Trou à l accelération (cette fois c 'est enfin résolu!!!!!)

skirms_fr a écrit:

bah au moins t aura fais une vérification complete de ta caisse , c est reparti pour 100 000

Bien plus que ca j espere

MikA a écrit:

Content pour toi

Mika si t es en rade et que t as besoin, il est pas trop loin de chez toi non plus..

Apelle moi tu as mon portable, et je te donnerai ses coordonées

Il est vraiment bien comme mec, et connait vraiment les GT sur le bout des doigts

comme quoi defois on a le temps de chercher, et on y penserai pas.... a la mecanique
tu vois gtt46 c etait pas si grave que sa, heureusement que tu ne l a pas vendu ta belle gt sa doit te faire plaisir de reconduire ta gt mais avec un autre conportement

loicpassion a écrit:

heureusement que tu ne l a pas vendu ta belle gt sa doit te faire plaisir de reconduire ta gt mais avec un autre conportement

Je te le fait pas dire, je suis comme un poisson dans l eau et comme tu dis heureusement que je ne l ai pas vendu

En tout cas sa me servira de lecon, quand je trouverai pas la panne apres pas mal de recherches, de temps et de désespoir, je saurai chez qui l emmener

Encore une fois à lui

gtt46 a écrit:

Ca y est j ai retrouvé un vrai GT

La voiture est enfin chez moi, il me l a réglé, et elle marche comme jamais elle n a marché

Donc il y avait une DEMI dent de décalage sur la distri du apparament au tendeur hydrolique, si j ai bien compris : :

Bref cette fois, tout est renté dans l ordre et elle marche TROP TROP bien

Encore merci au forum pour toutes les réponses que vous avez pu m apporter

pourquoi seulement à chaud ?

bon ben g plus qu'à vérifier si tout est correctement calé alors..

T35 a écrit:

gtt46 a écrit:

Ca y est j ai retrouvé un vrai GT

La voiture est enfin chez moi, il me l a réglé, et elle marche comme jamais elle n a marché

Donc il y avait une DEMI dent de décalage sur la distri du apparament au tendeur hydrolique, si j ai bien compris : :

Bref cette fois, tout est renté dans l ordre et elle marche TROP TROP bien

Encore merci au forum pour toutes les réponses que vous avez pu m apporter

pourquoi seulement à chaud ?

Tres bonne question ???

Ce qu il ma dit c est que à chaud tous les paramètres moteurs, étaient différent. Apres j en sais pas plus. Est ce quelqu un aurait une réponse plus concrète :

Ceci dit Tony, j avais encore des doutes quand il me disait que ca venait de la distri, c est pour ca que je posais tant de questions sur le forum. Je dois avouer que malgrés qu il connaisse tres bien ces moteurs, et leurs réactions, je n y croyais pas du tout , mais le résultat est la.

sebg5gtt a écrit:

bon ben g plus qu'à vérifier si tout est correctement calé alors..

Je sais pas si je dois te souhaiter que ce soit ca, ou te souhaiter que ca vienne d ailleurs : Cest du boulot qui est pas si difficile que ca (quoique j ai pas réussi à le faire correctement avec le moteur sur l établi) mais qui est super chiant d acces si tu veux le faire moteur en place

Maintenant à force de chercher, je comprends que ca te soule grave

Vérifie le quand même, sait on jamais

Bon courage à toi en tout cas

tu rigole ou quoi deposer une distri sur gtt 1 demi heure moteur dans la caisse

Pas plus : :

J ai jamais fait moteur sur la caisse. Toujours crois moi qu il m a facturé bien plus

je te parle uniquement de la depose carter de distri pour controler , pas du travail total , je ne veux pas critiquer !!!!!!!! du toute facon le gars travail certainement avec les TM de chez Renault