Préparation de ma GT Maxi [partie_1]

Voila réceéption de ma culasse,
Les travaux effectué:

Changement des guides et des sièges le tout en bronze, les guides on une portée plus grande sur le dessus que si la culasse chauffe trop le guide ne descende pas et ils sont taillé en pointes, pour les sièges celui de l admission il a été abaissé de 5 dixème et les sièges son alligné avec les conduits.
Montage des soupapes avec ressorts et coupelles renforcée, il on du faire des câles sous les ressorts pour avoir les bonne hauteur et pour avoir un certain jeux de garde. Exemple: ma levée maxi avec l AAC et de 10.10 et j ai 11.55 jusqu a se que les spires ce touche... sa me fai une marge de securité.
Toues les chambre ont étée mise au meme volume, elle sont toute a 42.5 si je dis pas de bêtise, et j ai un rapport de 8.08:1.
Place au photos:












Petit montage a blanc, juste pour ce faire plaisir...









Les ailes ont étée fibriée et poncée, ensuite je vais mastiqué pour la faire le plus lisse possible et ensuite une autres couche de fibre par dessus, après meulage complet de l intérieur et on refait un passage de roue plus gros pour pouvoir la rabaissé encore un bout...

magnifique du beau boulot bon courage pour la suite

tjrs aussi propre ton TAF

vivement le résulta final

que ce soi ton boulot ou ton garage ,tout est nikel

jolie tous sa

beau travail avec de belle photos

bon courage pour la suite

Pisteur a écrit:

J ai une petite question:

Pour la pression d huile j ai un mano de marque STACK avec la sonde et tout ce qui va avec, jusque la pas de souci, mais je vouderai mettre un temoin pour la pression d huile (une lampe qui s allume si la pression tombe a 1 bars, par exemple ) comment faire ???

Je sais que je peux mettre une sonde de golf je crois, les MK2 on juste le temoin ?

Personne ???

Je voulai savoir si on pouvai agrandir le pied de carbu en 36mm le collecteur sa, sa passe c et bon mais c et le carbu que suis pas sur...

Pisteur a écrit:

Pisteur a écrit:

J ai une petite question:

Pour la pression d huile j ai un mano de marque STACK avec la sonde et tout ce qui va avec, jusque la pas de souci, mais je vouderai mettre un temoin pour la pression d huile (une lampe qui s allume si la pression tombe a 1 bars, par exemple ) comment faire ???

Je sais que je peux mettre une sonde de golf je crois, les MK2 on juste le temoin ?

Personne ???

Je voulai savoir si on pouvai agrandir le pied de carbu en 36mm le collecteur sa, sa passe c et bon mais c et le carbu que suis pas sur...

Biensur que tu peus faut jsute te fabriquer un papillon en 36 quoi, il me semble que GT DEVELOPPEMENT fait se genre de modifications sur les carburateurs et pipe d'admission. Tu peus confirmer en demandant à MAZOUT il me semble qu'il a cela sur son auto

Merci,


Mais se que je veux savoir c et si ont peux faire un alèsage plus gros que 34mm, car la plus part de Gr.A et F2000 son en 34mm moi je vouderai etre en 35 voir 36mm, mais c et au niveau de conduit qui se trouve dans le pied de carbu que je sais pas si sa passe.

mazout et en 34

tien regarde la
http://forums.gt-turbo.org/index.php?showtopic=4527&st=660

a mon avis 36 pas possible vu la matière qui reste en 34 .

Ouai je pense aussi que c et trop gros...

Exacte c'était 34 et non 36

Je voulais savoir si sur le vis de culasse renforcée y faut mettre quelque chose genre graisse ARP ???
Je pensais faire le serrage a 7NM ???

Merci

Personne pour le serrage des vis de culasse ??? j ésite quan meme a mettre de la graisse ARP

pas besoin de graisse, vérifie juste que les filets du bloc soient bien nickels et serre le tout à 70 Nm (7 DaN)

@+

nico

Si ça peut t'aider les miens sont serrés à 8NM en un seul serrage et sans graisse.

Voila remontage des collecteur et problèmes certain écrous son impossible a mettre comment faire ???

salut, je viens de finir la mienne en maxi F2000 aussi ur lausanne. Je vais midifer mes jantes gotti en 8x13.

voila j echeange bein toute les infos que t as pu ammasser :)

en gros niveau prépa elle sort de chez AREPA racing pour suspension, moteur du k-tec partout (turbo fmic,...) et un bas moteur équilibré et carbu groupe a.
sans entrer dans les détails.

je cherche jsute les jantes idéales maisn aimerait rester en 13 avec un look rétro qui colle au reste.

une tuerie la caisse

MAGIC94 a écrit:

une tuerie la caisse

+1 ele flingue grave

C et par ce que vous avez pas encore vu la mienne finnie... LOOOOOOOL non c et vrai elle dechire, j ai rdv avec le proprio demain soir...

Pisteur a écrit:

C et par ce que vous avez pas encore vu la mienne finnie... LOOOOOOOL

bha t'inquiete ch'pere eut'carette elle déchire tout aussi! meme non terminée

Merci...