça merde .

Pour ceux que sa intéresse
http://pquillon.chez-alice.fr/r5gtturbo/relais_pompe.htm

Mes soudures sont nikel mais certaines sont rouillées, j en ai trouvé en bonne état je vais tester.