remise a neuf bloc moteur

j'arrète la pour le bas moteur car j'attend des pièces

- joints spy de vilebrequin
- joint de carter de distribution
-cloison de carter inférieur

         

ensuite je vais remettre a neuf quelques élèments du moteur ::

1- je m'attaque le collecteur d'échappement

avant:


quelques photos avant

- vue générale



vue de derrière



vue de devant 



j'ai ensuite grossit les conduits en mettant l'ancien joint de la pipe dessus pour avoir le même diamètre que ma culasse

vue de dérrière

 

on voit la différence       

désoler je n'ais pas de photo des autres conduits grossit et poli

ensuite je néttoye ma pipe a la dremel ( ca ma pris pas mal de temps )



différence aussi   



ensuite peinture haute température et vernis haute température

1er couche de peinture !!!!



ensuite vernis :))





comme neuf quoi :))))           

ensuite peinture du carter de distribution

carter avant:



ensuite peint et vernis :))

ensuite peinture cache culbuteur

avant :








ensuite poncage au 220 pour descendre dans les défauts








ensuite peinture

voila ce sera tous pour ojourd'hui
demain j'attaque le poncage du carter de boite de vitesse
repasser une couche de vernis sur tous les élèments peints
et je vais attaqué le rodage des soupapes 

bonne soirée a tous :)))               

beau boulot tu nous mais la suite en photo 

merci et pas de problème kom pour le début quoi ^^ :))

Nikel tous ça ....    

salut,

super reportage,continue comme ca!

les conduits tu les a agrandis et alignés sur +/- 3 cm en profondeur,pas plus?

Bon boulot  !

Ca sert à quoi la peinture + vernis sur le collecteur echap ?

salut pour l'alignement environ 2 cm on va dire
mai moin tu enleve de grain mieu sera ton melange air essence

salut t35
alors la peinture plus vernis sur collecteur c juste pour le fun si on peu dire
histoire que tous soit bien fait et propre
sachant que c de la peinture haute température et vernis pareil(jusqua 800 degrés)
et c surtou pour diminuer le temps de rouille du collecteur  

merci aux autres suites dans la fin de semaine :)))       

Très beau boulot     

bon boulot.. 

mica57 a écrit:

sachant que c de la peinture haute température et vernis pareil(jusqua 800 degrés)

ça va pas tenir les gaz d’échappement font + de 800 degrés

bob jack bzh a écrit:

mica57 a écrit:

sachant que c de la peinture haute température et vernis pareil(jusqua 800 degrés)

ça va pas tenir les gaz d’échappement font + de 800 degrés

 

mica57 a écrit:

salut pour l'alignement environ 2 cm on va dire
mai moin tu enleve de grain mieu sera ton melange air essence

merci,l'ami! 

salut les copains,
C'est sûr que 800° ça va être juste, sur la 5 turbo j'ai en conduite normale 750° en continu et dès que l'on attaque un peu ça monte à 850) sans problème.

c'est juste pour faire propre après on verra le temps ke ca tiendras :))

bonjour alors je passe a la peinture du bloc moteur
quelques photos avant nettoyage :::














pas jolie jolie tous ca :)))     

franchement tu gère jolie travail 

je le trouve propre a contraire

ensuite quelques photos du poncage du bloc ( poncage au 220 rapidement( un petit coup de dremel ou je pouvais pas aller)(dégraissage essence pinceau)(nettoyant frein )(puis dégraissant avant peinture)

propre mais un peu rouiller autant tous faire a neuf :))

ah oui c'est sur