Préparation de ma GT Maxi [partie_1]

impressionnant tous ca ! comme d'hab !

que du bon tous sa

Ça donne envie de bricoler tout ça. Beau travail

MERCI a tous...

pour le travail de malade ..

Comme tous le monde j'ai hâte de voir les photos ainsi que les vidéos des premiers tours de roues.

Voila voila...
Alors fabrication d un guide pour la tringle car sans sa elle se plie, pourtant j en ai refait une en Tube acier de 15mm. J ai mis une bague en plyoretane dans le guide pour que sa glisse comme il faut.






Pose du capteur MAP pour la pression de turbo. cecapeteur et fait pour les mano STACK Analogique.



J ai commander un kit isolation turbo, Comme il se trouve très près de la boite je prefere prévenir que guérire...
On commance par couper la bonne taille



Ensuite on fais de la couture avec un file de fer



Ont oublie pas les trous pour la soupape et la sonde de tempé, donc voila se que sa donne pour le moment.



Ont met la dernière couche d isolation, j ai mis juste sur le bas du turbo car j ai encore les chaches d origine qui vienne dessus.

Voila petite question sur les allumages programables.

Le quelle prendre, quelle sont le posibilité en fonction des modèles, instalation compliquée et evidement les tarif ?

Car sa c et un sujet que je connais pas encore très bien et je vouderai pas acheter 5 modèles differents pour en avoir un qui fonctionne a moitier.

Merci

powaaa un AEI programmable il y a pas 500 personnes qui ont cela


voila ce que je peut te passer pour t aider

http://www.neo-tech.fr/AEI-RE000/hard.html

http://www.neo-tech.fr/aei-renix-officiel-et-programmable/aei-programmable

J avais déjà vu mais toujours pas dispo...
Que pensez vous de l allumage programmable de chez Mecaparts ???

http://www.autosportlabs.com/megajolte-p-41.html

paebin a écrit:

http://www.autosportlabs.com/megajolte-p-41.html

Merci
Alors comme je suis pas très doué en anglais, c et la merde...
Non de ce que j ai pu comprendre sa a l air bien... mais sa fonctionne avec le carbu aussi, a priori sur le schèmas c et indépendant alors sa devrai joué, a confirmé...

Ca l'aire super sympas pour le tarif

Oui justement je ais essayé de traduire tout sa...

Quelqu un aurai une photo de la boite clignotante de GT ?

Peut on faire fonctionné les cligno sans le bouton warning ???



Merci

Personne ?

j'ai pas trop compris ce que tu veut faire

Ben aufaite je veux mettre les cligno mais sans le bouton des warning et je voulais savoir si sa fonctionne sans.

salut , j ai éssayé sur une de mes autos , j ai débranché l intérrupteur M/A des warning , et ben les clignotants ......................................fonctionne .

Super Merci, me reste juste a retrouver une boite clignotante tu n aurai pas une photo ou un nemero ???
C était pratique quan j avai encore ma GT dorigine

http://www.dialogys.fr/accueil.php?mot=clignotant


Sinon j ai pris une photo mais je surfe avec le telephone et c est un peut merdic pour uploader une photo. Donc dit moi si tu a assez avec la ref de dialogys

OUI , nikel c'est la reférence

Sa m aide déjà un peux mais j ai pas du tout les meme ref... J ai un relais vert sa peux être sa ?

Voila une photo de mon relais de clignotants

https://2img.net/r/hpimg4/pics/236215IMG301.jpg

Super merci de ton aide.

Alors un peux de news pas ici, comme certain le savent deja, j ai vendu ma GTT verte (celle que je roulais tous les jours avec) et c et vraiment a contre coeur que je l ai vendue car je tennai beaucoup a cette voiture c étais ma première voiture avec celle de course aussi, sa faisai plus de 6ans que je l avais... Mais faute de moyen j ai du m en séparer, ne vous enfaite pas j ai deja un nouveau projet en tete mais j en dis pas plus juste un mot: " DIAC "



Alors voila quelques photos souvenir des deux soeur ensemble...



























Pour l avancement de la voiture de course, j en suis la:



Déplacement du bocale LRD a droite de la voiture, pour diminué la longueur des tuyaux d eau, ce qui évite le risque de fuite par la meme occasion.











Fixation des clignoteurs sur le p-c









j ai reçu mes nouvelle tiges de culbuteur, un petit coup de polissage, et c et tout bon









Nouvel alternateur plus petit que l origine et un peux plus légé aussi, je doit juste refaire un support.





Voila la nouvelle cloison pour mon filtre a air, je vais encore mettre une couche d isolation dessus pour que la chaleur ne passe pas du tout.



On bouche le trou du levier de vitesse d origine



Ensuite on commance enfin l éléctricité de la voiture...

Voila le boitier ou va venir les intérupteurs et le porte fusibles



Voila ce que sa devrai donné, bien sur a la fin le boitier sera recouvert de carbone et de velour8)

La classe

Vraiment bravo

Ca donne envie de voir ca en vrai