Préparation de ma GT Maxi [partie_1]

Et voila le reste de pièces qui arrive...
Les jantes Gr.A en 15 pouces ET26, 4 Blanche et 4 Or a première vu sa a l air parfait pour mon montage... Fait trop plaisir...
(tout le monde les connaient mais bon vu que tout le monde aime les photos allons y.)










Fabrication d une rondelle pour venir fixé ma trape aviation ( vous voyez surment pas du tout de quoi je parle).



Je sais ce n ai pas très rond, mais j ai tout fai a la lime mon bras pourra le confirmé...



Explication de pourquoi cette pièce, vu que l ont va fermé le passage de roue avec de la fibre, une partie de la trape arrive juste entre les deux et je me voyai mal visé quellque vis depuis dessous et d autres depuis dedant. Alors je fibre le tout comme ceci et le tous et joué...



Bon nous y voula, collage des ailes arrière, je commence a vraiment etre heureux je la voi de plus en plus finie...





J ai mis un bon de mousse pour faire office de renfort, et comme sa je fibre le tout ce qui me fais une liaison entre la caisse et l aile.




Je compte mettre une lame sur le p-c avant,
Voila je croi que sa devrai le faire, elle va bien coller a la route.






Donc pour etre un poile plus sérieux a quoi elle devrai resemblé, elle fait 10cm a l avant du p-c et vient jusque sous le berceau.





Un petit montage a blanc pour ce faire envie.



Fabrication de nouveau crochet de remorquage, j espère qu il ne serviron jamais




Nettoyage des pivot de megane cup.




Bientot la suite.

du trés bon boulot !!!

les jantes elles sont vraiment superbe ,tu fait du bon taf

pourquoi un ET26 pour les jantes ? tu vas devoir mettre des sacrés elargisseurs de voie

T35 a écrit:

pourquoi un ET26 pour les jantes ? tu vas devoir mettre des sacrés elargisseurs de voie

Bin je sais pas, aufaite je me suis basé sur mes jantes de williams et je voulai quelle sorte d 1 cm en plus, et aufaite c et kan je les ai reçu je me suis rendu compte que c été pas du tout comme les Williams...

Mai pour finir sa joue, je n e vai pas devoir mettre de grosse cale...

Et voila un colis vient d arrivé a la maison...



Les kit douilles pour la rampe de cullbuteur.



Capeur PMH.



Anti saut pour la couroie.



Une série de gicleur.

T35 a écrit:

pourquoi un ET26 pour les jantes ? tu vas devoir mettre des sacrés elargisseurs de voie

au contraire, avec un ET comme celui ci, ça revient au même que s'il avait monté des élargisseur de 10 mm

plus l'ET est faible, plus la jante ressort, et vice et versa

@+

nico

ha oui c'est vrai nico

Oui c et pour cela que j avai pris la base des Williams...
Mais comme se sont des Gr.A elle son toute façon plus a l intérieur.
Pour quelle resorte plus que du ET36 j aurai du prendre du ET 16, enfin je suis pas sur car je les juste posé comme sa sur la voiture mais c et ce qu il me semble...

je vouderai mettre un limiteur de régime, je pensai en prendre un tout simple http://www.oreca-store.com/limiteur-de-r-eacute-gime-armtech.html

Si j ai bien compris pour mettre la limite il fait se mettre au regime maxi et appuié pendant 3 sec sur le bouton ?

Qulelqu un pourrait il me conseillé pour un limiteur de régime car j y connai pas grand chose, et je n ai pas trop envie de me faire avoir...
Merci

http://www.oreca-store.com/limiteur-regime-armtech-2-4-6-8-cyl-simple-bobine.html

http://www.oreca-store.com/limiteur-de-r-eacute-gime-r-eacute-glable-micro-dynamics.html

SVP

très très bon boulot de fait pour ton kit carrosserie

y va vraiment avoir de la gueule ton gt comme sa

Merci...
Pour les limiteur y a t il quelqu un ???

alors la limiteur de régime c'est ni plus ni moins que un rupteur



sur certain tu peut ajouter un bouton c'est pour la procédure de départ


ca permet de moins burner pour accélérer plus vite


d'autre on un voyant pour t'indiquer quand changer de vitesse


apres comme ca ce pose aucune idée je l'est jamais fait , mais ca ce pose sur une gt, mazout en a un sur ca gtt


pense a acheter sur ebay.uk ils sont moins cher

La suite...
On met une couche de fibre extérieur pour assuré le montage et que sa ne bouge pas.






Voila l interieur de l aile.



Voila je vai surment faire deux extracteur d aire sur le capot.



Montage du carbu.





Montage de la modine d huile.




Montage de mes jantes Gr.A





Voila une petite vue de ce que sa va donné.





Alors voila j ai changé mon joint de culasse et voila une jolie surprise.

beau montage , pour la rampe de culbus , plus cas en trouver une autre ( assez façile ) .

Oui très facile vu qu il me reste encore 2 ou 3 moteur...

Quelle est le débit d une pompe a essence de R21 turbo ? et celle de 5 Turbo ?
La quelle irai le mieux pour une gros debit sur ma GTT ?

Pisteur a écrit:

Quelle est le débit d une pompe a essence de R21 turbo ? et celle de 5 Turbo ?
La quelle irai le mieux pour une gros debit sur ma GTT ?

Walbro 255/H et rapport qualité prix ou bosch type 044

ca avance bien !

trés jolie jantes

dommge pour ta piece cassée mais bon apparement t'a du stock !!

le module de suralimentation de ton carbu n'est pas monté dans le bon sens




tiens voici une photo :

sinon bon boulot !!!!

j'aurais plutot vu du 16' ou du 17' dans les (énormes) passages de roues, non ?

HOOOOOOOOO LA HONTE... je me disai bien que y avai un truc qui ne jouai pas sur ce carbu... MERCI TONY



Pour les roues c et vrai que sa fait petit du 15'', mais en 16'' le prix des peneus et hors budget et en 17'' sa serai magnifique des jantes Gr.A en 17'' mais il faut arrivé a les tiré aprè...

avec ta prepa, les 17 tu va les tirer sans problemes

tu peux meme en trouver en magnesium aussi

En slick tendre tu croie que sa va tiré, en plus en course de cote...
ouai sa serai tro beau en magnésium mais a quelle tarif...