probleme demarrage

salut a tous

j ai un petit soucis

hier j ai roule en gt et pas de soucis je la coupe et je veux redemarrer 2 h apres

elle demarre nickel je roule et la grosses saccades jusqu a temps qu elle cale je la redemarre et la elle me refait le coup

je le redemarrre et nickel je rentre chez moi

hier soir je veux la redemarrer et nickel elle tourne au ralenti puis cale et plus moyen de la redemarrer:oops:

de quoi ca pourrait venir? du froid?

sachant que j ai plus de starter mais ca ne l empechait pas de fonctionner normalement jusque la

j ai change mon capteur pmh pour un neuf mais decale de 4 degres

cela peut il jouer?

merci a vous:thumleft:

le froisd ne t'empeche pas de demarrer juste de tenir le ralentis le temp qu'elle chauffe apres si tu as des coupures en roulant ca vient de ton alumage ou carbu alors verrifie tes connections au capteur PMH et a l'AEI + ton faiceaux allumage bougie ,doigt d'allumage et tete de delco

regarde bien tes connections car a parament un coup ca marche et d'autre fois non

Tu as encore de l essence ???

Pisteur a écrit:

Tu as encore de l essence ???

oui:mrgreen:

j'ai eu un probleme du genre c'est ma pompe a essence.

regarde l'etat de tes connectique sa peut venir de la.

alors la elle demarre elle tourne mal pendant 3 secondes et cale:oops:

est ce que ca pourrais etre le relais de pompe a essence?

demonte et netoye ton gicleur de d'aire de carbu pour voir



ca vient de m'arrivée comme ton probleme , ratatouiilage en roulant ,puis ca remarche jusqu'a la maison et puis ca redemarre le lendemain et de nouveau ca merde ,puis a un stop impossible de demarrer et apres le nettoyage du gicleur d'aire ca redemarre nickel

essais c'est simple et rapide

merci:thumright:

alors elle redemarre merci olivier:thumright:

par contre quand je demarre a froid capot ouvert de la fumee d echappment sort du compartiment moteur cote conducteur:shock:

apparemment l echappement est bien etanche

et quand j accelere plus rien ne sort:scratch:

des avis....?

elle dort dehors???

manugtt a écrit:

elle dort dehors???

oui:oops:

alors surement de l'humiditer qui ce poste sur collecteur ou turbo

depuis que la mienne est dehors c'est pareil ca fume gris

heureux de voir que ca redemarre a ton service si je peux

alors aujourd hui j ai roule et nickel

sauf que quand elle est chaude et en 4 et 5 si je raccelere et qu elle est en leger sous regime elle donne des gros acoups avec de legeres detonations

de quoi ca pourrait venir:scratch:

elle ne le fait qu en 4 et 5:scratch:

pompe de reprise peut etre ( une douille de 6 avec une petit ralonge) et essais de jouer sur l'ecrou de la tige avec le ressort ( devisse un peut l'ecrou pour voir )

quelqu un aurait il une photo du montage du capteur pmh s il vous plait car j ai un doute:scratch:

une bougie fissurée ?? non ?

medjayGT a écrit:

une bougie fissurée ?? non ?

tu crois:scratch:

Regarde ça coûte rien ...

j avais monte un capteur pmh "decale" est ce que ca peut venir de la?

peut etre tu a peut etre trop d'avance ou pas assé monte en un d'origine sa prend pas 3H et tu sera fixé

oui cherche pas remet ton capteur d origine 10 min tu ai decallé de quelque degré pas trop bon pour le moteur

Perso j ai toujours eu des capteur PMH décalé et aucun souci avec... peut etre qu il est train de rendre l ame aussi.

Pisteur a écrit:

Perso j ai toujours eu des capteur PMH décalé et aucun souci avec... peut etre qu il est train de rendre l ame aussi.

qu est ce qui rend l ame?