Préparation de ma GT Maxi [partie_1]

Ah ouai la sa devein la merde, deja rien que le poid, j été deja 810kg avant de tout allégé...

Remontage du train ar. Gr.A



Les freins AP racing de clio maxi



Voila la direction assistée de 5 bacara, avec des bielettes de twingo et sa pompe electrique




Les trapèze tubulaire de clio Gr.A sur rotule unbal tout neuf.



Les moyeux de megane cup.




Nettoyage de quellque pièces, on peut voir une partie des filté pour les moyeux de megane cup (je vien de me rendre compte que je n ai pas fait de photos des amortos)



Préparation du carbut.



Aussi beau qu un miroir...




Bon alor, je prépare la caisse pour posé les aile en fibre, et la tout d un coup je me dis tien comment on va mettre de l essence... MERDE la trappe a essence

Donc fai une trape sur mesure pour que sa passe...






Remontage du carter cloisonné




Bon alors, avec 4mois d attente, j ai enfin reçu mes pièces de chez GT turbo online...
Pas besoin de tout decrire je croi...





Les vis de culasse renforcée




Radiateur alu gro volume




Et pour finir les piston forgé en 77mm




Voila y a plus qu a bossé...

C'est beau tout çà y a plus qu'à monter le tout

Superbe tout sa

superbe !!!!

j'éspére qu'il y aura plein de photos et d'esplication sur le montage !!

tu vas mettre quoi comme joint de culasse et chemise en 77mm ?

et pour la culasse ? quoi de prévu ?

bin les chemise j ai des chemise acier, joint de culasse 2,1 renforcé, et la culasse je vai la travailé moi meme, conduit agrandi et polissage des conduit d echappement, changement des guides et je les coupe a ras le conduit et il faut que je mesure le RV pour voir si je la decomprime ou pas...

même si tu veux pas décomprimer la culasse, tu va bien devoir agrandir l'alésage des chambres pour passer en diam 77mm ?

du bon taf et de la belle pièce

gonz59 a écrit:

...j'éspére qu'il y aura plein de photos et d'esplication sur le montage !!...

+1000 vivement la suiiiiite !

T35 a écrit:

même si tu veux pas décomprimer la culasse, tu va bien devoir agrandir l'alésage des chambres pour passer en diam 77mm ?

A oui c et vrai j avai meme plus pensé a sa...
Y a t il forcement besoin de la decomprimé comme la Gr.A ???

la methode groupe A c'est une methode comme une autre

cela dit, en augmentant l'alesage des chambres pour passer en 77mm, ça revient à décomprimer en quelque sorte non ?

et avec une jdc en 2,1 mm ... ça va te faire un RV trop bas peut etre non ?

en GRA les pistons sont plat en gros cela reviens au meme que decomprimer la culasse ,je ne sais pas si c'est mieux de decomprimer la culasse ou de virer la bosse sur les pistons ...

beau matos tout ca. Bon courage pour la suite.

T35 a écrit:

même si tu veux pas décomprimer la culasse, tu va bien devoir agrandir l'alésage des chambres pour passer en diam 77mm ?

Pourquoi agrandir l'alésage des chambres??? c'est pas une obligation
Et pour ton joint de culasse au lieu de prendre une joint de 2.1mm tu as JETT ici présent sur le forum qui vend des joint de culasse de diamètre 77 en 1.9mm et beaucoup moin chère que ton joint 2.1 mm. C'est commeme mieux pour compresser un peut plus non? ah moin que se ne soit pas le bute rechercher

ha bon

tu laisserai donc les chambres en 76 avec un jdc 77, des pistons 77, des chemises 77 ?



j'me trompe peut etre mais c'est comme les mecs qui mettent des lignes en 60 et qui laissent le cul de turbo et le dowpipe en 50 ....

superbe belle pièce

T35 a écrit:

ha bon

tu laisserai donc les chambres en 76 avec un jdc 77, des pistons 77, des chemises 77 ?



j'me trompe peut etre mais c'est comme les mecs qui mettent des lignes en 60 et qui laissent le cul de turbo et le dowpipe en 50 ....

Bas je vois pas ou est le problème là mais vraiment pas à partir du moment ou ta les chemises et pistons 77 tes pas obligatoirement obliger de toucher ton alésage de ta culasse . Tu comprimeras plus c'est tout étant donner que ton alésage de tes chambres est en 76.

C'est sur l'idéal serait de grosse soupapes avec ce type de montage
tu as NCA2000 qui avait également fait ce montage avec des tailles de soupapes de malades



http://nca2000.free.fr/album/img.php?id_img=141

... ok si tu le dit

mais moi ça me laisse perplexe ....

T35 a écrit:

... ok si tu le dit

mais moi ça me laisse perplexe ....

Après ta les adeptes de la décompression...oui donc un moteur super creux à bas régime ou alors tu soufles comme un cochon pour comblé.

Enfin bref chaqu'un fait comme il le sent.
Sujet clot pour ma part

Ök merci pour vos reponce...
Je veu deja calculer mon RV, on verra a combien je suis.
Pour la cucu je vai surment la passé en 77mm mai je pense pas la decomprimé comme les Gr.A, vu que je veu souffler seullement a 1,6 bar et que les Gr.A souffle a 2,2...

Voila suite au passage des pivot de megane cup je dois changé de kit frein, donc je voulai savoir si quelqu un a une adresse, j ai deja trouvé 2 ou 3 truc mai rien qui me plai.
Je cherche du AP, Willwood ou Alcon.

J ai trouvé un kit frein a bon prix pour clio 2 RS, mais je sais pas si les cale de montonge on le bonne entraxe

Merci de votre aide

salut super les pieces vivement la suite

monte des etriers brembo de megane RS

Merci...

Ouai j y ai deja pensé y se fixe radialement c et juste ???

Que pensez vous de cet arbre a cames pour ma configuration ???
http://www.gtturbo-online.fr/333-arbre-a-came-sport.html

J ai encore une question niveaun train ar. (deso de posé autan de question mais j ai un tas de chose qui me passe par la tete...) surement un peux conne comme question...
Et il possible de monté de filté de megane cup, en suprimen les barres de torsion ?

Et voila le reste de pièces qui arrive...
Les jantes Gr.A en 15 pouces ET26, 4 Blanche et 4 Or a première vu sa a l air parfait pour mon montage... Fait trop plaisir...
(tout le monde les connaient mais bon vu que tout le monde aime les photos allons y.)










Fabrication d une rondelle pour venir fixé ma trape aviation ( vous voyez surment pas du tout de quoi je parle).



Je sais ce n ai pas très rond, mais j ai tout fai a la lime mon bras pourra le confirmé...



Explication de pourquoi cette pièce, vu que l ont va fermé le passage de roue avec de la fibre, une partie de la trape arrive juste entre les deux et je me voyai mal visé quellque vis depuis dessous et d autres depuis dedant. Alors je fibre le tout comme ceci et le tous et joué...



Bon nous y voula, collage des ailes arrière, je commence a vraiment etre heureux je la voi de plus en plus finie...





J ai mis un bon de mousse pour faire office de renfort, et comme sa je fibre le tout ce qui me fais une liaison entre la caisse et l aile.




Je compte mettre une lame sur le p-c avant,
Voila je croi que sa devrai le faire, elle va bien coller a la route.






Donc pour etre un poile plus sérieux a quoi elle devrai resemblé, elle fait 10cm a l avant du p-c et vient jusque sous le berceau.





Un petit montage a blanc pour ce faire envie.



Fabrication de nouveau crochet de remorquage, j espère qu il ne serviron jamais




Nettoyage des pivot de megane cup.




Bientot la suite.