Préparation de ma GT Maxi [partie_1]

super ! ché quoi le gecaot ?

c un structurent
qui permet a faire des moule
en faite sa colle pas sur la pièce original
c un démoulent quoi

ah ouais bien ça

salut

comme d hab



magnifique !!

Voila aprè une dizaines de couche de fibre.



Démoulage du p-c, un peux galère mais tout c et bien passé juste un ou deux petits éclats rien de bien meéchant.
Pour une fois je suis plutot fière de moi car c et la première "grosse" pièces que je réalise seul et le resultat me plais.





Voila le retours du p-c et oui il faut bien réfléchire avant de fair un moule, savoir si ont peux le faire d une pièces ou si ont doit faire des parties démontable comme ici.



Peinture des dernière pièces de l arceau.

...

c'est du beau boulot

petit suisse.

beau boulot

super boulot



peux tu nous donner le poid de la voiture une foie terminé?

Merci beaucoup...

Oui Oui vous inquièté pas une fois finie je donnerai tous les resultats, poid, puissance, et tout le tralala...

superbe TAF

Vieux bargeot , qui inspire néanmoin le respect , tu gère mon cher. .

Vivement les sangliers 2012 qu'on monte avec (comment ça non?? ). A+

Merci...

Mais oui ont peux monter avec... mais je pense qui faut que j monte un reservoir de 100L pour arriver a chaque station...

Remontage du moule pour sortire le p-c finale





Application du gelcaot



La fibre



Et voila le resultat, reste plus qu'a le surafcer et le peindre ( comme le reste de la voiture )




Bon demain ( une grosse journée s annonce environ 1300km avec la Ragnotti ) depart pour la Colle sur Loup dans le 06 ( je croie ), je vais enfin chercher ma boite séquentielles 6 vts toute neuve... la boite a fusible arrive aussi demain si tout va bien se qui fais que je vais pas beaucoup dormir ces jours, encore radiateur d huile et tiges de culbuteurs un coup d huile et sa tourne "en principe"...

bon courage et super ton boulot

vivement la suite !!!!!!!

ça déchire !!

très très heureux pour toi que ton projet preine forme et en soit a ce point tu as vraiment de l'or dans les main !

Merci les gars fais plaisire...

Bon alors voila une bonne journée sur la route...



Alors départ de chez moi a 3h du mat donc pas grand monde sur la route...







Ont laisse réspiré la clio







Après plus de 2h30 de route le jour ce lève, sur l Italie







Voila 5h30 de route plus tard j arrive chez Puppo Racing, donc pour ceux qui suive pas il est 8h30 du mat...







Bon après avoir discuter un bon moment il est l heure de repartire... ( 11h50 )

Et voila dans les bouchons en Italie







Petite photos du bord de mer...







Vous avez vu comme je suis sage au volant







Bon voila il est bientot 16h, on sent que l on s approche de la Suisse...







Alors il et 16h30 arrivée de la clio Ragnotti a la douane du Grand St. Bernard dans un bruit pas possible ( Echappement libre bien chaud, dans un tunnel, juste superbe )



Donc les douane Italie controle d identité, bon deja mal parti... mais bon sa passe. arrivée chez les Suisse :



Le douanier: Bonjour vous avez quelque chose a déclaré ???

Petit Suisse : Non non rien du tout...

Le douanier: bon ourver le coffre ! ! !



J ouvre le coffre et magie une boite sequentielle tombée du ciel dans mon coffre...



Donc bon ammande, TVA tout y passe... 1h15 plus tard je suis enfin libéré.



Et voila arrivé a la maison 18h15, une bonne grosse journée...

























Ha oui vouz voulez voir la boite ??????



Ok c et bon je vous la montre:



Donc quan je suis arriver il ne l avai pas tout a fais finie, une chance pour moi, de pouvoir voir la qualité du travail en detail. Et franchement



Rien a dire, plein de pièces pas prévue (sans frais) un tas de conseil, j ai meme vu sa megane de course en vrais PFFFFFFFF impressionnent... rien a dire vraiment parfait.



Boite en cours de montage...







La cloche qui a étée faite pour la GT, enfin une cloche de GT adaptée sur la boite...







Et voila, je ferai des photos detailées demain.

sacrer aventure !!!!comptant pour toi

Bon comme promi, les photos de la boite et des accesoirs.







Voila l afficheur de rapports engagé, il fais aussi office de boitier de coupure, se qui permet de laisser les gaz a fond et de changer les rapports.
Sa fonctionne a l aide d un potentiomètre, dès qu il y a un effort sur le levier le boitier coupe l allumage pendant 120ms se qui permet d enlever la charge sur la boite et de passé le rapport. En coupant l allumage sa promet de belles pétée dans l echappement a chaque changement de rapports.



Voila son support en carbone




Il va surment prendre place ici, c et l endroit le mieux presque mis a part qu il et de travers...



Le levier de vitesse qui vient prendre place juste a coté du volant...
La petite kikette en alu que le voie, c et la sécurité du point mort et marche arrière, si on ne l actionne pas il et impossible de mettre le neutre ou la marche arrière.

et bien encors du très bon matos hate de la voire tourner !!